Piszkos tisztítás
A 33 éves Jorey Danos nem emlékszik a pontos dátumra. 2010 júniusának vagy júliusának kellett lennie; a „Deepwater Horizon” fúróplatform a Mexikói-öbölben néhány hete már felrobbant. Az olaj még mindig ömlött a tengerbe. Rengeteg belőle, napról napra. Elképzelhetetlen méretű katasztrófa.
A sérült fúrólap üzemeltetőjének, BP-nek gyorsan kellett cselekednie. Egyrészt az olajcég lázasan ügyelt a kút bedugására. Másrészt a tengerparti városok lakóit felszólították, hogy magánhajóikkal vegyenek részt a takarítási munkában - természetesen jó fizetés ellenében.
Ezekben a drámai hetekben 5800 hajót használtak, ezek többségét olyan halászok használták, akik jobban ismerik a környéket, mint bárki más. Gátakat kell elhelyezniük az olaj ellen, olajat kell lapozniuk a víz felszínéről, vagy meg kell menteniük az állatokat. Jorey Danost kisegítő tengerésznek vették fel. Naponta 300 dollárt kapott. Hihetetlen összeg annak, aki egyébként ötös családot gondoz páratlan munkával.
Azon a júniusi vagy júliusi napon kimennek a tengerre, Danos és munkatársai, csakúgy, mint az elmúlt napokban, de ezúttal valami furcsa történik: egy repülőgép közeledik hozzájuk, és permetez egy anyagot. Nemcsak a tengerbe esik, hanem ködként a hajóra és a személyzet arcára is. Danos és kollégái nem viselnek légzőmaszkot. Mondták nekik, hogy nem szükséges.
Röviddel ezután Danos arca égni kezd, és pustulákat fejleszt ki. Fogyik, alig tud aludni, és az az érzése, hogy borotvapenge vágja a gyomrát. Aztán szeptember környékén a dolgok nagyon rosszra fordulnak. Danos fenyegetettnek érzi magát, pánikrohamai és rohamai vannak. Már nem tud vezetni és dolgozni. Azóta jólétből él.
Scott Porter szenvedélyes búvár. A kiképzett tengerbiológus életstémája a Mexikói-öböl elhagyott olajplatformjain található korallok. 2010 áprilisában kollégáival jóváhagyást kapott a korallokkal kapcsolatos tanulmány finanszírozására. A "Deepwater Horizon" robbanása után Porter aggódik kutatási objektumai miatt, és az olajszivárgás ellenére úgy dönt, hogy merül. Nedves ruhával megy a vízbe. Hiba, kiderül. Pustulákat kap a lábán, és szorító érzése a mellkasában kínozza. Ma Scott Porter 46 éves, de lehet 56 éves is. Szeme mélyen a foglalatában van. A hátán még mindig vörös pustulák világítanak.
Az Arnesen család jól megél a halászatból. Büszkesége és öröme egy alumínium deszkás hajó. David Arnesen a katasztrófa kezdetén az olajszivárgásokra hajtja, tengeri madarakat gyűjt és a szentélybe viszi, miközben az olaj még mindig ömlik az öbölben. Oda-vissza hajt a katasztrófa sújtotta területen. Ma feleségének szinte minden reggel meg kell mosnia a lepedőt, mert Dávidnak vérzik a füle.
Jorey Danos, Scott Porter és David Arnesen - három segítő, akik megbetegedtek egy égből hulló anyagtól. Olyan repülőgépekkel permetezik, amelyek mozgásban vannak a BP olajcég nevében. Mi romlott el?
Ahhoz, hogy választ kapjon, meg kell néznie az egész tragédiát. 2010. április 20-án kezdődött. A „Deepwater Horizon” fúrótorony-szerződés majdnem teljes volt. A Louisiana partjainál fekvő BP számára egy olajmezőt tárt fel, amely több mint 10 000 méter mélyen hatolt át. De aztán megtörtént a hihetetlen: 22 óra körül hatalmas nyomás alatt elszabadult az iszap és a gáz, a gáz meggyulladt, a peron felrobbant. Tizenegy ember meghalt. Két nappal később a platform elsüllyedt, és a következő 87 napban becslések szerint ötmillió hordó olaj áramlott a Mexikói-öbölbe, 800 millió liter.
Az egész világ most Louisiana felé nézett. A televízió éjjel-nappal élőben számolt be. Ebben a szakértők az USA történelmének legnagyobb környezeti katasztrófájáról beszéltek. De meglepő, hogy a kút júliusi bezárása után a lakosság alig látott olajat.
Ez egy részlet a szövegből. A teljes cikket a kancában olvashatja el. 104. Az előfizetők itt is elolvashatják a kancaarchívumban.