Tengeri tevékenységek reformja a part közelében - Légisplaisance
A part menti övezetben folytatott tevékenységek, például az együttműködő jachtozás, valamint a szárazföldi munkahelyek sokszorozódása, rövid távú hajóra szállást figyelembe véve, a kormány közzétette a2020. július 29-i rendelet hogy világos keretet állapítson meg e tevékenységek és munkák gyakorlásához.
A hajó fedélzetén a hajó üzemeltetésével közvetlenül összefüggő tevékenységet folytató személyek a közlekedési törvénykönyv L. 5511-1. Cikke értelmében tengerészek. A tengerészek körülbelül 42 000 ember lakosságát képviselik, és különleges munkajogi és szociális védelmi rendszerek alá tartoznak.
Ezek a szabályok, amelyeket a tengeren végzett munka sajátos helyzeteinek figyelembevétele érdekében fogadtak el, különös tekintettel arra, hogy a hajó a munka, de az élet helyszíne is, a hajó tevékenységétől és a hajó üzemeltetési területétől függetlenül érvényesek. (emberek távolsági vagy parti hajózásban történő szállítása, szolgáltatások nyújtása a part közelében). A tengeren végzett munka sajátosságainak figyelembevétele érdekében ezek a rendelkezések eltérnek a szárazföldi munkavállalókra alkalmazandóaktól.
Ami a szociális védelmi rendszert illeti, a tengerészek egy speciális társadalombiztosítási rendszerhez vannak kapcsolva, amelyet a haditengerészet rokkantai számára a nemzeti létesítmény irányít, olyan szabályozással, amely különösen a szakma nehézségeit veszi figyelembe azáltal, hogy lehetővé teszi a nyugdíjazást. 50 vagy 55 éves.
Törvényhozás kell
A part menti tengeri tevékenységek felügyelete és új tevékenységek kidolgozása a parti sávon, vagyis a parthoz közeli területen, beleértve a kikötői medencéket és a külső kikötőket, valamint egy olyan tér, amely a tengeren akár 6 tengeri mérföldre is eljuthat. a tengerpart, megkövetelik a tengerészekre vonatkozó rendelkezések kiigazítását az e tevékenységekhez használt hajók fedélzetén végzett munka a szociális védelmi rendszer, az egészségügyi alkalmasság és a munkajog szempontjából.
Ezeknek a kiigazításoknak lehetővé kell tenniük, hogy figyelembe vegyék különösen az ilyen tevékenységekhez szükséges távolságot a parttól, a rövid tengeri tevékenységeket és a figyelembe vett szakemberek napi visszatérését a szárazföldre.
Valójában a jelenlegi keret nem megfelelő, mivel az összes hatályos jogszabály a tengerészekre vonatkozik, függetlenül az alkalmazott tevékenységektől. Nem veszik figyelembe a part közelében gyakorolt tevékenységek sajátosságait. Ráadásul különösen a szárazföldön és a tengeren végzett tevékenységek létét nem veszik figyelembe.
Tekintettel erre a helyzetre, egyesek ezeket a tevékenységeket bármilyen jogi keretrendszeren kívül végzik, mások pedig az általános rendszerhez vagy az önálló vállalkozói rendszerhez kapcsolódnak, miközben tevékenységüket egy hajó fedélzetén végzik, és ezért a tengeri minőség alá esik. Ezenkívül a szükséges egészségügyi alkalmasság nem egyezik a part közelében végzett tevékenységgel.
Ezért új jogszabályi rendelkezéseket kell elfogadni a jelenlegi jogi keret módosítása érdekében annak érdekében, hogy az összhangban legyen e tevékenységekkel. Ebben az értelemben a mobilitás orientációjáról szóló, 2019. december 24-i 2019-1428. Sz. Törvény 135. cikke rendeletben írta elő eltérés a tengeri munkajog és a szociális védelem szabályaitól azoknak a szakembereknek, akik tengerészeti tevékenységüket csak kiegészítő jelleggel vagy különleges feltételek mellett végzik figyelembe véve kizárólagos gyakorlatukat a part menti területeken
- mentességet biztosít a tengerészek számára a közlekedési törvénykönyv L. 5551-1. cikkében előírt különleges rendszerhez való tartozás alól azoknak a szakembereknek, akik tengerészeti tevékenységüket csak kiegészítő jelleggel vagy a part menti területeken végzett kizárólagos tevékenységükhöz kapcsolódó különleges feltételek mellett végzik.
- egységesíti e szakemberek szociális védelmi rendszerét
- meghatározza az alkalmazandó munkajogi szabályokat
- meghatározza az orvosi alkalmasságot és meghatározza az illetékes foglalkozás-egészségügyi szolgálatot
Elsősorban arról szól bizonyos tengeri szakmák gyakorlásának kereteinek biztosítása (kikötők, kikötői szolgáltatások, hajósoknak szolgáltatók, például élelmiszerek szállítása vagy az ügyfelek szállítása egy kedvtelési célú hajó és egy étterem között, vagy csak a tengeren elérhető úszóterületre), és ezáltal megkönnyítik a tenger közelében végzett gyakorlatok gyakorlását a partokig. A part menti tengeri tevékenységekhez igazított szabályok kidolgozása szintén lehetővé teszi a rejtett munka elleni küzdelmet és annak biztosítását, hogy az érintett tengerészek részesüljenek a hivatásuk gyakorlásának feltételeihez igazított szociális biztonsági rendszerből.
A jachtgazdaság körülbelül tízezer "álhajósot" foglalkoztat a francia és a tengerentúli partvidéken, akik közül sok szezonális, de a kikötőkben önkormányzati tisztviselők is. Mindezek az emberek és lehetséges munkáltatóik tényleges illegális foglalkoztatásban vannak.
A hajó és a hivatásos hajós állapota
A hivatásos kedvtelési célú vízi jármű gyakorlására a következő rendelkezések vonatkoznak:
- Orvosi alkalmassági feltételek: a hajózáshoz szükséges orvosi alkalmasság orvosi vizsgálata szükséges a tengerész szakmába való belépés előtt, az első felvétel előtt vagy a tengerészképzésbe történő belépés előtt a 2015. december 3-i 2015-1575 sz. navigáció és a szállítási törvénykönyv L 5521-1 cikke
- Navigáció kereskedelmi célú kedvtelési célú vízi járművön: ez minden olyan hajó, amely nem tartozik egy olyan személyszállító hajó meghatározásába, amelyre ellenszolgáltatás fejében a tulajdonos, képviselője vagy ügynöke, a fedélzeten lévő személyek, a turisztikai vagy sporttevékenységet végző személyek felelősségére indulnak, az 1984. augusztus 30-i 84-810
- Fegyverengedély birtoklása: minden olyan hajónak vagy más úszó eszköznek, amelynek személyzetében legalább egy tengerész van, rendelkeznie kell a közigazgatási hatóság által a szállítási törvénykönyv L 5232-1. cikkével összhangban kiadott fegyverkezési engedéllyel
- A tengeri munkajog alkalmazása különösen a munkaviszonnyal kapcsolatos egyéni konfliktus esetén