Új VW Golf 8 GTI (2020) Első tesztvezetés
Végül: Az első tesztút az új VW Golf 8 GTI-vel függőben van. >> További információ a vezetési jelentésekről
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
A 245 LE az új szabvány a Wolfsburg kompakt sportkocsinak.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Az első tesztvezetéskor meggyőzte a kényelem szintjét.
Fotó: Volkswagen VW Golf GTI (2020)
A piros ékezetek fokozzák a belső teret.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
A kiváló formájú sportülések - természetesen klasszikus kockás szövetburkolattal, de először integrált fejtámlával - kényelmesen, szorosan kárpitozva.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
A motor lenyűgöző lineáris teljesítményellátásával, és az első kerekek 370 Newton méteres lenyűgöző nyomatékot visznek az útra, jelentős tapadásveszteség nélkül.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Az új GTI-nek teljes négy másodpercet kell eltelnie az előző modelltől a három kilométeres kezelési pályán, a VW teszthelyén, Ehra-Lessinben.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
Elsősorban az úgynevezett járműdinamikai menedzser a felelős: egy központi számítógépes egység különféle dinamikus funkciókat kapcsol össze egymással.
Fotó: Volkswagen VW Golf 8 GTI (2020)
A kompakt sportautót nyár végén szállítják az ügyfeleknek - kézi sebességváltóval körülbelül 35 000 eurótól, kettős tengelykapcsolós váltóval együtt 37 000 eurótól.
Az új VW Golf 8 GTI (2020) nemcsak digitálisabb, mint valaha, állítólag az új kompakt sportautó is javult a menetdinamika szempontjából. Első tesztvezetés!
A VW Golf 8 GTI (2020) a vezetési jelentésben (videó):
Ennek a történetnek a bemutatásához szerkesztőségünk kiválasztott egy videót, amely ezen a ponton kiegészíti a cikket.
A videó lejátszásához a Longtail Ad Solutions, Inc. JW lejátszóját használjuk. További információ a JW lejátszóról adatvédelmi irányelveinkben található.
Mielőtt megjelenítenénk a videót, szükségünk van az Ön beleegyezésére. Bármikor visszavonhatja beleegyezését, például az adatvédelmi kezelőnkben.
Első tesztvezetés az új VW Golf 8 GTI (2020)
Az új VW Golf 8 GTI (2020) jelzi dinamikus potenciálját
És akkor az új VW Golf 8 GTI (2020) első tesztvezetése során történik: keskeny sáv elágazik a főútról, és kanyarog egy erdőben. Fókuszáljon minden rendszert, kapcsoljon három fokozatot egy négyzet alakú sebességváltó karral, amely már nem igazán hasonlít egy golflabdára, majd dobja a GTI-t váltakozó ívbe. A Bridgestone sportabroncsok szorosan összekapcsolódnak a talajjal. Tolja át az első kerekeket? Semmi! A kanyar kijáratánál a kormánykerék enyhe rángással teljesen megterhelődik, mire a következő kanyar előtt ismét határozottan lelassulunk, és az ideális vonalra törekszünk. De nem derül ki, hogy több mint egy minta. Az új VW Golf 8 GTI (2020) ezért hamarosan teljes potenciálját be kell bizonyítania teszthelyünkön. A kompakt sportautót nyár végén szállítják az ügyfeleknek - kézi sebességváltóval körülbelül 35 000 eurótól, kettős tengelykapcsolós váltóval együtt 37 000 eurótól.
új slágerek
Mennyire dinamikus az új VW Golf 8 GTI (2020), hamarosan zárt pályán kell bizonyítania. Az első tesztvezetés során a jó kényelmi tulajdonságok különösen lenyűgözőek voltak. Szégyen: a kétliteres turbós benzinmotor érzelem nélküli hangja.