Nyugdíjba vonulás, de ki élvezi ezeket az így vitatott speciális rendszereket
Mint tudjuk, a speciális nyugdíjrendszereket, amelyekből az SNCF és a RATP alkalmazottai részesülnek, rendszeresen kritizálják az általános rendszerhez képest előnyös természetük miatt. Néhány jobboldali tenor, köztük Nicolas Sarkozy, szintén megmutatta szándékát, hogy megoldja ezt, ha 2017-ben hatalomra kerülnek. De kinek profitálnak ezek a rendszerek, miért léteznek, érintettek-e őket a legújabb reformok és valóban olyan nagylelkű, mint gondolod? A részletek áttekintése kérdésekben és válaszokban.
> Miért vannak speciális nyugdíjazási tervek? ?
A speciális nyugdíjazási rendszerek a legtöbb esetben a 1945-ös szociális biztonság megteremtését megelőzően régi rendszerek: 1709 a matrózok nyugdíjrendszeréhez, 1806 a Banque de France rendszeréhez, 1812 a Comédie rendszeréhez. Vasutak és 1894 a bányarendszer. Létrehozásuk különböző motivációkra adott választ, például a szakképzett személyzet megtartásának szükségességére vagy arra a vágyra, hogy "megjutalmazzuk azokat, akik a nemzet számára létfontosságú hivatást gyakoroltak", olvashatjuk a klub különleges rezsimek számára szóló weboldalán.
> Mi a jelentőségük ?
Ma közel 5 millió ember lakosságát fedezik le valamivel több mint egy tucat különböző terven keresztül: SNCF, RATP, helyi hatósági ügynökök, katonák, Seita tervek., A Comédie Française, az Opéra national de Paris, kultuszok, aknák, gáz villamosenergia-ipar, tengerészek, jegyzők és közjegyzők, az Országgyűlés, a Szenátus alkalmazottai.
> Milyen a speciális rendszerek pénzügyi helyzete ?
Ezeket a rendszereket a többi rendszernél nagyobb demográfiai egyensúlytalanság jellemzi: többségükben a járulékfizetők száma alacsonyabb, mint a nyugdíjasoké. Például a járulékfizető/nyugdíjas arány az SNCF esetében 0,68, az RATP esetében 0,88, míg az általános séma szerint 1,3. Következmény: a járulékok csak a kifizetett nyugdíjak egyre kisebb részét fedezik, és az állam kénytelen a kezét a bankba tenni, hogy egyensúlyba hozza számláit.
Összességében az állami támogatásoknak átlagosan a főbb speciális rendszerek által fizetett nyugdíjak 67% -át kell fedezniük 2016-ban. Ezeknek a támogatásoknak a súlya rendszerenként nem azonos: szinte a SEITA rendszer által fizetett összes nyugdíjat lefedi - amelynek csak 64 aktív közreműködője volt 2015. január 1-jén! - és az SNCF és a RATP nyugdíjalapok által fizetett összegek körülbelül 60% -a. Mindazonáltal pozitív pont, miközben az állam által fizetett támogatások a 2006/2012-es időszakban meredeken emelkedtek, a tendencia 2015 óta megfordult, és 2016-ban meg kell erősíteni, az alacsony infláció és az alacsony infláció hatására 1,5% -os csökkenéssel. a „zárt” rendszerek nyugdíjasainak számának csökkenése.