Nulla léptékű hálózat kiépítése - Le train de Manu

Zérus léptékű hálózat kiépítése

[Carte blanche] ■ 284. rész - Miután megismertett Önt néhány megfizethető O méretű gépjárművel, belga barátunk, Vincent Filbiche megosztja velünk hálózatának építését ezen az új carte blanche-on keresztül.

Által Vincent Filbiche
Vendég oszlopos tag

Ezúttal elmúlt, nekiláttam az O vagy nulla skála (1/43) méretű polchálózatom kiépítésének, és rendszeresen megosztom veletek az elért eredményeket.

Két lehetőség állt rendelkezésemre: Lenz vagy Peco (utóbbi gyártó szintén Lenz pályákat és kapcsolókat gyárt). A Lenz útvonal germán típusú, míg a Peco útvonal angol típusú. Tegyük hozzá, hogy a Peco útvonal sokkal olcsóbb, mint a Lenz, ezért teljesen természetes, hogy a Peco útvonalkód 124 felé fordultam.

nulla

1868–1870. Fotó: ST-U751BH Péco kapcsoló nulla. Fotóhitel: Vincent Filbiche a letraindemanuért a Canalblogon.

Hű maradtam a HO-hálózatom építése során alkalmazott technikához, nevezetesen a festendő ajtólapok használatához, amelyek előnye, hogy méhsejtes szerkezetük miatt nagyon könnyűek, merevek, könnyen vághatók és mindenekelőtt nagyon gazdaságosak ( harminc euró körüli összeg egy ajtóért). Vannak klasszikus rögzítendő ajtók vagy függeszthető ajtók. Ezeket választottam.

1871. és 1872. fotó: A hálózat kiépítése nullában. Fotóhitel: Vincent Filbiche a letraindemanuért a Canalblogon.

Röviden, még a 3,10 m x 0,50 m korlátozott területtel is lesz mód valami szépre !

Szándékosan döntöttem úgy, hogy csak az SL-700BH rugalmas vágányt és az Unifrog Setrack ST-U751BH és ST-U750BH típusú váltókat használom.

Végeztem néhány tesztet a Dapol O skálájú mozdonyokkal (1:43), amelyek keresztezték a 2 Peco ST-U751BH Unifrog kapcsolót (R2 vagy 1028 mm sugarú), módosítatlanul, fejtől a farokig. Ellentétben azzal, amit (vásárlás után) olvashattam bizonyos angol fórumokon (és ami egy pillanatra kételkedett bennem), minden gép gond nélkül elhalad! Phew! Bevallom, hogy meleg és rosszul aludt, miután elolvastam azt a "rosszat", amelyet egyes angol modellezők követik a vágányok és a kanyarulatok integrált felépítéséről ezekről a tűkről.