Súlycsökkentés - GRP burkolat (utcai) Daytona 675 fórum

Daytona 675 fórum

A legendás Triumph Daytona 675 rajongói fóruma

Új bejegyzések
Megválaszolatlan témák
Aktív témák
keresés

Jelenlegi idő: 2020. december 2., szerda, 12:06
Minden időpont UTC + 01:00

Súlycsökkentés - GRP burkolat (utca)?

Közreműködés: D0M1N1K »2014. május 16., péntek, 10:27

Sziasztok srácok,

amint azt a címben már említettem, a Daytona 675 BJ2012 (Underderseat) GRP-sorsolása érdekel.
Szeretném a teljes burkolatot egy GRP burkolatra cserélni, amelyet utcára engedélyeztek vagy fényszórólyukak vannak. Azt is szeretném, ha fel tudnám szerelni a párnaülésemet, hogy valakit magammal vigyek.
Szeretném csökkenteni a motorkerékpár súlyát!
Szóval hálás vagyok neked minden tippért (ami nem túl drága)!
Ön szerint mi lehetséges? Mennyi súlyt reális elveszíteni?

Magam is mérlegelek

66kg és 1,72m magas vagyok, ekkora fogyás nem várható.
Szóval szeretnék biciklivel elindulni, vagy előbb információt szereznék.

Nagyon köszönöm

Re: Súlycsökkentés - GRP burkolat (utca)?

Közreműködés: Alex »2014. május 16., péntek, 11:34

elnézést a témán kívül: De mit akarsz Isten nevében ezt a minimális tömegcsökkentést a közútra.

Vannak más megközelítések (pl. Kipufogó vagy felnik). hanem az álca. jól.

Re: Súlycsökkentés - GRP burkolat (utca)?

Közreműködés: sportbarát1980 »2014. május 16., péntek, 11:38

Egy kis tipp tőlem:

Cserélje ki a kipufogót és a Li-Ion akkumulátort, és legalább 5 kg-mal kevesebbet kap

Re: Súlycsökkentés - GRP burkolat (utca)?

Közreműködés: alapsebesség »2014. május 16., péntek, 15:34

Csak egy "olcsó" módja van a kerékpárok tömegmegtakarításának, ez az akkumulátor.
Aztán jön a kipufogó.
Ettől kezdve néhány apróságtól eltekintve drága lesz.
A Daytona széria legnehezebb része a fényszórók és a két OEM ülés. És pontosan ezt akarja kapni.
Mi a legjobb ár-súly arány egy 2009–2012 közötti időszakban, ebben a sorrendben:
1. Csavarja le az oszlopcsapokat: -0,9 kg 0, -EUR esetén
2. Li-Ion akkumulátor OEM helyett: -2,2 kg 60, -EUR-ért
3. Bodis FT OEM helyett: -3,8kg 900-ért, -EUR
4. PVM felnik (alapsebesség speciális) az OEM helyett: -2kg 1400, -EUR-tól
A 8,9 kg mindössze 2360 euróért érhető el.
Innentől kezdve (egy regisztrációra jogosult motorkerékpárért) elég gyorsan 1 EUR/gramm áron állsz.
A TÜV a közúti forgalom ellenére sem olyan fontos? akkor:
5. Carbon hátsó váz OEM helyett: -1,8kg 399 EUR-ért
6. Szénsavas RamAir, az agancsok helyett az OEM helyett (tükörszerelvény korlátozott): -0,8 kg 299, -EUR esetén
A TÜV cpl. nem számít:
7. Nyíl vagy Remus teljes titán OEM helyett: kb. -6,5 kg kb. 1400 EUR-ért