Teszteld a TFK Joggster Sport Magazint
Ennyit előre: A TFK Joggster a buggy teszt harmadik helyén landol (2017. október 15-én). Kivitelezés, minőség és dizájn tekintetében meg tudta győzni. De ajánlott mindenkinek? A válasz áttekintésünkben található.
Építsd fel és hajtsd össze
A TFK Joggster Sport nagy doboza ötletet ad arról, hogy ez a buggy sem könnyű, sem kompakt. Ennek ellenére az első beállítás meglehetősen egyszerű és intuitív. Az ülésegységet néhány nyomócsappal néhány perc alatt a kerethez rögzítik, majd a motorháztetőt és a védőrudat rögzítik. A három kerék összeszerelése valamivel több szakértelmet igényel: az első kereket gyors elengedéssel helyezzük a villába, akárcsak a kerékpáron. A hátsó kerekek egységet alkotnak a tárcsafékekkel, és azokat a megfelelő szögben kell elhelyezni a tengelyen. Csattogó hang jelzi, hogy a kerekek a helyükre vannak reteszelve. Most már csak a fékekhez szükséges Bowden-kábeleket kell bekötni. Sajnos a gumiabroncsok szállításkor lemerültek. Mivel nem volt kész a légszivattyúnk, a benzinkútnál pit-stop volt: a gumiknak szokásos autószelep van. Az ajánlott gumiabroncsnyomás mindennapos használatra 1,2 bar, sportoláshoz 1,5 bar.
Ezzel eljutunk a „csomagméret” témához: Maga a hajtogatás kis gyakorlással meglehetősen egyszerű. Mint már jeleztük, a Joggster Sport hajtogatva sem különösebben kicsi. Ha nem akarja minden alkalommal eltávolítani a gumiabroncsokat, akkor legalább egy kombi szükséges az autó szállításához. Azok, akik a Joggster Sportot a földszinten vagy a garázsban tudják parkolni és közvetlenül elhajtani, szerencsésnek mondhatják magukat. Nem akarsz keskeny lépcsőházakat csinálni.
Kocogás a TFK Joggster Sport segítségével
Az autót a gyártó hivatalosan tesztelte és jóváhagyta sporteszközként. Ezt azért érdemes megemlíteni, mert néhány más háromkerekű esetében az üzemeltetési utasításban rámutattak arra, hogy az autó nem engedélyezett sporthasználatra. A TFK Joggster Sport azonban kifejezetten használható kocogásra, sőt görkorcsolyára is. Kocogás közben teszteltük a sportbugyt, és megerősíthetjük, hogy ez nemcsak biztonságos, hanem szórakoztató is.
Az új fékbetéteknek még be kellett futniuk az első 500 méteren, de aztán az autó úgy gurult, mintha magától lenne Az egyenes stabilitás nagyon megbízható, és szükség esetén az első felfüggesztés két kis csavarjával finomhangolható.
Az autó súlypontja elsősorban a hátsó tengelyen található, így a merev első kerék ellenére is könnyedén meg lehet tenni a hosszú kanyarokat. A város kereszteződésében viszont kissé le kell tolni az autót a csúszkán, hogy megkerülje a kanyart. A csúszkát csúszásgátló habgumi borítja, amint azt a kerékpár fogantyúiból vagy az edzőterem felszereléséből ismerjük. Még izzadt kézzel is kordában tarthatja az autót. A hátsó tengely tárcsafékei Webertől származnak, és szükség esetén könnyen rögzítik a kerekeket. A kerékpárhoz hasonlóan a tőkeáttétel is a saját igényeihez igazítható, így kíméletes „fékezés” is lehetséges. Az egyetlen negatív dolog, amit észrevettünk, az volt, hogy a fékkar meglehetősen messze van a fogantyútól: Ha nagyon kicsi a keze, akkor nem olyan könnyű hozzáférni a fékhez.
A mellékelt zsinór egy másik biztonsági szempontnak megfelel. Ez a csuklóhoz van rögzítve, és megakadályozza a babakocsi elgurulását zuhanás esetén. Nagyon pozitívan vettük észre a TFK Joggster Sport „lábterét”: a hátul messze kinyúló tolókar elegendő helyet biztosít a futáshoz és a korcsolyázáshoz. Nem kell attól tartania, hogy megbotlik az autó hátsó tengelyén. Egyébként a tolórúd magasságát úgy lehet beállítani, hogy mind a nagy, mind a kis sportolók megtalálják ideális beállításukat.
Elegendő „lábtér” a Joggster Sporton
Nagyon praktikus hosszabb túrákhoz: útvonal vagy túra térkép könnyen rögzíthető a motorháztető tetejére, állandó látómezőben. Kis kreativitással konzolt is építhet az okostelefon vagy a GPS-vevő ehhez a ponthoz történő csatlakoztatásához. A túrázás apropója: A pneumatikus kerekeknek és különösen a nagyon nagy kerékátmérőnek köszönhetően az autó szinte bármilyen terepen nagyon könnyen tolható: kavicsos, erdei és mezei utakon vagy a homokos tengerparton tett kirándulások egyáltalán nem jelentenek problémát. Véleményünk szerint az autó ezért nemcsak kocogáshoz vagy korcsolyázáshoz ideális, hanem hosszabb túrákhoz vagy az egyik vagy másik hegyi túrához is.
Menet közben a mindennapi életben
Ha hosszú szakaszok vagy egyenetlen terepek vannak, a Joggster Sport hatalmas kerékátmérőjéből profitál. A mindennapi életben azonban elsősorban a merev első kerék és a nagy összecsukható méret jelenti a visszavonását. Aki rendszeresen autóval vagy tömegközlekedéssel közlekedik, és nincs parkolóhelye a földszinten, az nem kerülheti el a második autót. Az autó egyszerűen nem elég mozgékony a városban történő vásárláshoz, és a szupermarketben úgy érzi magát, mint egy elefánt a porcelánboltban. Ha rugalmasabb kompromisszumra vágyik, akkor vagy meg kell néznie a kiegészítő kerékként kapható forgókereket, vagy pedig a Joggster Sport két testvérét: a TFK Joggster Trial és a TFK Joggster Adventure nem igazán kompaktabb, de egyszerűen sokkal könnyebben kezelhető a városban a forgatható első kerekeknek köszönhetően.
Túl terjedelmes a mindennapi életben: a merev első kerék
Az ülésegység
Az ülésegység mindent kínál, amit egy hibásnak el kell hoznia. A gyermeket 5 pontos övben rögzítik, és további biztonsági rúd védi. A konzol eltávolítható, egy gombnyomással beállítható a magassága, és mindkét irányban kinyitható. Ez utóbbi azonban kissé furcsa, így valószínűleg inkább a gyereket emelje át a báron, amikor beül. Az ülés mögötti hevederrel a háttámla folyamatosan laposan lefektethető fekvő helyzetbe. Az ülő helyzet mellett a lábtartó fekvő helyzetbe is állítható, így teljesen sík felület jön létre. Az ülésegység általában nagyon tágas, és rengeteg helyet kínál a gyermek számára.
A teteje szükség esetén teljesen eltávolítható, különben több lépésben előre hajtható. A motorháztető egy további lépéssel meghúzható egy cipzárral. A motorháztetőn van egy kis ablak - közvetlenül az útvonalterv praktikus tartója alatt. Nyitott ablak mellett megállás nélkül szemmel tarthatja gyermekét.
Tárhely
Az autó átlag feletti mennyiségű tárhelyet kínál. Ha ki akarja próbálni a határokat, az ülés alatt van hely egy sátornak és hálózsáknak is. Az integrált gumihevederekkel a teher úgy is rögzíthető, hogy nagyobb sebességnél és egyenetlen talajon ne essen ki. Van egy nagyobb hálós zseb is a háttámlán, és három kisebb rekesz van a motorháztetőn, valamint az ülőegység bal és jobb oldalán, amelyek cipzárral zárhatók.
Következtetés: Kinek ajánlott a TFK Joggster Sport?
A TFK Joggster Sport egyszerűen túl terjedelmes és nem elég mozgékony mindennapi busz-, vonat- vagy autóhasználathoz. Mint minden sportautóhoz, úgy Önnek is meg kell engednie, hogy megengedhesse magának a Joggster Sportot második autóként, és legyen megfelelő parkolóhelye hozzá. Rendelkezik kocogással és korcsolyázással, és elsajátítja ezeket a tudományágakat repülő színekkel. De az autó egyenetlen talajon és hosszabb szakaszokon is finom alakot vág. A szórakozás ott kezdődik, ahol a mindennapi séta véget ér, és megkezdődik a sportolás és a szabadban.