Tenger gyümölcsei a Watt-tengerből Szőnyeg a tengerfenéken
Két év után kagyló betakarítható/nyolc vágógép mintegy 15 millió euró árbevételt ért el az előző évben
írta Juliane Kahlke
2012. január 30., 7:33
Észak-Friesland | - Mi vagyunk a gazdák a vízben. André de Leeuw kagylót szed a Watt-tengeren. "Nem termékenyítünk, nem permetezünk, ez nem lehet természetesebb" - tette hozzá az őslakos holland. Szakmájának nagy hagyományai vannak. Családja 1632 óta kagylót halász a holland partok közelében. 1982-ben de Leeuw észak felé orientálódott. Azóta az emmelsbüll-horsbülli "Royal Frysk Muschi GmbH" ügyvezető igazgatója tenger gyümölcseit gyűjti Schleswig-Holstein partjainál.
2011 végül ismét jó év volt, mondja Paul Wagner az "FK Zeeland Muschel GmbH" -tól és a "Wyk 9 Simon Alexander" hajó társtulajdonosa. Mind a nyolc engedélyes 15 millió euró árbevételt hozott. Az előző évek azonban meglehetősen gyengék voltak. "Ezután megél az anyagból, vagy vissza kell esnie hitelre" - mondja Föhrer. Csak december végén hagyták jóvá idő előtt az új kagylóprogramot, és új licencszerződéseket kötöttek (lásd a szemközti cikket). "Örülünk, hogy ezt most meghosszabbították" - mondta de Leeuw.
A környezetvédelmi szövetségek vádjai, amelyek szemében a kagylóhalászok jelentős mértékben hozzájárulnak a kagylók csökkenéséhez, a
64 évesek alaptalanokért: "Ez egy zöld hazugság." A kagylók 90 százaléka csak a szárazon hulló partokra vezet vissza, mondja és biztosítja: "1995 óta nem horgásztunk ott."
Eddig a tengeren gazdálkodók külföldi állatok behozatalával próbálták ellensúlyozni a kagyló elégtelen számát. Ez már nem lehetséges. Ehelyett a Földművelésügyi Minisztérium 300 hektárral több területet adott de Leeuwnak és kollégáinak. Ezeket a függesztett kultúráknak tartják fenn, egy még fiatal nevelési és halászati technikának az észak-fríz vizeken.
Son Julien de Leeuw is foglalkozik ezzel a céggel. A 33 éves Fischwirt irányítja a 200 GT különleges "Capella Wyk 5" hajót. Két alkalmazott kihozza a két méter hosszú hálókat (kotrókat), amelyek körülbelül két méter nagyságúak, és visszahozzák őket, gondozzák a válogató rendszert és gondoskodnak a járulékos fogásról. Aznap rengeteg csillag van, mindegyik nagyobb, mint egy felnőtt keze.
A kagylóhalászok általában napközben mennek ki. A Schleswig-Holsteinischer termelői szervezet Wyk- és Hörnum-hajóiból a tengerbe szállított kagylótermesztők. Minden kagylóhalásznak szúrósan megjelölt mezői vannak, amelyeken betakaríthat. Egy mező mérete átlagosan 250 négyzetméter. Ha egy mező jól felszerelt, a legénység egy órán belül kihalászta. A szezon július 1-jén kezdődik és április 15-én ér véget, de a gyakorlatban gyakran már januárban.
A vízmezők betakarítása után a fogyasztói halászok gondoskodnak a kagylók tenyésztéséről. Augusztustól decemberig elkapják és elengedik. Egy gazdaságnak körülbelül 500–800 tonna vetőmagra van szüksége ahhoz, hogy szántóföldjét betakaríthassa.
Az utódok nyolc-tíz milliméter magasak. A kagylósült ekkor már kialakított egy szőnyeget a tengerfenéken, amelyet alulról meglazítanak a fémkerettel, amelyen a háló lóg. Az utódok az élet első hat hetében a vízben lebegnek, mielőtt leülnének és kialakítanák az említett szőnyeget.
Körülbelül két év elteltével a kagylók "érettek". A Watt-tengeren a halászok egy-tíz méter mélységből a fedélzetre viszik őket. A fogást vízfürdőbe helyezzük. Ehhez két állandóan felszerelt kád van a fedélzeten. Közöttük van egy mosórendszer, amelyen keresztül a fogót futópadon szállítják.
A végén a tenger gyümölcseit úgynevezett nagy zsákokban tisztítják. Ezek a nagy zsákok körülbelül 1000 kilogramm kagylót tartalmaznak. Egy teherautó rakománya akár 24 tonnát is igénybe vehet. A fő vásárlók Belgiumban, Franciaországban és Hollandiában vannak. "Szezonunk a nyári vakációval kezdődik ezekben az országokban" - mondja Julien de Leeuw. Ha nem veszi magával ezt az időt, akkor nem éri utol az eladásokat.
Aznap kifogott kagylók ismét a tengerbe kerülnek. Csak demonstrációs célokra emelték őket a fedélzetre. Ha mindennek vége, Ernst-Friedrich Lampe és kollégája megtisztítja a felszerelést és a fedélzetet, míg Muschelfischer de Leeuw a hálóval ellátott két csápot visszahozza nyugalmi helyzetbe.