Ukrajna a háború árnyékában Mariupol ellenáll
A fronttól húsz kilométerre fekvő kikötőváros szavazásra készül az ukrán elnökválasztás első fordulójában, március 31-én, vasárnap. Akhmetov oligarcha és a hatóságok a Donbass bemutatójává akarják tenni.
Mariupol városa felújította tereit, parkjait és kórházait./Anton Skyba
Mariupol kikötője, néhány nappal az elnökválasztás első fordulója előtt, a háború és a béke között ingadozik. Az ukrán parti őrség kikötőjében két szovjet kori Grif osztályú járőrhajó és egy alig fiatalabb fregatt készül az Azovi-tengeren folytatott jövőbeli küldetésükre. Amint a legénység kiszáll, orosz hajók jelennek meg a láthatáron. Soha nem hagyják el látóterüket. "Az oroszok megmutatják erőfölényüket" - mondta Artiom Poliakov, a parti őrség szóvivője, aki minden szavát mérlegeli. Ez egyfajta pszichológiai nyomás. "
A cikk 80% -a olvasható.
A kereszt,
Művelje különbségét
Az előfizetés tartalmazza:
- Minden cikk korlátlanul elérhető az interneten és az alkalmazásokban
- A napilap digitális változatban
- Hozzáférés az archívumokhoz és a tematikus fájlokhoz
- Jelenlegi és tematikus hírlevelünk
Próbaajánlat
A parti őrség a Krím 2014-es annektálása óta "állandó riasztásban" van. A választási időszak alatt az éberség fokozatosan növekedett. A fenyegetés itt nemcsak a szárazföldről származik (a frontvonal húsz kilométerre van a várostól keletre), hanem a tengerből is, ahol az orosz szomszéd elsöprő katonai fölényben van. Az ukránoknak már fel kellett adniuk járőrüket az anektált Krím és a szeparatisták által megszállt Donbass mellett. "Küldetésünk a rend fenntartása Mariupol kikötőjében" - mondta Alexey Russin hadnagy. A feszültség ellenére a város két éve jobban jár. "
"A város lassan változik"
A kereskedelmi kikötő rakpartjain a szabálysértésben élünk, anélkül, hogy engednénk a katasztrófának. A háború és következményei (a Donbass gazdasági blokádja, a kereskedelmi utak megszakadása, az áruszállítók orosz vámtisztviselők általi zaklatása) megfelezték a forgalmat 2013-hoz képest. De a kikötő kapitánya és Alexandre Oleynik volt dokkoló a tevékenység diverzifikációjára tippel, szemes silók képei. Végül arról álmodozik, hogy az immár üres szénterületet konténerudvarrá alakítsa át.
A válság csúcspontján Mariupol kikötője továbbra is profitot termelt. A 3200 dokkoló megtartotta munkahelyét, és csak a nyugdíjazást nem kompenzálták. Legfeljebb 48 órára csökkent az orosz vámtisztviselők ellenőrzése, akik 2018-ban 10 napra blokkolták az ukrán kikötők felé tartó teherhajókat. Alexandre Oleynik szerint itt az ideje a tevékenység újrakezdésének. „A politikai bizonytalanság modernizálásra késztet” - ragaszkodik hozzá. A város lassan változik, de jó irányba. "
A Donbass új ablaka
Valójában Mariupol tudta, hogyan lehet nyelvet találni a háborúval. Két év alatt a vas- és acélváros, amely csak a szennyező acélművek és szerszámgépgyárai által élt, felújította parkjait, tereit és kórházait, jéghoki stadiont épített, vagy akár bedugta a lyukakat a központ sugárútjaiban. . "Gyár voltunk, város lettünk" - mondja Dmytro Chychera, aki a központ első munkatársát üzemelteti. Az éjszakai élet élénk volt. Hétvégenként egy kiváltságos ügyfélkör, aki megúszta az általános elszegényedést, új éttermekbe és divatos kávézókba torkollik.