Porsche 911 turbó preferenciális rendszer

Feladva: 2006.08.18., 06:00, frissítve: 2007.10.15., 15:36

preferenciális

Már álló helyzetben a Turbo tiszta műanyagából a zárt energia benyomása szökik ki. A Stern 22 mm-rel bővült az elődhöz képest, hatalmas 19 hüvelykes kerekek, széles oldalsó légbeömlők a hátsó sárvédőkön, osztott hátsó spoiler, újratervezett pajzsok, LED-jelzők, a Turbo lenyűgözi. A belső teret nem szabad felülmúlni, a sportos finomítás bizonyos gondolatát közvetítve. A 911-ből átvett környezet ismerős, de az előadás minősége magasabb színvonalú, csakúgy, mint az alapfelszerelés, a teljes varrott bőrkárpit, a Bose hi-fi, az alumínium betétek, a sajátos kivitelű váltókar, a PCM kommunikáció a GPS-t is beleértve. Ennek a kivételes nagy túrának a varázsa, az első motorháztetőben elhelyezett 105 literes csomagtartó korlátozza a poggyászok számát, a két hátsó ülés pedig csak gyermekeket fogad be, mivel a láb- és a hely nem elegendő.

A Turbo felébresztése megalapozza a hangulatot. A lapos hatos hangja rekedt, csillogó. Minden idők legerősebb gyártása 911 nem akadályozza meg abban, hogy nagy rugalmasságot mutasson. Nagyra értékeljük a tengelykapcsoló progresszivitását és a sebességváltó vezérlésének simaságát, amelyek lehetővé teszik, hogy nyugodtan nézzen szembe a városi forgalom gondjaival. Előadásai a pillanat szent szörnyeinek listáján is az élen járnak. A 0–100 km/h, mint a Carrera GT 3,9 mp alatt, elég ahhoz, hogy felfedje a Turbo temperamentumát. A kezdetek híres rúgása eltűnt, de a fordulat káprázatos sebessége a fordulatszámmérő szoros megfigyelését jelenti, hogy ne váltja ki az meglehetősen brutális kapcsolót. Nem kell kesztyűt venni, hogy élvezhesse lelkesedését.