Panaszok vannak a kerékpárúttal kapcsolatban, amelyekre Băluță polgármester büszke „Kockázata
Adina Florea, Răzvan Luțac, 2020. augusztus 16., vasárnap, 14:30.
Közülük a legnagyobb az Romániai Alternatív Közlekedés-fejlesztési Szervezet (OPTAR) által benyújtott, amely 16 problémát azonosított a Giurgiului úton a 4-es szektorban, és értesítette a Közlekedési Rendőrséget
A főváros egyik kerékpárosa a napokban kísérletet végzett és kört forgatott a bukaresti Giurgiului út új pályáján, hogy megmutassa, hány akadálytal lehet találkozni az útvonalon. A kerékpározást népszerűsítő egyesület azonban tovább ment.
A Romániai Alternatív Közlekedést Elősegítő Szervezet (OPTAR) panaszt nyújtott be a Bukaresti Rendőrség Főigazgatóságához, a Közúti Dandárhoz.
Ezt követően dokumentálták és azonosították 16 nagy problémát azon az útvonalon, amelyet Daniel Băluță avatott fel egy hete.
A 16 probléma
A júliusban kelt panaszban az OPTAR azt állítja, hogy "ennek az útvonalnak a kerékpársávjait törvénytelenül hajtották végre, és veszélyeztetik a forgalomban résztvevők biztonságát".
A Közlekedési Rendőrséghez intézett kérelem kezdettől fogva megköveteli „a Giurgiului úti útvonalon a kerékpárutat szabályozó intézkedések megszüntetését”.
Milyen problémákat azonosított a szervezet?
Közülük (mindegyik panaszkodik):
- biztonsági tér nélküli területek
- az STAS 10144 2-91 által meghatározott minimális határérték alatti biztonsági térrel rendelkező területek,
- a gyalogosok számára akadályozott hozzáféréssel rendelkező területek,
- területek, ahol a kerékpárokat gyalogos átkelőhelyekre irányítják,
- akadálypályák a pályán,
- a legkisebb keresztezési határ alatti nyomtávú területek,
- területek, ahol hiányoznak a kerékpárutak jelölései,
- területek, ahol hiányoznak a kerékpáros átjárók,
- zavaros útjelző táblák,
- olyan területek, amelyek nyomtávja kisebb, mint egyes kerékpárok szélessége,
- azok a területek, ahol a kerékpáros átkelőhelyen hiányzik a felhalmozási terület.
Mások panaszt tettek
Az a tény, hogy sok területen a gyalogos és kerékpáros forgalom átfedi egymást, arra készteti a kérelmezőket, hogy súlyos balesetek történhetnek, amelyek akár egy életet is véget vethetnek.
Így a kerékpár (vagy egy elektromos robogó) és a gyalogos közötti ütközés esetén fennáll a személyi sérülés veszélye, amely akár bűnös emberöléshez is vezethet esés és bizonyos tárgyak, például szegélyek elütése esetén., kikötőbakok, díszbeton edények stb.
OPTAR panasz a Fővárosi Közlekedési Rendőrséghez:
Ennek oka, hogy a kőbollárok közvetlenül a kerékpárút mellett helyezkednek el. Az egyes szabálytalanságokat az egyesület két tagja, Vladimir Iuganu és Anca Huzum dokumentálta és lefényképezte.
Az oldal más követői is példát vettek a szervezésről, és panaszt tettek a Közúti Dandárnál.
Két nappal ezelőtt a Libertatea bemutatta Cosmin Varlamov kerékpáros esetét, aki a főváros Giurgiului útján forgatta az útvonalat, ahol utcai árusokra, babakocsival gyerekeket sétáló nőkre és sok gyalogosra bukkant.
A Libertatea választ is kért a Közlekedési Rendőrségtől, de a cikk megjelenéséig nem kaptam választ.