PROXIMECA - Autójavítás és -karbantartás a legjobb áron
A Proximeca hálózat
A Proximeca hálózat a az összes márkájú javítóműhelyek és autószerelők országos hálózata. Hálózatunknak több is van több száz garázs a közelben, a városkörnyéki területeken többnyire.
Javítóink általános szakemberek, akik képesek járműveket karbantartani, bármilyen márkától és modelltől is, de ennek ellenére valódiak képzett és hozzáértő technikusok a járműve karbantartásához a gyártó jótállási ideje alatt és után.
A hálózat tagjai maradnak szakembereink kereskedelempolitikájukban függetlenek, a munkaerő arányát és a szolgáltatások árát ezért minden garázs meghatározza és alkalmazza.
Eljegyzéseink
Járműve karbantartása érdekében a Proximeca elkötelezett amellett, hogy mindig tanácsokat ajánljon a kötelezettségvállalásaink teljesítése érdekében:
A biztonság elsődleges fontosságú
A napi optimális biztonság érdekében szerelője javasolja, hogy rendszeresen ellenőrizze járműve alapvető elemeit.
Példa: a lengéscsillapítók 80 000 km-es cseréje garantálja a jó úttartást.
Napi jólét
Ha a járművet egy Proximeca technikusra bízza, akkor biztosan megkapja az összes megelőző tanácsot a biztonságos utazáshoz.
Példa: rendszeresen cserélje ki a kabinszűrőt az egészséges levegő fenntartása érdekében a járművében)
A környezet megóvása érdekében
A környezetért aggódva a Proximeca garázs tulajdonosa elkötelezte magát amellett, hogy csökkenti tevékenységének a környezetre gyakorolt hatását, és javasolja, hogy tartsa be a karbantartási füzetben feltüntetett cserealkatrészeket.
Példa: a rendszeresen regenerált részecskeszűrő és az EGR szelep megfelelő működése lehetővé teszi a szennyező gázok kibocsátásának korlátozását).
Minőség alacsonyabb költségekkel
Tudatában annak, hogy a költségvetése az egyik aggodalma, emlékeztetjük, hogy a megfelelő karbantartás és egyes alkatrészek megújítása lehetővé teszi, hogy pénzt takarítson meg.
Példa: a gyújtógyertyák vagy a gumik cseréje segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást).
Szolgáltatásaink
Gyújtás - indítás
Tudtad ?
Kétféle figyelmeztető jelzés létezik az akkumulátor elhasználódására: terminális szulfátok és indítási nehézségek. Ha nem változtat rajta, akkor nem tudja elindítani, és elveszíthet néhány elektronikus információt.
A gyújtógyertyák rossz karbantartása, ez túlterhelés az akkumulátoron, a katalizátor és az EGR-szelep eltömődése, túlfogyasztás és fokozott szennyezés.
Rossz állapotú nagyfeszültségű hámok, ez a gyújtógyertyák, a lambda-érzékelő és a katalizátor megromlásának, a fogyasztás növekedésének és a jármű szennyezésének növekedésének, az akkumulátor lemerülésének vagy a nehéz indításnak a kockázatát jelenti.
Tanácsaink
Az elemeket átlagosan 5 évente cserélni kell.
Gyújtáskimaradás, nehéz gyorsulás és megjelenő füst, a gyújtógyertyák lehetnek az okok. Benzinautónál a gyújtógyertyákat átlagosan 3 évente cserélni kell. Egy dízelnél az izzítógyertyákat 70 000-100 000 km-enként cserélni kell.
Az indítót ki kell cserélni zajos indítás, nehéz vagy akár lehetetlen indulás esetén, különben az akkumulátor nagyon gyors lemerülését kockáztatja.
A generátort meg kell újítani, ha kigyullad a műszerfalon a töltőlámpa, vagy ha az akkumulátor nehezen töltődik fel. Ha generátorát nem cserélik, fennáll a fedélzeti hálózat meghibásodásának kockázata.
Gyújtáshiány, nehéz indítás, áramkimaradás vagy a motor újraindítása esetén elengedhetetlen a nagyfeszültségű hevederek állapotának ellenőrzése. 60 000–80 000 km-enként meg kell újítani őket.
Lengéscsillapítók
Tudtad ?
A lengéscsillapítók a kényelem, de mindenekelőtt a biztonság elemei, mert a kereket a földön tartják. Jó állapotban jelentősen csökkenthetik a féktávolságokat.
A rossz állapotú lengéscsillapítók hozzájárulhatnak a jármű többi részének, például a felfüggesztés és a kormány alkatrészeinek, a kerékcsapágyakhoz, a gumiabroncsok leromlásához.
A lengéscsillapítók hibája a műszaki vezérlés meghibásodásához vezethet.
Tanácsaink
A tapadás elvesztése, a túlzott visszapattanás, a kormánykerék rezgése, a kanyarban imbolygás, ütés, mély orr lefelé fékezéskor megsérülhetnek az ütései. 80 000 km-enként párban váltanak, 20 000 km-nként vagy évente egyszer ellenőrzik őket.
Megőrzésük érdekében kerülje az út sérült részeit, és lassan haladjon el a sebességütközők mellett.
Légkondícionáló
Tudtad ?
A légkondicionálás a kényelem, de a jármű biztonságának egyik eleme.
Egészséges levegőt biztosít az utastérben, és megkönnyíti az ablakok gyors páramentesítését.
Javasoljuk, hogy rendszeresen működtesse a légkondicionálót a rendszer hatékonyságának fenntartása érdekében.
Járművének klímaberendezését csak jóváhagyott szakemberek végezhetik.
Tanácsaink
Rossz szagokat észlel a belső térben? Ezért meg kell tisztítani a levegő áramkört. 15 000 km-enként, vagy évente egyszer meg kell tisztítani a kabinszűrő cseréjekor.
A légkondicionáló hatékonyságának hiánya vagy a gyenge páramentesítés annak a jele, hogy a hűtőközeg elhasználódik. 2-3 évente cserélje.
terjesztés
Tudtad ?
Zaj és rezgés esetén a vezérműszíj hibásan illeszkedhet vagy megsérülhet. Valójában, ha nem változtatják meg, fennáll a motor és a tartozékok törésének veszélye.
Használt vízszivattyú, és fennáll annak a veszélye, hogy az elosztó megszakad, túlmelegszik és a motor megszakad.
Tanácsaink
A megoszlást 120 000-ről 160 000 km-re, vagy legfeljebb 5 évente meg kell változtatni. De légy óvatos, a változtatások gyakorisága a gyártó ajánlása, ezért kövesse a karbantartási füzetet.
Ha több szennyezést, túlfogyasztást és a motor teljesítményének csökkenését észleli, a vízszivattyú károsodhat. A vízszivattyút 120 000 km-enként cserélik, általában az elosztással egy időben.
Kipufogó
Tudtad ?
Kopott lambda-érzékelő, és átlagosan 15% -kal nő az üzemanyag-fogyasztás, a katalizátor romlása és meghibásodása, a közúti teljesítmény csökkenése és a káros kibocsátások növekedése.
A kipufogórendszer nem megfelelő karbantartása elősegíti a szennyezést, a túlfogyasztást, a motor teljesítményének csökkenését.
A katalizátor csökkenti a kipufogógázok káros hatásait.
A részecskeszűrőt az égési gázokban jelenlévő részecskék visszatartására használják. Használt szűrővel történő vezetés károsíthatja a turbóit és a katalizátorokat, ami többszörös meghibásodást és immobilizációt okoz.
Mindezek a rossz állapotú elemek a műszaki ellenőrzés megtagadásához vezethetnek.