Porlasztó jegesedése, kényszerleszállás a terepen, ütközés egy kerítésoszloppal
A pilóta délután elején érkezett az Epinal repülőtérre (88), miután áthaladt egy mélyedésen. A klub oktatója azt javasolta, hogy végezzen vele egy repülőtéri kört, hogy értékelje a trollkodó éghez kapcsolódó meteorológiai viszonyokat (szél, alacsony mennyezet és maradék eső). A pilóta felszáll az oktatóval, végrehajt egy repülőtéri kört, mielőtt egyedül indulna egy helyi járatra.
Egy óra repülés után QNH-nál 2500 láb körül elmagyarázta, hogy lyukat látott a felhőrétegben, és úgy döntött, hogy felmászik 6000 lábra, hogy „felül” repüljön. Körülbelül 20 perc elteltével meghúzza a porlasztó fűtésszabályozóját, és ebben a lyukban egy kanyarban 2500 láb felé ereszkedik le alapjáraton. Körülbelül 4 perc múlva a pilóta kiegyenlít, visszaszorítja a karburátor hőszabályozását és növeli a motor teljesítményét, hogy 2000 fordulat/perc sebességet kapjon. Megjegyzi, hogy ez a sebesség 700 fordulat/percig csökken. Használja az elektromos szivattyút, kicseréli a tartályt, működteti a porlasztó hőszabályozását és a motor teljesítményszabályozását, hiába. A motor leáll. A pilóta egy mezőn landol. A leszállási gördülés során a repülőgép egy kerítésoszlopnak ütközik.
A Météo France által a helyszínen becsült időjárási körülmények a baleset időpontjában és időpontjában a következők:
- Felhők: nagyon felhős vagy több felhőréteg borítja, a legalacsonyabb réteg rétegfelhőből áll, 1200–2000 láb magasságban
- Látótávolság: 10 km-nél nagyobb