Nyári gumik - ami fontos az Audi Service Berlin számára
Ismeri az „O-tól O-ig” alapszabályt? A nyár épp a sarkon van, és az abroncscserével egyre több kérdés merül fel abban, hogy mi a pontos különbség a téli és a nyári gumik között. Hogyan különböztetik meg? Ennek a kérdésnek a tisztázása érdekében közelebbről megvizsgáljuk az anyagot, a profilt és a gumiabroncsok ápolásának legfontosabb tippjeit.
A nyári gumiabroncsokat kifejezetten nyárra tervezték, és ellenállniuk kell a magas hőmérsékletnek és az esőnek. Ha figyelembe vesszük, milyen meleg a talaj vagy az útfelület, pl. A B. parkolókban használható, a gumikeveréknek magas hőmérsékleten is fenn kell tartania állapotát. A profil követelményei nyáron kissé kevésbé fontosak, de a jó gördülési ellenállás, az alacsony kopás és természetesen az üzemanyag-fogyasztás is szerepet játszik itt.
Mitől jó a nyári gumi?
A nyári gumiabroncsokat elsősorban száraz úton kell tartani, ezért laposabb a futófelületük, és keményebb gumikeverékből készülnek, mint a téli gumik. A keménygumi keverék viszonylag alacsony gördülési ellenállást eredményez, ami két szempontból pozitív. Egyrészt segít az alacsony üzemanyag-fogyasztásban, másrészt a nyári gumik viszonylag csendesek. Jelentősen alacsonyabb vezetési zajokat generálnak vezetés közben.
A nyári gumik profilja meglehetősen sík, de a profilmélység soha nem lehet kevesebb, mint 1,6 milliméter. A szakértők csak nyári gumiabroncsok használatát javasolják, legfeljebb 3 milliméteres profilmélységig. A háttér az eső tulajdonságai. 70 km/h sebességtől vízék alakulhat ki a gumiabroncs és a talaj között, és ronthatja a vezetés biztonságát, ha a profil túlságosan lecsökken. A talaj tapadása nagyobb sebességnél akár teljesen elveszhet. Tehát: Ügyeljen rendszeresen a gumiabroncsok profilmélységére!
A nyári gumikat húsvéttól októberig használják, amelyek a kezdetektől fogva megválaszolnák az ökölszabály kérdésünket. Alapvetően fontos, hogy a nyári gumikat időben kicseréljék. Ha lehetséges, a nyári gumikat nem szabad hóval és jéggel szembesíteni. Ez azt jelenti, hogy nincsenek kitéve sónak és szemcsének, ezért az - általában sokkal szebb - alumínium felnikre vannak húzva.
A gyors betűk
A nyári gumiabroncsok különféle sebességi felszerelésekben kaphatók, amelyeket a jármű vezetési teljesítményéhez terveztek, és amelyeket a gumiabroncs jelölésében betűvel jelölnek.
Milyen gyorsan tudom vezetni a gumiabroncsokat? A sebesség vagy sebességindex a gumiabroncs maximálisan megengedett sebességére vonatkozik. Az Audi közös sebességkódjai a következők:
Fontos tippek a gumiabroncs ápolásához
Az autótulajdonosok számára a gumikarbantartás az egyik legfontosabb feladat a jármű közúti biztonságának biztosításában. A következő szakaszokban megtudhatja, mely egyszerű intézkedéseket teheti meg ennek érdekében.
Mérje meg a futófelület mélységét
A jó gumiabroncs-ellátás egyik legfontosabb szempontja a profilmélység rendszeres mérése. Különféle módszerek és eszközök vannak erre.
Például megvásárolhat egy olcsó profilmélység-mérőt. Ezt a profilra kell helyezni, majd egy kis fém csapot tolnak le a profil aljára. A pontos mélység most könnyen leolvasható.
Használhat hajtogatási szabályt is. Ezt a futófelület közepére helyezzük különféle futófelületi barázdákban, majd leolvassuk.
Ha ki akarja próbálni, hogy elérték-e a három milliméteres jelet, akkor a profilblokkok közé tolhat egy euró érmét. Aranyszegélye pontosan 3 milliméter széles. Ha a perem a profil felett látható, akkor ajánlott gumiabroncsot cserélni.
Mérje meg a gumiabroncs nyomását
A megfelelő gumiabroncs-nyomást minden járműnél pontosan előírják. Erről kötelező információkat talál a kezelési útmutatóban, az üzemanyag-töltő fedélnél, az ajtóoszlopban vagy a gyártó légnyomás tábláiban.
A legjobb, ha 14 naponként mérjük a gumiabroncs nyomását, mivel a helytelen (különösen a túl alacsony) nyomás csökkenti a gumiabroncs élettartamát, magasabb üzemanyagköltségekhez vezet és növeli a gumiabroncsok károsodásának kockázatát.
Vezetési magatartás
Próbálja elkerülni az ütközéseket. Mert ha parkolás közben hozzáér a járdaszegélyhez, károsíthatja mind a gumiabroncs külső burkolatát, mind a karosszériáját. Az apró horzsolások vagy repedések ezután gyorsan kitágulhatnak és helyrehozhatatlan károkat okozhatnak. Általában az oldalfalak és a futófelületek rendszeres ellenőrzése része a megfelelő gumiabroncs-gondozásnak. A felfedezett karcokat vagy horpadásokat a lehető leghamarabb be kell mutatni szakembernek.
Abroncs tárolása
A gumiabroncsokat mindig hűvös, száraz és sötét helyen kell tartani. Ezenkívül kerülni kell az oldószerekkel, olajjal és zsírral való érintkezést. A gumiabroncsok akkor is veszítenek levegőből, ha nem használják őket. Ezért a légnyomást 0,5 bar-mal kell növelni a tárolás előtt a gyártó által ajánlott nyomáshoz képest.
A kerékpárokat tárolás előtt meg kell jelölnie. Vegyünk például kréta- vagy viaszfestéket, és a futófelületeket VL-vel (bal első), HR (jobb hátsó) stb. Címkézzük fel. A következő használat alkalmával a címke gyorsan elhasználódik.
Megfelelő tárolási helyzet esetén figyelembe kell venni a felnik nélküli gumiabroncsok és a komplett kerekek közötti különbségeket. A felnik nélküli gumiabroncsokat függőlegesen kell tárolni és hathetente negyedével meg kell fordítani. Jobb, ha a komplett kerekeket laposan fekve, egymásra rakva helyezzük el a padlón vagy a peremen. A fali konzol szintén jó alternatíva.