Szolgáltatás - CRPF Nouvelle Aquitaine
Oszd meg ezt az oldalt
Sivatag
A faszállítás a faipar versenyképességének egyik fő eleme.
Az erdőgazdálkodás kulcseleme
Milyen eszközökkel optimalizálható a fa szolgáltatása az erdőben, majd annak a feldolgozóhelyekre történő szállítása? ?
Miért érdemes szolgáltató hálózatot létrehozni ?
A kezelési dokumentumok elkészítésétől az erdő kiaknázásáig, beleértve a növény-egészségügyi felügyeletet vagy a karbantartást is, az állományok életének minden szakasza megköveteli a jó állapotú telkekhez való hozzáférést.
Ezért elengedhetetlen a telkek kiszolgálására gondolni, amint a lelátókat felállítják.
A parcellák kezeléséhez és kiaknázásához elengedhetetlen az erdészeti szolgáltatások jó hálózata. Ezek az infrastruktúrák azonban a magánerdőkben gyakran nem elégségesek.
A gépesített műveletek fejlesztése, a siklógépek vagy a rönkszállító teherautók aktuális mérete és terhelt súlya speciális kiigazításokat igényel. Ezeket három kategóriába sorolhatjuk: fakivágási utak és ösvények, erdei utak és végül faanyag tárolóhelyek, ha lehetséges, a vágások 500 méteres körzetében.
Hogyan tervezzük meg a szolgáltató hálózatát ?
A szolgáltató hálózat megtervezésekor fontos, hogy ne hagyja figyelmen kívül a következő két célt:
- hozzáférjen az erdő összes telkéhez
- jó körülmények között lehetővé tegye fája kiürítését a nyilvános hálózaton.
Ehhez különféle berendezések telepíthetők:
Erdei utak
Támogatniuk kell a rönkszállító teherautók súlyát, amely gyakran megközelíti az 50 tonnát.
Minimális 6 méteres tapadással futófelületüknek 3,5 és 4 méter között kell lennie.
A kőfaragás elengedhetetlen annak érdekében, hogy nedves időszakban ellenállhassunk ezeknek a terheléseknek. Homokos talajon a szabvány 30 cm vastag köves anyag tömörítés után. Agyagos talajon ennek a ringatásnak 40 cm-nek kell lennie. A víz távozásához elengedhetetlen az enyhe koronázás és az oldalsó árkok. Ezenkívül különösen hűvös helyeken gyakran szükséges geotextília felszerelése.
Ezen utak építése elérheti az 50 000 eurót kilométerenkénti adó nélkül.
Ha egy út zsákutca, akkor a végén egy fordulási területet kell létrehozni. A bejáratánál egy 10–12 méteres szélesség lehetővé teszi a teherautók biztonságos elérését a közutakról. Az ajánlott erdei utak optimális sűrűsége 1 km/100 hektár.
Csúszópályák
Kiegészítik az üzemi válaszfalak, hozzáférést biztosítva a lelátón belüli fakivágó és sikló felszerelésekhez.
Ezek általában egyszerű terepjáró-jogok természetes terepen, amelyeket úgy kell megtervezni, hogy a lehető leggyorsabban eljussanak egy raktárterületre. Valójában a csúszógépek teljesítménye egyenesen arányos a megtett távolsággal.
Minimális szélességük 4 méter legyen, de a kívánt szélesség 6 méter. A túl keskeny utak nem élvezik a jó napsütést, ami korlátozza kiszáradásukat és csökkenti tartósságukat.
Ezeknek a nyomoknak meg kell szabadulniuk és kissé domborúaknak kell lenniük az esővíz kiürítésének megkönnyítése érdekében.
A fúvókajáratok telepítése elengedhetetlen a mélypontokban a víz áramlásának elősegítése érdekében.
Ezen megközelítések optimális sűrűségének 2,5 km/100 hektárnak kell lennie.
E pályák létrehozásának átlagos ára 5,5 és 8 € között van, adók nélkül, lineáris méterenként. Ezenkívül hozzávetőlegesen 500 euró szükséges adók nélkül egy 4,8 m-es fúvóka átjáróhoz, amelynek fúvókafejje az áramlási oldalon van.
Betéthelyek
A faanyag mozgósításának stratégiai eleme, úgy kell elhelyezni őket, hogy a lehető legtöbb erdőterületet kiszolgálják. Ezenkívül lehetővé kell tenni a teherautók be- és megfordítását az optimális használati és biztonsági feltételek mellett. Ezért azokat megkövezni kell, hogy bármilyen időjárási viszonyok között lehetővé tegyék a rakodást, és ideális esetben két teherautónak képesnek kell lennie egymás mellé állni az egyidejű rakodás érdekében, és így elkerülhető, hogy minden teherautóra darut szereljenek. Ezért azt javasoljuk, hogy hozzon létre egy tárolóterületet 30–70 ha-ra (az érintett állományoktól függően) és egy minimális méretet 20 x 40 m-es tárolótér számára.
Ezen állandó berendezés mellett ideiglenes tárolási helyek be is ültethető. Kevésbé nehéz szerkezettel csökkentik a csúszási távolságot.
"Transbois": fa szállítására szolgáló eszköz Limousinban
Tudtad ?
A kerek faanyag szállításához engedélyezett teljes gördülési súly (PTRA) 48 tonna (5 tengely) vagy 57 tonna (6 tengely) a kijelölt útvonalakon (2009. június 29-i rendelet).
A rönkszállító teherautó üres tömege 15 tonna, amelyhez hozzá kell adni egy 3 tonnás darut, összesen 18 tonnát.
48 tonnáról 57 tonnára emelkedés tehát 9 tonnás, azaz több mint 30% -os kiegészítő hasznos teher növekedést jelentene (30 tonnáról 39 tonnára).
Hacsak nincsenek korlátozások az útkezelő felügyelete alatt, a megengedett legnagyobb tonnatartalom az úton 40 t. Ennek ellenére a rendeletek előírják, hogy a kerek faanyag szállítása 48 tonnás 5 tengelyes vagy 57 t 6 tengelyes készletekkel történhet az úgynevezett lekicsinylő útvonalakon, amelyet a prefektus utasítása alapján határoztak meg a közútkezelőkkel folytatott konzultációt követően ( polgármesterek, általános vagy állami tanácsok). Ezenkívül a fa eltávolításának jó előrehaladása megköveteli az útengedély előzetes megszerzését.