Utasgépek, az Evenimentul Zilei fogyókúrán
Friss hírek
11:44 - Iohannis felhívása a piatra neamcsi tragédia után. "Ez nagyon fontos"
11:37 - Nyomkövető! Politrucul a Neamț megyei kórházból, akit a PNL szeretett, a PSD keresett!
11:30 - Tragédia a Piatra Neamț kórházban. A menedzser - ingázó ügyvéd, politikust hívott
11:20 - Hé-rup meghalt a Piatra Neamțnál. Az égő ATI szakasz jóváhagyás nélkül mozgott
11:10 - Eddig: A terrorizmus elleni jegyzőkönyvben az Európai Unió fél idézni az iszlám szót
11:00 - Milyen titka van Alex Bodinak. Pontosan a zsebében tartotta. Bianca Dragusanu-nak oka van a sírásra
10:50 - Óriási egészségügyi veszély! Meghalhatsz. Legyen nagyon óvatos, amit vásárol
10:40 - A vak embereknek a világ minden táján van valami, amiért hálásak lehetnek
10:30 - Figyelmeztetés a Piatra Neamț-i tragédia után. Figyelmeztetés a szülők számára
10:20 - Megdöbbentő tanúvallomások a "Halál" kórházból: "Láng, füst! Hogy Isten?
10:12 - Az ortodox egyház gyászol. Ghelasie apát meghalt
Ha úgy gondolja, hogy a repülőgépen felszolgált adagok hirtelen összezsugorodtak, hogy a villa jóval kisebb, és a cukortáska néhány grammot fogyott, akkor tudja, hogy nincsenek illúziói! Így mondják a The Times újságírói, akik megtudták a légitársaságok új módjait a repülőgépek tömegének csökkentésére és ezáltal az üzemanyagköltségek kordában tartására.
Ha eddig az üzemanyag magas ára a járatok számának csökkenéséhez és több repülőgép földeléséhez vezetett, akkor mostantól radikális intézkedésekkel a villákat, a szendvics csomagolásokat, a fedélzeten jelen lévő magazinokat és újságokat fogják megcélozni.
Egy olyan iparágban, ahol minden gramm számít, a British Airways (BA) utazói búcsút inthetnek a klasszikus vendéglátóipari kocsiknak, amelyek csésze kávét, teát vagy szendvicset hoztak. "Már csökkentettük a szállítható ivóvíz mennyiségét, és a vendéglátóipari kocsikat könnyebb opciókkal helyettesítettük" - mondta a brit BA szóvivője. Hangsúlyozta, hogy a magas üzemanyagár fontos szerepet játszik a repülőgépek tömegének csökkentésére vonatkozó döntésnél.
A BA napi több mint 8 millió fontot költ üzemanyagra. Idén a britek körülbelül 3 milliárd fontot (3,7 milliárd eurót) fizetnek a 245 repülőgép meghajtásáért. Hosszú versenyen az étkezési felszerelések és az élelmiszerek súlya akár hat tonna.
Csomagolatlan ételek, reakció az üzemanyagárakra
A Virgin Atlantic brit üzemeltető súlyt és üzemanyagot kíván megtakarítani azáltal, hogy megszünteti a műanyag csomagolást, amelyben ételeket szolgálnak fel. "Jelenleg megoldásokat keresünk az élelmiszerek kiszerelése nélkül, előre csomagolva. Ezer tonna súlyt spórolhatunk meg, ami csökkentené a repülőgépek kerozinnal történő feltöltésére szánt mennyiséget "- mondta Paul Charles, a Virgin Atlantic szóvivője.
Más légitársaságok úgy döntöttek, hogy csökkentik a zajvédelemhez használt füldugók súlyát, vagy az italpalackok műanyag szívószálait sokkal könnyebb papírmintára cserélik.
INTÉZKEDÉSEK
Magazinok és újságok, levágva a listáról
A légitársaságok csökkenteni kívánják a repülés során elolvasható magazinok oldalainak számát is, az ötlet első támogatói az All Nippon Airways (ANA) japánjai és a Japan Airlines (JA) oldalai. Egy másik ötlet az, hogy a klasszikus újságokat és magazinokat elektronikus formátumba alakítsák, hogy azok kevesebbet nyomjanak. A JA-ázsiaiak egyenként 2 grammal csökkentették a villák és kanalak súlyát, míg ANA-s riválisaik nemrégiben azt mondták, hogy évente 40 000 liter üzemanyagot sikerült megtakarítaniuk, miután úgy döntöttek, hogy alumínium üléskeretet néhány szénszálból készült, 5% -kal könnyebb, mint a régi vázak. A két légitársaság utasai számára a cukor- vagy kávé tasakok luxussá váltak, mivel a társaságok eltávolították őket az étlapról, és csak az utasok kérésére terjesztették őket.