Nemzetközi motorizált repülőgép-rally 2010 Tunézia - szórólap

Végtelen sztyeppék, kopár hegyvonulatok, ellenséges sivatagok - Észak-Afrikában repülés azt jelenti: kalandok fantasztikus tájakon. A Tunéziai Légi Rally résztvevőit még a szervezet alól is felmentik

Homok mindenütt. Csapdában vagyunk. Úgy tűnik, az ég és a föld lassan eltűnik. Egy okker színű szalag tekerte körbe Piperünket, mint egy hurok. A repülés irányában hegyláncnak kell megjelennie. Michel Becarie, aki a parancsnokság pilótája, ül a bal oldalamon, és figyelmesen bámulja az előttünk lévő homályos semmit. Fordulj meg? A gondolatot gyorsan elutasítják - mögöttünk fekszik a Chott el Djerid, a Szahara legnagyobb sótava; ott is eltűnt a horizont.

Hirtelen egy árnyék közvetlenül előttünk. Megkönnyebbülést lehet érzékelni, mintha fátyolon keresztül. Aztán egy csupasz gerinc bukkan elő a homoktengerből. Arannyal süt az alacsony nap fényében, kopársága ellenére barátságosnak és hívogatónak tűnik. Megkönnyebbülés. A kísértetnek vége. Újra láthatjuk a földet. A 27. nemzetközi motoros repülés Tunéziában a nap, a homok és a sósivatagok világába vezet bennünket. A résztvevő pilóták teljes egészében a repülésre koncentrálhatnak, akárcsak a repülés első éveiben: nincsenek átrepülési engedélyek, nincsenek vámalakiságok, nincsenek leszállási díjak, amelyek miatt aggódniuk kell. Mindezt a tunéziai Aviation Association R.A.I.T., a túra szervezője és szervezője végzi. Összesen 16 gép van ezúttal.

Homok mindenütt: Okker színű szalag tekerte körbe Piperünket, mint egy hurok

A főváros Tuniszból az útvonal Tozeuron és Djerbán keresztül kilenc napig tart Monastirig. Minden résztvevő legénység saját gépével érkezik. A repülőgépen való részvétel feltételei: felszállási súly legfeljebb 6000 kg, érvényes légialkalmassági bizonyítvány, valamint érvényes biztosítás és VHF rádió. Ez minden. Az UL-eket akkor is szívesen látjuk, ha nem félnek a hosszú utazástól a Földközi-tengeren. A nemzetközi motoros repülés arca Riadh El Fazaa. 1983-ban a tuniszi repülésorvos és pilóta megszervezte az első túrát hazájában. Hasonló kísérletek következtek a szomszédos országokban is.

Fotó: Samuel Pichlmaier Hollywood Tunéziában: a „Csillagok háborúja” forgatási helyszíne Tozeur közelében, Anakin Skywalker otthoni Tatooine bolygóján (Fotó: Samuel Pichlmaier)

A tunéziai tüntetésen kívül El Fazaa csak Egyiptomban tudott hasonló túrát létrehozni. Motoros repülési gyűlésre 2010-ben hetedik alkalommal kerül sor. Az El Fazaa sikertörténetének kezdetén felmerült az a gondolat, hogy ilyen eseményeken keresztül népszerűsítsék a magánrepülést Tunéziában, és hogy a helyi lakosokat izgassák a repülés iránt. A széles alapú magánrepülés előfeltételei, amint azt ma a legtöbb európai országban ismerjük, elsősorban a stabil gazdaság, a jólét és a működő infrastruktúra, azaz repülőterek, repülési iskolák és repülési klubok.

Polgári repülés Tunéziában: csak egy magánrepülő iskola

A mai napig azonban Tunéziában csak egy magánrepülőiskola és hét polgári repülőtér található, amelyek mindegyikét ellenőrzik: Tunisz, Monastir, Djerba, Tozeur, Sfax, Tabarka és Gafsa. Hamameth közelében lévő Enfidha hamarosan felkerül a nyolcadik helyre. A néhány helyi pilóta nem aero klubokban szerveződik, általában saját gépekkel rendelkeznek, és gyakran csak külföldre repülnek. A Nemzetközi Motoros Repülési Rally ezen eddig nem tudott változtatni. De valami mást tett: mély köteléket sok európai pilóta és az észak-afrikai ország között.

A rally pilóták Olaszországból, Angliából, Franciaországból, Hollandiából, Németországból és Svájcból, de Tunéziából és Egyiptomból is érkeznek. Időnként a színes csapat esküdt társadalomnak, egyfajta "repülő társadalomnak" tűnik. Sokan több éve ismerik egymást, és rengeteg közös tapasztalatban részesülnek. De az újonnan érkezőket nagyon szívesen látjuk; melegen fogadják őket a közösségben. És nemcsak a robusztus hegyvonulatok, puszták és sivatagok felett repülve, hanem tunéziai stílusú borral és dromedár gulyással is.

Ennyi repülőgép: A junior irányítók mindegyikének megvan a vizsga dátuma a rally során

Legalábbis közvetett módon azonban az esemény a tunéziai polgári repülést népszerűsíti: az ország légiközlekedési hatósága az összes vizsga dátumát tűzte ki irányítójainak azon a héten, amelyen a gyűlés zajlik. Az egyetlen ok: Jelenleg a vezérlőknek a szokásosnál kicsit több repülési mozgást kell figyelniük.

Fotó: Samuel Pichlmaier Afrikai házak tengere: Gafsa központja csak néhány mérföldre található északra a Chott el Djeridtől, a Szahara legnagyobb sós tavától (Fotó: Samuel Pichlmaier)

A következő szakaszunk felé tartunk: Djerba szigetére, a tunéziai előőrsre a Gabès-öbölben és egy népszerű üdülőhelyre. Kelet felé tartunk. Délebbre az ég és a horizont még homályos fátyol alatt homályos. Valahol a távolban elterül a végtelennek tűnő Szahara. Északon száraz, elhagyatott síkság található.

Repülés a rally alatt: A szakaszok közötti útpontokat pontosan kiszámított időpontban, alacsony magasságban kell megtenni

Pirosbarna gerincek ragyognak előttünk, mint alvó óriás gyíkok fekszenek az égő afrikai nap alatt. A GPS navigáció és a jó térképek létfontosságúak ezen a területen, méghozzá bárhol máshol. Hiszen a sivatag fölött véletlenszerű repülés és esetleg üzemanyaghiány miatt sürgősségi leszállás itt sokkal veszélyesebb lenne, mint a közép-európai szélességeken, ahol a civilizáció általában nincs messze. A Tunéziai Repülési Szövetség a túra VFR és megközelítési táblázatait fogja szolgáltatni.

A versenyfeladatokhoz pontos navigáció és jó repülési előkészítés is szükséges. A szakaszok közötti útpontokat alacsony repülés közben pontosan kiszámított időpontban kell átadni. Az időablak csak néhány percet engedélyez a legszembetűnőbb tereptárgyak keresésére - ha az időzítés gyenge, akkor pontokat vonhatnak le. A minden reggel kitűzött ambiciózus célok ellenére a verseny inkább baráti erőcsatát jelent. A hangsúly a sivatag közös kihívása, a tapasztalatok cseréje és a többi pilóta megosztása a saját tapasztalataikkal.

Csodálatos: Amikor a repülőtérhez közeledünk, ismét a nyílt tengeren találkozunk

Most elértük a tunéziai Földközi-tenger partját. A ritka növényzettel rendelkező poros föld találkozik a láthatárig nyúló türkiz vízsíkkal. Már nem homokszínekben oldódik, hanem világoskék színben. Megkeressük a tengerparton egy kiemelkedő domborulatot: Djerba kikötőjét, aznapi navigációs verseny utolsó útpontját. A rakparton egy magányos rozsdabarna teherhajó, amely bizonyára már régen kirakta rakományát, megmutatja az utat a kikötő medencéjéhez.

Fotó: Samuel Pichlmaier Afrikai házak tengere: Gafsa központja csak néhány mérföldre található északra a Chott el Djeridtől, a Szahara legnagyobb sós tavától (Fotó: Samuel Pichlmaier)

Az előző útvonal némi járhatatlansága ellenére pontosan a kiszámított időpontban haladunk el - egy kis szerencse is része. Nyugodtan nézünk vissza a sziget és az afrikai kontinens közötti keskeny vízsávon. A repülőtér megközelítésekor még egyszer átérkezünk a nyílt tengeren, alattunk zöld-kék színben csillog, a sekély furcsa alakzatokat képez a homokos fenéken. A sivatag most távolinak tűnik. De este, egy pohár borral és a tenger hangjával a háttérben, finom homokszínű jegyzetet ad a nap kalandtörténeteinek.

Szöveg és fotók: Samuel Pichlmaier, fliegermagazin 1/2010

• DTNH
• gyűlés
• Motoros repülési gyűlés
• Gabès-öböl
• tunéziai
• Repülő Társaság
• Hamameth
• Enfidha
• DTTF
• Gafsa
• DTKA
• Tabarka
• DTTX
• Sfax
• Magánrepülés
• legénység
• Bükk 33 Bonanza
• 33 Bonanza
• DTMB
• sivatag
• Aeroclub
• Motoros repülés
• Egyiptom
• Repülési iskola
• Hegyek
• Szahara
• Észak-Afrika
• kikötő
• gép
• Bükkfa
• Afrika
• Földközi-tenger
• Vezérlő
• városnéző járat
• aviator magazin
• homok
• Dudás
• Ultrakönnyű
• Repülőtér
• R.A.I.T
• Monastir
• DTTJ
• Djerba
• DTTZ
• DTTA
• Tozeur
• Tunisz
• utazás
• Tunéziai Repülési Egyesület
• szervezet
• Nap
• Chott el Djerid
• Sóstó
• Pilóta parancsnok
• sztyeppe
• Tunézia
• Nemzetközi motoros repülés

Legyen tájékozott

Iratkozzon fel e-mailes hírlevelünkre, és mindig naprakész legyen.

---