Nincs pedál, nincs kormánykerék. Vezetés a joystickkal
Joystick kormányzás kormánykerék és pedálok helyett. A Ravanpeeddel együtt a Paravan egy autót mutat be Genfben, amely kormány vagy pedál nélkül irányítható.
Joystick kormányzás kormánykerék és pedálok helyett. A Ravanpeeddel együtt a Paravan egy autót mutat be Genfben, amelyet kormány vagy pedál nélkül irányítanak.
Az elektronika lehetővé teszi: Az autóknak manapság sem kell többé pedál vagy kormánykerék. A fogyatékkal élő személygépkocsik utólagos felszerelésére szakosodott cég egy gépkocsit mutat be Genfben, amely joystickkal irányítható.
A Paravan cég tulajdonképpen autókat épít fogyatékkal élők számára: olyan járművek, amelyek gyorsulnak és kormányoznak, annak ellenére, hogy a sofőr nem léphet a pedálokra és nem kormányozhat.
A genfi autókiállításon a pfronstetteni (reutlingeni járás) vállalat a joystickkal történő vezetést a tömegek számára kívánja megfelelővé tenni: a fejlesztők más cégekkel együtt bemutatják egy olyan város futópályájának prototípusát, amelynek nincs sem pedálja, sem kormánya.
Roland Arnold, a paravánfőnöknek soha nem hiányoztak a látomások. A képzett autószerelő speciális, autók számára készített produkciójával sok fogyatékkal élő ember számára lehetővé tette, hogy külső segítség nélkül újra mozgásképesek legyenek. Ugyanakkor nyereséges rést nyitott a piacon: A társaság forgalma 2009-ben 13,5 millió euró volt - a növekedés évek óta a kétszámjegyű százalékos tartományban van.
Ideális városi forgalomhoz
Tehát most Arnold bővíteni kívánja az ügyfélkört, és botkormányt is kínál a nem fogyatékkal élők számára. A mérnökök egy olyan kart szereltek fel, ahol általában a sebességváltó található - gyorsításhoz, fékezéshez, kormányzáshoz és villogáshoz. Például a joystick kormányzás ideális a városi forgalomhoz - véli Arnold. A jármű minden erőfeszítés nélkül irányítható a forgalomban. Ezenkívül az ilyen járműveknek kisebb a súlyuk, mert a hatalmas kormányoszloptól el lehet tekinteni - ez takarít meg üzemanyagot.
"Eddig senkinek sem sikerült a joystick digitális jelét mechanikus kormánymozdulatokká alakítani" - mondja a Paravan főnöke. Azzal a technológiával, amelyen a vállalat több mint tíz éve dolgozik, elképzelhető egy teljesen új autóipari architektúra. "Nem számít, hogy a sofőr balra vagy jobbra ül, az autóban, vagy távolról irányítja a járművet." De más járműipari csoportok, például a Daimler, a Toyota vagy a beszállítók, például a ZF Lenksysteme is tanulmányozzák vagy kipróbálják a joystick kormányzás lehetőségeit.
Alapító ötlet véletlenül
Arnold 13 éve dolgozik azon technikai lehetőségeken, amelyek lehetővé teszik a súlyos fogyatékkal élők vezetését. Abban az időben egy furcsa nőnek segített egy autópálya-szervizben, hogy férjét a kerekesszékből az autóba ültesse. Arra a kérdésre, hogy nincsenek-e ehhez megfelelő eszközök, a nő nemmel válaszolt. Ez volt a társaság születésének órája. Most majdnem 100 alkalmazottja van.
Ma ez a koncepció hasonló a legtöbb autóhoz, amelyet a Paravan átalakít: egy gombnyomásra a jármű leereszkedik, és rámpa nyílik, hogy a kerekesszék beléphessen az autóba. Ott a fogyatékosság vagy a betegség mértékétől függően joystickokat, mini kormányokat vagy teljesen más egyedi megoldásokat telepítenek. "Minden autó át van alakítva, és négy kerékre szabott öltöny készül belőle" - mondja Tobias Schönleber, a Paravan szóvivője. Ez lehetővé teszi a legsúlyosabb fogyatékossággal élő emberek számára, hogy újra mobillá váljanak.
Az indítástól a piacvezetőig
A Paravan eddig mintegy 500, minden márkájú járművet átalakított a Sváb Albában, hogy hozzáférhetővé tegye a fogyatékkal élők számára. A vállalat ma már világszerte működik, és piacvezetőnek számít az iparban. Rolf Gramenske, a vállalat egyik fejlesztője elmondta, hogy a technológia normál járművekbe történő beépítése felé tett lépés már nem volt olyan nagy.
Thomas Fischer vezetéstanár és mozgáskorlátozottakat tanít vezetésre. Most azt is megmutatja az egészséges embereknek, hogyan kell kormányozni, gyorsítani vagy fékezni a joystickkal. "A számítógépes játékkal rendelkező fiatalok könnyebben élnek" - mondja mosolyogva a vezetéstanár. A "Paravan" járművet ezért jól kell fogadni a "Generation Playstation" -nek. Ha minden jól megy, akkor tíz év múlva az első sorozatgyártású, kormány és pedál nélküli autóknak kellene gördülniük az utcán.