Távolítsa el a tetőt a kocsi toló-vonat hátsó lámpáiról - modellkészítés; Modellvasút fórum

Miniatur Wunderland modellvonat a Speicherstadt/Hamburgban

Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/hátsó lámpák

Közreműködés: Funicolare »2010. május 19., szerda, 7:10

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: Stephan D. »2010. május 19., szerda, 11:34

A tetők hosszú oldalán reteszelő fülek vannak. A legjobb, ha egy sarokban kezdjük, és ott
Nyomja össze kissé a tetőt, és mozgassa körmét a tető és az oldalfal között
hogy elengedje az első bevágást. Ezután folytassa a munkát a tető másik vége felé.
Felbátorodik.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: Funicolare »2010. május 20., csütörtök, 6:47

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: Funicolare »2010. május 20., csütörtök, 9:37

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: günni »2010. május 20., csütörtök, 17:40

Üdvözlet a GüNNi-től az N-Bahn-on

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: Funicolare »2010. május 20., csütörtök, 19:17

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: HahNullMuehr »2010. május 20., csütörtök, 19:23

avatkozhatok-e bele?

A D a diódát jelenti, ebben az esetben az 1 N 4004 típust jelenti. Minden (postai rendelés) kereskedő tudja, mit jelent.
R ellenállások (R az ellenállásnál) 2 darab 1 kilo-ohmnál és 3 darab 720 ohmon.
A betűk mögött lévő számok egyszerűen az alkatrészek egymást követő számozását jelentik.

GüNNi, minden rendben van ?
(A GüNNi-nél is „tanoncképzést végeztem”)

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: günni »2010. május 20., csütörtök, 19:27

Üdvözlet a GüNNi-től az N-Bahn-on

Re: távolítsa el a tetőt az autóból?

Közreműködés: Funicolare »2010. május 21., péntek, 16:17

Köszönöm, köszönöm, így Conrad előtt.
Ezután változik az egyes haladási irányokhoz?
Nem kell ezt csatlakoztatni a dekóderhez?

A bevásárló listának ekkor kell kinéznie.
Ellenállások 2 darab 1 kilo-ohm, 3 darab 720 ohm mellett.
2 piros LED
2 fehér LED
2 dióda, 1 típusú N 4004
Kerékdaráló

Nem kellene valahogyan az egészet áramköri lapra raknom, vagy valami hasonlót?

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: Stephan D. »2010. május 21., péntek, 16:25

Ha nem vezet digitális úton. Digitális működéshez nincs szükség a diódákra és a
Az áramkör másképp néz ki, mégpedig így:

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: günni »2010. május 21., péntek, 16:28

Üdvözlet a GüNNi-től az N-Bahn-on

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: HahNullMuehr »2010. május 21., péntek, 16:35

a LED-eknek valahogy furatokban kell ülniük az autó házában, hacsak nem használnak fényvezetőt. A többi esély és vég egy áramköri lapra építhető.
A szaküzletekben vannak úgynevezett kísérleti táblák. B. a folytonos hosszanti vágányokkal. Euro deszka forrasztócsík rács jelent ez z-t. B. Conradnál. (De vannak másutt is, lásd fentebb. Fűrészelt egy darabot, hogy illeszkedjen.
Meg tudná adni, hogy mekkora hely lenne az autóban az áramköri lap számára? Nézze meg, hogy be tudja-e ragasztani a tető alá, vagy hova lenne a lehető legkevésbé feltűnő. Ezután megpróbálunk kialakítani egy elrendezést (= összeszerelési tervet).

Egyszerűen összeforraszthatja az egészet "repülő huzalozásként", azzal az előnnyel, hogy ezt követően valahogy formára hajlíthatja és beletömheti az autó karosszériájába.
Ez megfelel a GüNNi javaslatának. Ezután meg kell tennie néhány izoláló intézkedést. Úgy gondolom, hogy az áramköri panel szerelvénye rövidzárlat-ellenállóbb.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: Funicolare »2010. május 21., péntek, 16:41

Ha nem vezet digitális úton. Digitális működéshez nincs szükség a diódákra és a
Az áramkör másképp néz ki, mégpedig így:

Pontosan, digitálisan vezetem, nem úgy, mint a zöld, nagy feszültséggel, ugye?

itt 2 kép van, szóval nincs igazán hely.
A piros és fehér fények szintén nagyon közel vannak egymáshoz.
H0 skála.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: günni »2010. május 21., péntek, 17:01

Üdvözlet a GüNNi-től az N-Bahn-on

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: Martin D. »2010. május 21., péntek, 18:34

HahNullMuehr ezt írta:
Egyszerűen összeforraszthatja az egészet "repülő vezetékként", azzal az előnnyel, hogy ezt követően valahogy meghajlíthatja és beletömni az autó karosszériájába tud.
Ez megfelel a GüNNi javaslatának. Ezután meg kell tennie néhány izoláló intézkedést. Úgy gondolom, hogy az áramköri panel szerelvénye rövidzárlatbiztosabb.

Ez mindig jól megy a vasúti modell körökben

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: HahNullMuehr »2010. május 21., péntek, 18:54

Igen, hello ersamaa,

Szerintem a fehér és a piros lámpa távolsága elegendő. Az izzólámpákkal ellentétben a LED eléggé irányított. A szomszédos LED-be "nem világít" valószínűtlen. Szükség esetén ez megakadályozható egy darab fekete papírral.

Most inkább a fényszóróban (nem a képen) látom a problémát, amely a tető szélén ül. Nem volt megfelelő száloptika az autóval? Vagy a Roco csak "lyukasztva" szállítja az alkatrészeket? Ez a fényvezető véleményem szerint nagyon leegyszerűsítené az egészet, lehet, hogy csak egy piros és egy fehér LED-del járunk.

Elfelejtem: a LED-ek kaliberének meg kell egyeznie a lyukakkal. Tehát gondosan mérje meg.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: Funicolare »2010. május 21., péntek, 19:04

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: HahNullMuehr »2010. május 21., péntek, 19:12

Pontosan, ragasszon egyet.

Két piros 3 mm-es LED-et is csatoltam egy-egy csepp forró ragasztóval egy D-vonatú kocsiba. Nem illenek pontosan a lyukakba, de a "lámpaüveg" kissé befelé látszik eltolódni, így elég jól néz ki. Utána készítek néhány képet a részről.

De valahogy be kell szállni az autó karosszériájába. A tető alatti keskeny nyílásokon keresztül ez egy NDK-fogorvos feladata lenne. (Senkinek nem szabad kinyitni a száját, mindig hátulról bánták az A.-t.)

Vészhelyzet esetén vágja ki a T alakú műanyag részt.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: HahNullMuehr »2010. május 21., péntek, 21:04

Szóval, itt vagyok újra.

A képekről: Az égő hátsó lámpákkal rendelkező fényképezőgép annyira életlen, hogy a fényképezőgépem nem játszik együtt. De a nap két felvétele szépen megmutatja, hogyan ülnek a fények:

Ez most egy példa lenne az "On-the-fly kábelezés" fejezetből.

A modell egy régebbi darab Märklinből, műanyag karosszéria, 27 cm. Természetesen könnyű ott dolgozni, mivel teljesen eltávolíthatja a belső berendezéseket.

Még mindig van egy cukorkám:
A bemutatott modell ekkor került hozzám mindenféle vonatútjelzés nélkül, i. H. a tábláról hiányzott a lenyomat (vagy a csúszó matrica). De mivel minden autónak egyébként teljesen más céljai voltak a táblákon, ezt szabványosítottam kis, lézerrel nyomtatott táblákkal (amelyeket fóliával lamináltak). Ezután a név és a célállomás természetesen a saját ízlése szerint marad.

Re: Távolítsa el a tetőt a kocsiból?/Push-pull vonat/vonat hátsó lámpák

Közreműködés: oligluck »2010. május 22., szombat, 02:03

Helló,
Megvan ez a szett (44377-44379), és egy fényvezető volt a vezérlő kocsin a tető négyszögletes kivágásában. Nem tudtam, hogy a kocsi létezik nélküle.

Az, hogy menet közben vezetékes-e, vagy áramkört használ, attól is függ, hogy miként szeretné vezérelni a vonó világítását, mert erre különféle lehetőségek vannak:

1. Feszültség alatt álló tengelykapcsolókat használ, és a kék, fehér és sárga kábeleket az egész vonaton át a vezérlő kocsiig vezeti. Ennek az az előnye, hogy az összes kocsi világítását a mozdony vezérli.
Hátrány: ha több mozdonyt szeretne üzemeltetni ezzel a készlettel, mindegyiknek szüksége van ilyen tengelykapcsolóra, és az összes hozzájuk kapcsolódó kocsira. Tehát ez nem túl rugalmas, de drága

2. Ön adományoz egy mozdony-dekódert a vezérlő kocsinak (elegendő egyetlen), és menet közben vezetékes LED-eket köt össze vele ellenállásokon keresztül. Ez a változat rugalmas, és a legkevesebb erőfeszítéssel megvalósítható.

3. A LED-eket ellenállásokon és egyenirányítókon keresztül csatlakoztatja a síncsatlakozáshoz.
Úgy tettem. Az átkapcsoláshoz mikrokapcsolót szereltem az autó padlójára.
A hátrány természetesen az, hogy az átállás nem történik meg automatikusan

Alapvetően:
Ha meg akarja világítani a kocsikat, a tetőben lévő áramköri lapok lenne a jobb választás.
A fent bemutatott vezetékekkel összehasonlítva ennek az az előnye, hogy a kábelréteg kívülről szinte láthatatlan. És ne feledje, hogy a vezérlő autó vezetőfülkéje nem marad sötétben
Fontolja meg a kondenzátorok felvillanás elleni védelmét is.
Akárhogy is, kísérleteznie kell az ellenállási értékekkel, elvégre a fénynek nem szabad megvilágítania a rendszert a vonat mögött