TERHELÉS - KERÉKTERHELÉS KOCSI Konecranes Románia
TÚLTERHELÉS - A horogon a névleges terhelésnél nagyobb terhelés.
PRIMITÍV ÁTMÉRŐ - A dob vagy a szíjtárcsa közepén keresztül mért távolság a kábel középpontjai között a dob vagy a szíjtárcsa kerülete mentén.
FÉK FÉK - A vezérlő működtetése oly módon, hogy a motorvezeték feszültségének vagy fázissorrendjének polaritása megforduljon, mielőtt leállítaná a motor forgását, így ellennyomatékot hoz létre, amely fékerőként működik.
FÉKRELÉ - Áramrelé, amelyet a híd vagy a kocsi kezelőpaneljén használnak, amely érzékeli az áramot az AC motor szekunder áramkörében, és addig korlátozza a motor ellenpárt az első vezérlőponthoz, amíg a motor forgása meg nem áll. Az egyenáramú panelnél a relé ugyanazt a funkciót látja el, szabadalmaztatott érzékelő áramkört hoz létre a motor armatúrájánál. (Néha fékgátló relének hívják.)
HÍDVASÚT - A hídgerendák által támasztott sín, amelyen a troli mozog.
VASÚTI - A talpfák által támasztott sín, amelyen a daru mozog.
RÖGTÖN - A nyílás jobb oldalán elhelyezkedő részek vagy méretek úgy, hogy a néző az oldal felé nézzen a daru távolsági gerendájával szemben.
MÁSODLAGOS FESZÜLTSÉG - Nyitott áramkör által indukált feszültség egy kollektorgyűrűkkel feltekert rotorban, leállított motor mellett, a kollektorgyűrűk felett mérve, névleges feszültséggel az elsődleges tekercsre (állórész).
TRANZVERZÁLIS TENGELY (C) (VEZETŐTENGELY) - A híd hosszát meghosszabbító tengely, amelyet a motor nyomatékának továbbítására használnak a híd mindkét végén lévő kerekekhez.
OLDALFELVÉTEL - Az emelővontató kábelnek az a része, amely vízszintesen hat, ha az emelőkábeleket nem függőlegesen működtetik.
NYÍTÁS - Vízszintes távolság a sín középpontjai között.
VISSZATÉRÉS ARCKAL - A kézi vezérlővel, a főkapcsolóval vagy a gombbal használt eszköz, amely automatikusan visszaáll a semleges helyzetbe, amikor a kezelő felengedi.
MOTOR NYITOTT FORGÓVAL - Az a minimális nyomaték, amelyet egy rövid tekercselésű motor nyugalmi állapotban fejleszt ki a rotor minden szöghelyzetére, a névleges feszültséget a névleges frekvencián alkalmazva. Nem alkalmazható elosztó gyűrűkkel tekert rotoroknál.
MOTOR HIBÁS NYOMATÉK - A rövidzárlatot tekerő motorral vagy kollektorgyűrűkkel tekercselt motorral kifejlesztett maximális nyomaték a névleges frekvencián alkalmazott névleges feszültségen fejleszti azt, hirtelen sebességcsökkenés nélkül.
MAXIMÁLIS MOTOR TERHELÉSI NYOMAT - Elektromos motor (váltakozó áramú vagy egyenáramú) által kifejlesztett nyomaték névleges teljesítményének maximális névleges terhelési sebességen történő fejlesztésére.
A MOTOR VONATMÉNYE - Az a minimális nyomaték, amelyet egy rövid tekercselésű motor vagy egy kollektorgyűrűkkel feltekert rotor fejlesztett ki a gyorsulási periódus alatt a nullától a meghibásodási nyomaték bekövetkezésének sebességéig. Rövid tekercselésű motorok esetében, amelyek csúszása 8% vagy annál nagyobb, a vontatónyomaték, a meghibásodási nyomaték és az indítónyomaték egyaránt megegyezik és nulla sebességgel történik.
KAPCSOLAT A BLOKKOK KÖZÖTT - Véletlen fizikai érintkezés a teheregység és a kocsi felső egysége vagy más része között.
A gerenda szíve - Függőleges lemez vagy lemezek, amelyek összekötik a felső és az alsó karimát vagy a gerenda fedőlapjait.
tengelytávolság - A híd vagy a kocsi szélső kerekeinek középpontjai közötti távolság, a sínnel párhuzamosan mérve.
KERÉKTERHELÉS HIDA - A névleges terhelés, a kocsi súlya és a híd súlyának összege által bármelyik hídkeréken fellépő függőleges erő (ütés nélkül) a maximális terhelés elérése érdekében a kocsival a hídon elhelyezve.
KOCSIKEREK-TERHELÉS - Függőleges erő (ütközés nélkül), amelyet bármelyik targoncára a névleges terhelés és a kocsi súlyának összege jelent.