Sok N; rnberger sch; átesnek a biciklin; gomba - N; rnberg
A közlekedési rendőrök riasztanak: A szülőknek többet kell gyakorolniuk a gyerekekkel - 2018.10.01. 13:15.
NUREMBERG - A közlekedési rendőrök riasztanak: Egyre kevesebb gyerek teljesíti a kerékpáros tesztet. Már nem ritka, hogy az osztály fele elbukik. A jelenség nemcsak a forgalmas déli, hanem a csendesebb területeket is érinti.
A közlekedési rendőrség arra figyelmeztetett, hogy Nürnbergben egyre kevesebb általános iskolai tanuló teljesíti a kerékpáros tesztet. Egyes osztályokban a tanulók fele megbukik.
2018.01.10. © Uwe Anspach/dpa
"20 évvel ezelőtt sok osztály teljesen, azonnal átment" - emlékszik Bernhard Funk. Most, a városi területeken, néha az iskola osztályának egyharmada vagy akár fele zörög, "vidéken gyakran sokkal alacsonyabb" - tudja a rendőr. Ilyen sikertelenség esetén a tanárok kétségbe vannak esve, a szülők felháborodva reagálnak "és mi is szeretnénk minden gyermeknek zászlót adni".
Az 57 éves férfi két évtizede dolgozik ifjúsági közlekedési oktatóként. Kollégáival negyedik osztályba járnak, és egy hathetes intenzív tanfolyamon többek között elmagyarázzák a közlekedési szabályokat, mi a vakfolt és miért van szükségük kerékpáros sisakra.
Csatlakoztasson zászlókat a kerékpárhoz
Az elméleti rész után gyakorlati órák mennek az iskola udvarára. Például három hétig kézjeleket gyakorolnak sávváltáskor, az akadály melletti vezetésnél vagy balra kanyarodásnál. A végén a kerékpáros teszt zajlik, amelynek során a tanulóknak először külön-külön kell megbirkózniuk az iskola udvarára festett útvonallal, majd csoportosan kerékpározniuk.
Két rendőr értékeli a teljesítményt, az eredmény azonnal megvan. Ha a gyermek sikeres, zászlót tehet a kerékpárjára, más esetekben a szülők üzenetet kapnak. Ezt követően hivatalosan vége a kerékpáros tesztnek. Körülbelül 300 negyedik osztályos vizsgázik negyedévente. Tavasszal, nyáron és ősszel eltávolítják.
Rossz fizikai állapotban
Sok gyermek azonban nehezen tudja bemutatni a koncentráció, a reakció és a gondolkodás képességét egyszerre. Emellett a negyedik osztályosok fizikai állapota is romlott. "A tanárok azt is elmondják nekem, hogy a gyerekek néha csak leesnek a sportban vagy az úszásoktatáson" - mondja Funk.
Ezt a megfigyelést az egészségügyi osztály támogatja. Ez szórványosan teszi közzé az iskolai felvételi vizsgák eredményeit, utoljára 2013-ban. Itt a hatóságok megvizsgálták a hamarosan első osztályosokat, akik 2005 és 2011 között születtek.
Több a túlsúlyos gyermek
Megállapították, hogy a túlsúlyos gyermekek aránya az évek során folyamatosan nőtt. 2013-ban a vizsgált fiúk és lányok több mint tíz százalékát túl kövérnek tartották. Körülbelül négy százaléka elhízott. A jelentés következtetése: minél szegényebb a család, annál betegebb és túlsúlyos a gyermek. És ez a helyzet valószínűleg nem változott.
A kerékpáros tesztben azonban nemcsak az erőnlét és a motoros képességek játszanak szerepet, hanem mindenekelőtt az anyával és az apával gyakorolnak. Az olyan kerületekben, mint Schweinau vagy Gostenhof, a forgalom annyira sűrű, hogy a szülők nem engedik gyermekeiket egyedül biciklizni.
Autóval az iskolába
Emellett egyre több fiút és lányt hoznak szüleik autóval iskolába. Ilyen esetekben a szülőknek ideális esetben kerékpárútra kellene menniük utódaikkal, de ez túl ritkán történik. Ennek eredményeként az egész városban magas a meghibásodások aránya, ami forgalmas és csendesebb területeket egyaránt érint.
Még a nyugodt keleten is, olyan körzetekben, mint Mögeldorf, természetesen vannak olyan gyerekek, akik nem teljesítették azonnal a kerékpáros tesztet. A kilencéves Marvin is közéjük tartozik, még akkor is, ha ötéves korában megtanult biciklizni, és idősebb nővérének azonnal a zsebében volt a vizsga. Most a gyerekek majdnem 90 százaléka már végigcsinálta az elméletet - mondja Marvin anyja, Sofia.
"Hiányzott az idő"
A gyakorlati teszten többségük megbukott, amikor megfordult, mert nem néztek körül, nem osztályozták őket helyesen, nem vették komolyan a veszélyt. Sofia Schier, aki szintén részt vesz az önkéntes munkában, csak a következőképpen tudja megmagyarázni az eredményt: "Nekünk is hiányzott a vezetési tapasztalatunk. Nem gyakran bicikliztünk együtt. Sajnos nem volt elég idő, mint sok más dolog esetében."
A rendőrség ezt szülők estéivel próbálja ellensúlyozni. Tippeket adnak arról, hogyan segíthet gyermekének megtanulni a biztonságos biciklizést. Néhány éve dupla leckét is tartanak a "valódi forgalomban", amelynek során a rendőrök kis csoportokban vannak az utcán a sikeres jelöltekkel, és gondoskodnak a megtanult szabályok betartásáról. Valójában egy munka a szülők számára.
"A lakosság kockázata"
Azok, akik nem teljesítették a tesztet, továbbra is vezethetnek az úton, de kérem, felügyelet mellett. Funkének ezt újra és újra egyértelművé kell tennie. Csakúgy, mint az a tény, hogy a gyerekeknek nem kell megtanulniuk a biciklizést a kerékpáros teszt során, hanem el kell sajátítaniuk.
A helyzetre való tekintettel el tudja képzelni, hogy a jövőben lesznek olyan tanfolyamok, amelyek megtanulják a biciklizést, összehasonlítva az úszótanfolyamokkal. "A rosszabbodási arányokkal nem szabad romlani" - figyelmeztet Bernhard Funke. A rosszul kerékpározó gyermekek felnőtté válnak, akik rosszul kerékpároznak - "a lakosság kockázata".