Új Ford Kuga a; teszt, valós arcplasztika és a fő hibák kijavítása

Szebb stílus

hibák

ST Line befejezés

Jobb Sync3 ergonómia

Még mindig túlsúlyos

A 2013-ban piacra dobott Ford Kuga második generációja a karrier közepén végzett újraszerkesztéssel kihasználja a fiatalok néhány apró hibáját, különösen multimédiás rendszerének korszerűsítésével. A Ford kompakt terepjárója szintén új, sportos ST Line kivitelű. Oulu (Finnország) - Twitter speciális tudósítónktól: @SC_Turbo A Kuga nem hátizsákos, hanem városi kátrányra tervezett SUV. Tehát hogy fog boldogulni Finnország havas lejtőin? Ezt a kihívást adtuk neki a Botteni-öböl nyugati partjának Vaasa-tól Oulu-ig való szegélyezésével. Tekintse meg az összes fotót a Ford Kuga (2016) tesztvezetésünkről

Egy amerikai stílusú

December van, Finnországban -12 fok van. Kugánk kevésbé büszke, mint a préskészletre, a szokásos 17 hüvelykes felnikre szerelt hógumikkal, de a biztonság szempontjából elengedhetetlen. E kis csalódás után az eredmények meglehetősen pozitívak. Mert egyszer az újraszerkesztés nem jelentéktelen. Ford valóban állította Kuga vonzerejét, összehangolva arcát nagy testvérével, a Él nemrégiben importált. Valójában a Ford megmutatta magát, hogy meghallgatja ügyfeleit, akik megkülönböztető stílust követelnek, izmosabbak, a nagy amerikai terepjárók vagy a Mustang szellemében. És el kell ismernünk, hogy elég sikeres. A Kuga tehát egy nagy hatszögletű rácsot, kupolásabb burkolatot és agresszívabb optikát alkalmaz. A hátsó lámpákat is átalakítják. Profilban pedig azt látjuk, hogy a kerékívek jobban megjelennek. Kétségtelen, hogy valóban karaktert nyer. Minden oldalról. Nagyon sajnáljuk, hogy nem tudtuk kipróbálni ezt az új „ST Line” felületet 19 hüvelykes felnikkel.