Tapasztalatok a Hercules Robert 9 pro programmal - Pedelec-Forum

Mindennapi kerékpáros

AW: Tapasztalat a Hercules Robert 9 pro-val

Tehát 280 km megtétele után a Roberten egy frissítés. Nagyon elégedett vagyok a motorral! Motoros segítség nélkül is tökéletesen vezethető, és nagyon jól működik. A kezdeti szkepticizmus ellenére a Deore LX áramkör teljesen hibátlanul működik. Eredetileg egy Deore XT-t szerettem volna, mint a normál kerékpáromon, de nagyon örülök az LX-nek. A Bosch meghajtó egyszerűen fantasztikus! Különösen meredek lejtőkön nagyon megragad, és még mindig elérem a sebességet a hegyen 17 és 22 km/h között, ahol korábban 8–12 km/h sebességgel csúsztam fel a kerékpárommal. Nagyon örülök, hogy a Bosch meghajtót választottam.

Most már képes vagyok elvégezni a 20 km-t, hogy 43 1/2 perc alatt elvégezzem a munkát, átlagosan alig több mint 27 km/h sebességgel. Csak lejtőn és ellenszélben van szükségem a motor meghajtására. Este nem érzem magam annyira összetörtnek, mint egy normál biciklivel, és minden nap sikerül bicikliznöm a munkahelyemre. Az otthonom és a munkahelyem közötti utazásokon spórolt idő napi 30 perc és egy óra között van. Idő, amelyet most megszereztem például a zenéléshez.

A Bosch vezérlőegység/sebességmérő szerint a motortámasz csak valamivel több mint 26 km/h-val jön ki, a Sigma-sebességmérőm szerint pedig csak 27 km/h felett. A Sigma sebességmérőt pontosan a kerék kerületére állítottam.

Az akkumulátor hátralévő kapacitása nagymértékben változik a vezetési stílusomtól és az adott időjárási körülményektől függően, pontosan ugyanolyan vezetési távolsággal 8 km hátralévő hatótávolság között támogatási módban, 3. sebesség 20 km vezetési távolság után, állandó erős ellenszél mellett, és 9 km hátralévő hatótávolság támogatási módban, 3. sebesség 40 km vezetési távolság után, kedvező Szélviszonyok és mérsékelt vezetési stílus. Az útvonalon mindig átlagosan 23 és 27 km/h közötti sebességet haladok (a Sigma sebességmérő szerint).

Még egy megjegyzés a Hercules Robert/A modellsorozatról: Amikor a Robert 9 profimra vártam, a kereskedő felajánlotta nekem egy Robert 9 eladását, mert a Robert 9 profi egyetlen különbsége a fék volt, és ő cserélhette őket rám . Nem kellene ilyen sokáig várnom a motoromra. Mint akkor megtudtam, sokkal több különbség volt a kerékpáron, beleértve a vázgeometriát is. Nem is számítottam volna erre a hasonló típusmegjelöléssel. Tehát úgy tűnik, hogy a "Robert" nem ugyanaz, mint a "Robert", és úgy tűnik, hogy ebben a modelltartományban jelentős különbségek vannak. Ebben az összefüggésben: a keret instabilitását a fórum másutt írták le. Ezt egyáltalán nem tudom megerősíteni a motoromnál, és még mindig fel kell tennem a kerékpárra a 96 kg-ot és az 5 kg-os táskámat. Talán ez egy másik modellhez kapcsolódhat ebből a tartományból (női modell/alacsony belépés?).

Még egy apró javítás előző bejegyzésemhez: Az új gumik a Schwalbe Marathon Cross. Véleményem szerint jó kompromisszum a műszaki alkalmasság és a murvás út között. És azt kell mondanom, hogy egy kereszt gumiabroncs nagyon jól fut az úton.

Szóval, remélem, tapasztalatjelentésemmel segíthettem másokat a vásárlási döntésükben! Tisztítsa meg bőrét és érezzen jól kerékpározást!