Niki Lauda «A hülye nagyapa volt a főszülött» Forma-1
Niki Lauda első nagy ellenfele a saját családjától származott. Mindenből. Nagyapa adta az irányt. Tettetni akart. Szigorú pátriárka volt, ahogy a könyvekben meg van írva. Despota, ahogy Lauda nevezte. Akinek mindig volt hatása. Aki azt szokta csinálni, amit akar.
De Lauda számára ez ösztönzés, motiváció volt. Meg akarta mutatni, hogy van más út is. Más akart lenni, az anti-Lauda. De nem zárkózott el semmiféle kockázattól, hanem minden nadrágtartójával harcolt, a lemondás nem volt lehetőség. Erős akarat. Rendíthetetlen. Nagy karrierjének kezdete, ami valószínűleg azt is megmagyarázza, miért Lauda az, aki.
A nagypapa volt a főforrás
"A hülye nagyapa volt a főszereplő, aki különösen jól csinálta" - mondta egyszer Lauda. Az örök stand-up ember. Harcos. Comebacker. Mindig a lényeges dolgokat tartotta szem előtt, nem álmodozó, hanem cselekvő volt. Soha nem az a nagy tehetség, akinek minden az ölébe esett. Vagy a karizmatikus hős a világgal a lábánál. "Mindig elég gyakorlati voltam ahhoz, hogy megértsem, hogy előbb kell fellépned és nem álmodnod" - mondja Lauda.
1971-ben, 22 évesen a Forma-1 küszöbén állt. Már elbűvölte családját az érettségi meghamisításával, hogy végül versenyző lehessen belőle. De Hans nagyapa megpróbálta megakadályozni autóversenyzőjét azzal, hogy megvétózta az Osztrák Erste Bank, a Lauda támogatójának felügyelőbizottságát. Az unokáját Teufel konyhájába vitte, mert már aláírt a márciusi versenyző csapattal. A karrier veszélybe került, a hírnév egyébként is. Olyan hitelt kapott, amelyet négy éven keresztül fizetett ki, hogy bekerüljön a premier osztályba.
Soha nem a pénz vezérli
Soha nem a pénz vezérelte, ahogy mondja, hanem csak az volt a legjobb. Csak versenyezni akart. És nyerj. A halál ellen is, aki akkor még állandó pilóta volt a Forma-1-ben. "A határig vezetés és az életben maradás volt az állandó küzdelmem" - mondta.
Megnyerte ezt a küzdelmet, mivel sok küzdelmet nyert életében. Legnagyobb győzelmét 1976-ban ünnepelte. Augusztus 1-jén a Nürburgringben tűzcsapdába esett Ferrarijában, és a Pokol előterében találta magát. 55 másodpercig ült a kocsiban, amely égett, 800 Celsius fok, a bolid megolvadt és a tüdeje megégett.
Elképzelhetetlen, hogy bárki életben maradjon.
A kórházban megkapta az utolsó büntetést, ami igazán mérges lett. - Akkor azt mondtam magamban: most biztosan nem fogok meghalni. És ez jó volt, csak az agyammal tudtam kijönni ebből a rendetlenségből. A test alapvetően halott volt, de az agy még mindig működött. És az agy meggyőzte a testet: maradjon ébren, ne aludjon, mert akkor meghal. Figyelje meg figyelmesen, mi történik körülötted, és folytasd tovább! "
42 nap után vissza az autóba
Nemcsak túlélte, hanem 42 nappal később visszatért egy versenyautóba, eltorzult arccal. Nem félt egy balesettől: "Amúgy is mindig tudatában voltam a kockázatnak, mert évente ketten haltunk meg" - mondja szárazon Lauda. "Ezért azt mondtam: Természetesen visszatérek."
Őrült. Őrült. Hajtott, bár a halál mindig és mindenütt ott lapult.
Gyorsan megtanulta kezelni a baleset nyomait. "Amikor az emberek ma arccal próbálnak ugratni, csak annyit mondok:" Balesetet szenvedtem. De te így születtél "." A mindenki által feltett kérdés („Hogyan vezethet a bolond újra, amikor megég?”) A következőképpen válaszolt: „A gyors visszatérés része volt annak a stratégiámnak, hogy ne üljek sokáig otthon, és azon töprengjek, miért és miért én az egész történt. " Védjegye nemcsak nagy szája, hanem piros sapkája is, amelyet ma is visel. Gyógytornász a visszatéréskor odaadta neki, hogy a sisak eltávolításakor a kötés ne csússzon el.
Balesete mellett 171 verseny, 25 győzelem és három világbajnoki cím 1975-ben, 1977-ben és 1984-ben része versenyzői karrierjének. Vagy a versengés James Hunt-szal, akinek gyakorlatilag 1976-ban adta a címet, mert a fúzióban az esőben elért utolsó verseny horrorbalesete után túl veszélyes volt számára. - Nem akartam másodszor megölni magam - mondta. Lauda nem bajusz, nem valaki, aki valamit szépít. Őszinte bőr, amely nem zsugorodott attól, hogy a nagy Enzo Ferrarinak véleményt mondjon. Megtölthetne egy könyvet mondásaival.
Nem akar többé értelmetlenül közlekedni
Pályafutását először 1979-ben fejezte be azzal a híres mondattal, hogy már nem érezte úgy, hogy "értelmetlenül autózna". Három évvel később visszatért, 1984-ben megkoronázta a McLarent a harmadik címével, amikor fél ponttal elhatárolta Alain Prostot.
Az egész élményt "tapasztalt önbizalomnak" nevezi. Harapjon át, vegyen elő egy felszerelést, majd ismét teljes gázzal, hogy elsajátítsa az élet kanyarulatait. Boldog, hogy a gyors sávban lehet, néha a zsákutcában, de mindig van kiút. Magánként is. Lauda: "Az életen át kiképeztem nehéz helyzetekre." Jelentése: Valahogy mindent megtapasztalt, túlélte a rossz dolgokat. Mint például két tüdőátültetés. A horror baleset következményei. Az adományozók 1997-ben Florian testvér, 2005-ben pedig jelenlegi felesége, Birgit voltak.
Sorsütések is vártak a Forma-1-en kívül. Újra és újra próbálkozott légitársaságaival, de légitársasági vállalkozói élete nem csupán a csődökről szólt. A legsötétebb pillanat 1991. május 26-án volt, amikor a légvonalából álló Boeing 767-es zuhant le felszállás után Bangkokban, 223 ember életét vesztette. "A balesetem semmi volt ahhoz képest, amit ott láttam" - mondta.
Főként a Mercedes sikeréért felelős
A Forma-1 ennyi év alatt nem engedte el őt, csapatfőnök, szakértő volt, elintézte Michael Schumacher Ferrariba költözését, megakadályozta a Mercedest abban, hogy elhagyja a Forma-1-et, és ezzel megalapozta a siker egyedülálló korszakát, mivel Lewis Hamilton az Ezüst Nyilakhoz lépett Lauda meggyőző munkájából származik. Sokak számára ő az egyik fő felelős az elmúlt évek sikeréért. 2018-ig mindig ott volt a felügyelőbizottság elnökeként, mire a sors újra beüt.
Mert tavaly nyáron tüdőátültetésen esett át. Most rehabilitációban dolgozik, a visszatérésen dolgozik, akár napi hat óráig. Végül is semmi nem származik a semmiből. "Oroszlánként harcol" - mondta Lauda fia, Mathias: "A lehető leghamarabb vissza akar térni a normális életbe."
Ha valaki képes erre, akkor az örök stand-up ember. Mert feladni még soha nem volt lehetőség.