TRA kód és csillag besorolás
Fix kódok
A TRA kód mindig egy betűből áll, amelyet egy szám követ, és néha megint egy másik betű. Az első betű jelzi, hogy a gumiabroncs melyik géptípusra alkalmas. A következő szám jelzi, hogy milyen mély a gumiabroncs profilja. Az ezután következő lehetséges betű tájékoztatást nyújt a gumiabroncs profiljáról, tehát az alkalmazási területről is, amelyre a gumiabroncs a legalkalmasabb.
A TRA kód a nemzetközi szabványt képviseli, és az ISO (Nemzetközi Szabványszervezet), az ETRTO (Európai Gumiabroncs- és Felszíni Szervezet), a TRA (Gumiabroncs- és Felni Szövetség), valamint a JATMA (Japán Autóabroncsgyártók) Szövetség érvényesíti. Ezek a szervezetek négyféle mélyépítési abroncsot határoztak meg alkalmazási területüktől függően és az ipari abroncsokat. Ez a kategória a gumiabroncs oldalfalán jelenik meg. Mint ilyen, megkülönböztetjük a következő típusokat, amelyek megfelelnek a TRA kód első betűjének is:
- C = Tömörítő (útburkolók és úthengerek)
- L = rakodó/dózer (rakodók és buldózerek)
- G = Földgyalu (földgyalu)
- E = Földmunka (szállítás; kaparók, csuklós és merev dömperek)
- IND = ipari (kikötő)
A betűt követő szám tehát a profil mélységét jelzi:
- 2/3 a 100% -os profilmélységnek felel meg
- A 4 a 150% -os profilmélységnek felel meg
- Az 5. ábra 250% -os profilmélységnek felel meg
A következő lehetséges levél végül információt nyújt a gumiabroncs profiljáról:
- T megfelel a "vontatás"
Ezeket az abroncsokat meglehetősen nyitott profil jellemzi, amely így nagy tapadást nyújt. - R jelentése "Rock"
Ezek egy zártabb profilú gumiabroncsok, amelyek ezért kevésbé tapadnak, ugyanakkor kevésbé hajlamosak a réselésre. - S jelentése "sima"
Ez azt jelenti, hogy a gumik profil nélküliak (más néven „csúszós”). Ezek a gumiabroncsok gyakorlatilag nem nyújtanak tapadást, de nagyon ellenállóak a köpenyekkel szemben.
Különbségek az E és az L gumik között
Az E és L gumiabroncsok terhelési/sebességi indexe eltérő. Tehát erre figyelhet a választás során. Ezenkívül az L gumiabroncsok nem haladhatják meg például a 200 méteres ciklust; különben a gumiabroncsok túl melegek lesznek a hő felszabadulása miatt. Az E gumik viszont általában "hőállóak", és jobban bírják ezt a hőfelszabadulást.
Az építőmérnöki szegmens néhány gumiabroncsának van E kódja és L kódja is (pl. E3/L3). Ezeket az abroncsokat "többlépcsős abroncsoknak" is nevezik, ezért járművek és szállítójárművek rakodására egyaránt alkalmasak.
A motoros osztályosoknak tehát saját abroncstípusuk van, de felszerelhetők E vagy L gumikkal is.
Melyik profilmélységet használjuk ?
A szállítási tevékenységekhez választhat E3 vagy E4 gumiabroncsokat. Nincsenek E5 abroncsok, mivel ennek a profilmélységnek és a megnövekedett sebességnek a kombinációja túl sok hőfelszabadulást eredményezne, amelyet a gumiabroncs végül nem tud ellenállni. A rakodási tevékenységhez választható L3, L4 és L5 gumiabroncs.
Az alkalmazási terület határozza meg, hogy melyik profilmélységet szeretné használni. Például, ha egy kőbánya alján található dömperrel dolgozik, akkor további védelem érdekében E4-profilt javasolunk. Ha L gumiabroncsokat használ, de a ciklus túl hosszú egy L5 gumiabroncshoz, akkor használjon L4 gumiabroncsot, hogy még mindig hosszabb cikluson tudjon közlekedni.