Sportos, stílusos, gazdaságos az új Opel Corsa
A sebességváltó tartományát a nyolcfokozatú automata sebességváltó uralja. A sportos modell összbenyomását aláhúzza a vezető kialakítása és alacsony ülőhelyzete.
A passzív biztonság kiemelkedő, és az Opel mérnökei finomhangolták a futóművet és a kormányrendszert. Mindezeket a tulajdonságokat már az alapverzió is kínálja. Ugyanolyan meggyőzőek a fejlett támogató rendszerek, az innovatív infotainment rendszer és a kiváló ár-teljesítmény arány. Emellett a Corsa modellnek köszönhetően ebben a szegmensben először elérhető nyolcfokozatú automata váltó. Soha nem volt ilyen áron dinamikusabb, csúcsminőségű technológiai jellemzőkkel rendelkező Opel Corsa.
Július 1-jétől az Opel megkezdi az új Corsa megrendelését, amely alapfelszereltségként számos segítségnyújtási rendszert kínál, például automatikus vészfékezéssel történő frontális ütközés figyelmeztetését és a gyalogosok felismerését, 13 990 euró áron (ajánlott kiskereskedelmi ár) Németországban, az áfával együtt).
A teljesen elektromos Corsa-e változat mellett a dízel és a benzin változat három új felszereltségi sorozatban kapható: Edition, Németországban 15 850 € áron (ajánlott kiskereskedelmi ár, ÁFA-val), az Elegance és különösen a sportautó GS Line.
Új motorok: az ideális egyensúly a hatékonyság és a teljesítmény között
Az új, hatodik generációs Corsa motor-portfólió célja, hogy az ügyfelek számára ideális egyensúlyt teremtsen a hatékonyság és az izgalmas vezetés között. A jelenlegi hajtásláncokhoz képest az új motorok az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkenését biztosítják, miközben hasonló teljesítményt termelnek.
Nagy fordulatszám elérhető a fordulatszám széles tartományában a benzinmotorok számára: Kiváló manőverezhetőség
A nagy hatékonyság és a dinamikus teljesítmény jellemzi az új benzinmotorokat. A belső súrlódást és a súrlódási veszteségeket minimalizálták. Ezenkívül a turbófeltöltő azonnal reagál, és alacsony fordulatszámon erős nyomatékot generál. A maximális 74 kW (100 LE) 1,2-es motor nyomatéka 205 Nm, míg a felső 96 kW (130 LE) 230 Nm-t fejleszt. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a maximális nyomaték nagy része széles fordulatszám-tartományban érhető el, a motorok magas szintű manőverezhetőséggel rendelkeznek. A maximális nyomaték legalább 95% -a 1500 és 3500 fordulat/perc között alakul ki - biztosítva a jármű alacsony súlyával együtt kiváló aerodinamikai jellemzőket és optimalizált sebességváltási arányokat, nagyon jó irányíthatóságot biztosítva.
A hatékonyság növelése az egész motortartományban a vezetési teljesítményben mutatkozik meg. Míg az új 96 kW (130 LE) Corsa 208 km/h maximális sebességet ér el, az előző modell 15% -kal nagyobb teljesítményre (110 kW/150 LE) volt szüksége a 207 km/h sebesség eléréséhez. . Az autó 0-ról 100 km/h-ra gyorsul 8.7-ben, az új modell 0,2 másodperccel gyorsabb, mint az előző. Ugyanolyan lenyűgöző az 1,2 turbós motor, amely 74 kW (100 LE) teljesítményt fejleszt. 188 km/h végsebességgel 3,0 km/h-val gyorsabb, mint az előző motor ugyanezzel a motorral. A sebességváltótól függően a motor 0-ról 100 km/h-ra gyorsulhat 10,0 másodperc alatt - 1 másodperccel gyorsabban, mint elődje (minden érték előzetes).
A motorok mellett a meghajtási rendszerek fejlesztése magában foglalja az erőátvitelt is.
- Az alap 55 kW (75 LE) motor ötfokozatú kézi váltóval van összekapcsolva.
- A 74 kW (100 LE) motor esetében az ügyfelek hatfokozatú kézi sebességváltó és kifinomult nyolcfokozatú automata váltó között választhatnak. Az adaptív sebességváltó programok és a Quickshift technológia a legmodernebb technológia azon piaci szegmensben, amelynek a Corsa is része. A sofőröknek lehetőségük van manuálisan váltani a kormánykerékre szerelt lapátokkal.
- A legfelsõbb, közvetlen befecskendezéses turbómotor, amely 96 kW (130 LE) teljesítményt generál, mindig a nyolcfokozatú automata váltóval van összekapcsolva.
Magas technológia és nagy hatékonyság:
Az optimális kipufogógáz-utókezelés érdekében a kibocsátáscsökkentő rendszer - amely passzív oxidációs katalizátor/nitrogén-oxid abszorpciós rendszerből, AdBlue befecskendezőből, SCR katalizátorból és dízel részecskeszűrőből (DPF) áll - kompakt egyedi egységként van csoportosítva, a lehető legközelebb a motorhoz. A nitrogén-oxid abszorpciós rendszer a hidegindítás katalizátoraként működik, csökkentve a nitrogén-oxid-kibocsátást az SCR aktiválási pontja alatti hőmérsékleten.
Természetesen az elektromos mobilitási ventilátorok választhatják a Corsa-e-t. A közös moduláris platformnak (CMP) köszönhetően különféle meghajtási rendszerek kínálhatók egyetlen platformon.
A legkönnyebb változat súlya kevesebb, mint 1000 kg
Az új Corsa dinamikus motorjai mellett a rendkívül könnyű kialakítás hozzájárul a csúcsmenedzsment dinamikájához. A következő generációs modell legkönnyebb változata az 1000 kg-os varázsküszöb alá esik. Vezető nélkül az 5 ajtós modell súlya mindössze 980 kg. Az előző modellhez képest ez a változat 108 kg-mal könnyebb. Körülbelül 10% -os súlycsökkenés, bár az új modell hasonló hosszúságú, 4,06 m. A nyers test 40 kg-mal könnyebb, a nagyon kompakt 3 hengeres motorok majdnem 15 kg-mal könnyebbek, mint a 4 hengeresek. az előző generációs hengerek. Az alumínium burkolat 2,4 kg-ot takarít meg az előző modell kisebb acél burkolatához képest. Az ülések súlya pedig csökkent. Az optimalizált ülésszerkezet további 10 kg-mal csökkenti a súlyt.
Az új Corsa sportos kialakításán keresztül közvetíti a dinamikát - különösen a két árnyalatban festett karosszériával kombinálva. A tetővonal hasonlít egy kupéhoz, 48 mm-rel alacsonyabb, mint az előző változat, anélkül, hogy befolyásolná a vezető és az első utas fejtérét. A vezető ülése 28 mm-rel alacsonyabb. Az alacsonyabb súlypont a manőverezhetőséget és a menetdinamikát kedvez. A reakciók dinamikusabbak, nagyobb vezetési élmény érdekében.
Fejlett tartó rendszerek és mátrix fényszórók
Az új Corsával az Opel olyan technológiákat és támogatási rendszereket kínál, amelyeket az ügyfelek csak a felső kategóriás modellekből ismernek. A szegmens újdonsága az IntelliLux LED ® mátrix adaptív fényszóró, tükröződésmentes funkcióval, amelyet az Opel először tesz elérhetővé a kisautók szegmensében. A nyolc LED-szegmenst a korszerű, nagy felbontású elülső kamera vezérli, és folyamatosan és automatikusan igazítja a fénysugarat az egyes forgalmi és környezeti helyzetekhez.
A legkorszerűbb segédrendszerek, például az útszéli felismerő rendszer vagy a radarérzékelőkön alapuló automatikus sebességtartó automatika, valamint az érzékelők által vezérelt oldalsó ütközésvédelmi rendszer jelentősen növelik a biztonságot. Ez utóbbi figyelmeztet, ha a jármű oldalait 10 km/h alatti sebességnél végzett manőverek során veszélyeztetheti az akadályok (pl. Oszlopok, falak) érintkezése. Vannak olyan rendszerek is, mint a vakfolt-asszisztens és a különféle parkolást segítő rendszerek, a parkolóasszisztenstől és a 180 fokos panorámás tolatókamerás kamerától kezdve. A sáv fenntartása a Corsa fedélzetén kezdődik. Ha a rendszer véletlen sáveltérést észlel, vizuális jelzéssel és enyhe impulzussal figyelmezteti a sofőrt az irány korrekciójára (itt többet megtudhat az új generációs Corsa vezetősegítő rendszerek széles választékáról).
A Corsa vezetői és utasai megfelelően vannak csatlakoztatva, és élvezik a minőségi infotainment rendszereket az új információs és szórakoztató rendszer-sorozatnak köszönhetően, amely a Multimedia Radio, a Multimedia Navi 7,0 hüvelykes színes érintőképernyővel és a felső Multimedia Navi Pro rendszerrel rendelkezik. 10,0 hüvelykes színes érintőképernyővel. Emellett a Corsa opcióként az új "Opel Connect" telematikai szolgáltatást is kínálja. Az olyan hasznos funkciókkal, mint az élő navigáció valós idejű forgalmi információkkal és az aktuális üzemanyagárakkal, a közvetlen kapcsolattal a közúti segítségnyújtáshoz és a segélyhíváshoz, a sofőrök és az utasok pihentetőbb utazásokat élvezhetnek.
Válasszon: a rendkívül sportos Corsa GS Line felszereltségi szintet, a Corsa Elegance kényelmi felszereltségi szintet
Az új Corsa 4 változatban kapható. Még alapváltozat számos technológiával és funkcióval rendelkezik a kényelem szintjének növelése érdekében. A segítségnyújtási rendszerek magukban foglalják például a frontális ütközés figyelmeztetését, az automatikus sebességszabályozást, a sávtartást segítő segítséget és az útjelző felismerő rendszert. Az alapváltozaton felül a berendezés következő három szintje különböző elemekre összpontosít, és különböző vásárlói csoportokat szólít meg. Corsa Edition hozzáadja a legkeresettebb kiegészítő funkciókat, Corsa Elegance a maximális kényelmi szintet szolgálja, és GS Line Race ötvözi a további sportlétesítményeket. Az Opel által a Corsa modellhez először bevezetett felszereltségi szintek koncepciója hamarosan elérhetővé válik más Opel modellek számára is.
Ami azt illeti Corsa Elegance, a 6 irányban állítható első utasülés, a tárolórekesz kartámaszai, valamint a tipikus Opel kinézetű LED fényszórók és LED ködlámpák növelik a kikapcsolódás szintjét utazás közben. A króm dekorációk, az elegáns varrás és egyéb részletek nagyon vonzóvá teszik az Elegance verziót. Sporttörekvései GS Line mint a modell dinamikus változata nyilvánvaló - belül és kívül egyaránt. A vezető és az első utas sportülései, valamint az alumínium sportpedálok, a fekete tető kárpit és a műszerfalon található piros díszek hangsúlyozzák a sportos megjelenést. A GS Line felszereltségi szintje azonnal felismerhető a króm kipufogócsőnek, valamint a sportos megjelenésű első és hátsó lökhárítóknak köszönhetően. A Sport mód dinamikusabb kormányzást és gyorsabb gyorsulási reakciót biztosít. Ide tartozik az átfogó felnik, valamint a teljesen digitalizált vezetési helyzet, a bőr kárpitozott ülések és a kétszínű festék.
[1] Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás értékeit az új WLTP-vel (Világ Harmonizált Könnyű Járművek Tesztelési Eljárása) (2017/948 EU-rendelet) összhangban határozzák meg, a vonatkozó értékeket visszaállítják NEDC-re, hogy összehasonlíthatók legyenek más járművekkel. Frissebb információkért forduljon a kereskedőhöz. Az értékek nem veszik figyelembe a használati és vezetési feltételeket, felszerelést vagy lehetőségeket, és a gumiabroncsok formátumától függően változhatnak.
[2] Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás fenti adatai megfelelnek a WLTP jóváhagyásának (2017/948 EU rendelet). 2018. szeptember 1-jétől az új járműveket a WLTP teszteljárással összhangban hagyják jóvá, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. A WLTP teljesen felváltja az új NEDC-t, a korábban alkalmazott teszteljárást. Tekintettel a reálisabb vizsgálati körülményekre, a WLTP-ben mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb, mint a NEDC-ben mért értékek. Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás adatai az adott felszereléstől, opcióktól és a gumiabroncs formátumától függően változhatnak. A