Nem szabadul meg az olcsó autólízingtől, csak drága vagy nagyon drága
Szerző: CAPITAL/Megjelenés dátuma: 2009-07-27 00:07
Ha lemond a finanszírozásról egy olyan autó vásárlásához, amelynek terhe nehézzé vált, többe kerülhet, mint az autó megtartása. 2007 őszén, abban az időben, amikor Romániában az évet nem hónapokra osztották, hanem a fizetésemelésben, a bukaresti Adrian T. két, közel 100 000 eurós hitelt nyújtott. "Személyi kölcsönt vettem fel, és a pénzt előlegként jelzáloggal ellátott lakás vásárlására használtam fel. Miután vr
Ha finanszírozást ad le egy olyan jármű vásárlásához, amelynek terhei váltak megterhelővé, többe kerülhet, mint az autó megtartása.
2007 őszén, abban az időben, amikor Romániában az évet nem hónapokra osztották, hanem a fizetésemelésben, a bukaresti Adrian T. két, közel 100 000 eurós hitelt nyújtott. "Személyi kölcsönt vettem fel, és a pénzt előlegként jelzáloggal ellátott lakás vásárlására használtam fel. Körülbelül egy hónap elteltével, mivel egyre jobban teljesítettem, úgy döntöttem, hogy 16 000 euróért bérelek autót "- mondja.
Mára a dolgok megváltoztak. Adrian jövedelme nemcsak egy évig nem nőtt, hanem egyes ellátások elvesztése miatt mintegy 30% -kal csökkent. "Már alig engedhetem meg magamnak a törlesztőrészleteket, havi 200 eurót meghaladó összeget kell csak fizetnem az autóért. Ezért úgy döntöttem, hogy meg kell szabadulnom tőle, főleg, hogy használhatok egy Logan-t a cégtől "- mondja a fiatalember.
Refinanszírozás és megbízás között
Ugyanez a refinanszírozás a kifizetett törlesztőrészletek összegének csökkenéséhez vezethet. A felmerülő probléma az, hogy ebben az esetben hosszabb időre meghosszabbodnak, amelynek végén a befizetett kamat mennyisége jelentősen megnő, miközben a jármű piaci értéke jelentősen csökken.
Ha a refinanszírozási megoldás nem felel meg, úgy tűnik, hogy a legelőnyösebb lehetőség a lízingszerződés harmadik félnek történő átruházása. "A probléma az, hogy ebben az időszakban senki sem hajlandó átvállalni a használt jármű törlesztőrészleteinek kifizetését, kivéve pénzügyi előnyök fejében. Így eseti alapon azt tapasztalhatja, hogy az a személy, akinek a szerződést átruházza, hajlandó a finanszírozás kezdetén fizetett előlegének csak egy kis részét fizetni, vagy akár nem is fizet semmit "- magyarázza a BCR Lízing. Ha autó nélkül marad, és az eredetileg befizetett pénz nélkül, ezért a megoldást különösen azoknak ajánljuk, akik minimális előleggel kötöttek szerződést.
Visszatérés? Jobb, ha kiszámolod!
Ha azonban az egyetlen lehetőség a jó megtérülése marad, ez nem azt jelenti, hogy minden probléma elmúlt. "Sajnos az ingatlan tényleges átadása a finanszírozónak nem költségmentes. A lízingtársaságok bizonyos végződtetési díjak mellett a fennmaradó fizetendő összeg és az ingatlan piaci értéke közötti árkülönbözetet is felszámíthatják, amely legalább a személygépkocsik esetében jelentős, tekintettel a közelmúltban tapasztalható alacsony keresletre. " Cristina Maxim elmagyarázza.
Más szavakkal, például, ha vásárolt egy 10 000 eurós autót 3000 euró előleggel, és részletekben 1000 eurót fizetett a 7000 euró finanszírozott értékéből (plusz az ehhez kapcsolódó kamatokkal), majd visszatért a jó, a lízingtársaságnak 6000 eurót kell behajtania. Ha az autót csak 5000 euróért lehet eladni, akkor 1000 euró különbözetet kell fizetnie, elveszítve ugyanakkor az előleget, a törlesztőrészletek értékét és az autót. Ami azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel a részletfizetés folytatásának lehetősége nem lesz sokkal hátrányosabb, különösen azok esetében, akik valamivel jelentősebb előleget fizettek.
Csúszós lejtő
A lízingpiac ebben az évben a válság miatt visszatérhet a 2006-os szintre. Valójában a csökkenés már 2008-ban megfigyelhető volt, amikor az IFN-ek 140 millió eurós veszteséget jelentettek.