Utazási trend 5 előítélet a körutazásokról - és mi is valójában velük kapcsolatban

írta Sara-Lena Niebaum 2019. november 07., 12:58

körutazásokról

A hajókázás a pillanatnyi utazási trend: Alig más utazási forma dübörög ilyen folyamatosan évek óta - bár az előítéletek egyetlen más utazási formával kapcsolatban sem tartanak fenn annyira. De igazolt-e a szkepticizmus? Ideje egy gyakorlati tesztnek .

Hajózás - önmagában ez a szó felveti azt az ötletet, hogy túl sok ember nyúlik túl szűk folyosókon túl unalmas hajókon. És ez nem is csoda, ha belegondolunk, mennyi időbe telt az iparág újratalálása. De pontosan ezt tette. És bárki, aki valaha is volt egy modern tengerjáró hajón, ezt valószínűleg megerősítheti. Hogyan juthatok el ehhez a merész tézishez? Nos, mert ezeket a sorokat gépelem a Nagy-Britannia melletti durva tengerre, miközben néhány esőcsepp a tengerjáró hajó 15. fedélzetén lévő 180 fokos üveg homlokzaton kopog. Igen, ezt helyesen olvastad: Éppen az első hajós élményem lesz - és ez néhány meglepő ténnyel együtt sok előítéletet cáfolhat.

1. Előítélet: "Úgysem találkozhat velem egyidős emberekkel egy tengerjáró hajón!"

Mindenekelőtt a tengerjáró utasok magas átlagéletkorával kapcsolatos előítéletek tartják jól. Huszonévesek számára állítólag statisztikai szempontból kevésbé releváns a jól viselkedő óceánokon való hajózás. Azonban éppen a 26–40 évesek és a 41–55 évesek csoportja jelentette a legnagyobb növekedési ütemet egyedül 2018-ban, amint a Clia Germany ipari szövetség 2019 tavaszán összefoglalta. Tehát előfordulhat, hogy az oroszlánrész továbbra is a 60+ kategóriába tartozik, de a fiúk szorgalmasan felzárkóznak.

És ha hagyja, hogy tekintete elkalandozzon a számos új épületben, amelyeket 2018-ban és 2019-ben indítottak el, akkor hamar észreveszi, hogy itt alig csak az idős polgárok szállhatnak fel a fedélzetre - a kínált szórakozás túl fiatal, és néhány sörbár túl divatos amint hajóút-élményem első estéjén észrevettem. Először is egy olyan zenés műsorban találom magam, ahol táncoló és éneklő fiúk láthatók, akik a brit kocsmakultúrán töprengenek, aztán van egy éjszakai sapkám a sok bár egyikében, élő show-val, és az éjszakát egyben fejezzük be. Klub egy partin, ahol szinte elfelejtem, hogy hajón vagyok.

háttér

Legolvasottabb cikkeink

2. Előítélet: "Valamikor unatkozni fog minden hajó!"

Apropó az újépítésekről: Míg 18, összesen 34 000 ágyas hajó állt forgalomba 2018-ban, ezt 2019-ben tervezik feltölteni - és a hajózási társaságok 2020-ban továbbra is barátságosak lesznek. Az unalom még az iparban sem merülhet fel. És a vendégek között sem. Mert az új épületek a szórakozás szempontjából egymás tetején vannak. Szinte semmi sem maradt a fedélzeten, ami nincs ott. Szüksége van valamilyen szórakoztató eszközre? Kérdéses. De legalább az a bizonyosság, hogy erre van lehetőség, meglepheti egyiket vagy másikat.

Amikor a rövid utazás után leszállok, nemcsak azt állíthatom, hogy már nem vagyok körutazás-újonc, hanem azt is, hogy tudom, milyen érzés egy virtuális valóság hullámvasútján lovagolni, lézercédulát játszani vagy komoly dolgokat csinálni Hullámok kocogása a tengerjáró hajó fedélzetén jelölt futási útvonal mentén. Nem feltétlenül kellett ezt megtenned az életben, de már nem akarom kihagyni az élményt .

háttér

3. Előítélet: "Egy ilyen tengerjáró hajón egyáltalán nincs szabadságod!"

5000 hajó, akik egyszerre enni akarnak - horror ötlet egyes utazók számára. És mivel manapság mindenekelőtt a testreszabás vágya hajtja az utazókat, kitartanak amellett, hogy egyedül ezért nem tudtak hajókázni. Legalábbis azt hiszik, hogy minden túl időzített és túl sok van.

Az érv azonban súlyát veszti, amint megnézi a hajózási társaságok reakcióit rá - és ennek eredményeként elsősorban a nemzetközi porondon fellelhető koncepció-újításokra. Többek között a következő cél alakítja őket: nagyobb szabadság és rugalmasság garantálása. A táblázatoktól és a feladatoktól eltekintenek, csakúgy, mint a parti kirándulásokkal kapcsolatos feladatok stb. Mivel ami az egyik utazó számára borzalom, az öröm a másik számára - és különösen a tengerjáró iparban választ kellett adni, hogy az utasok száma így növekedhessen, ahogy tudták. A Clia 2018-as értékelése szerint 5,5 százalékkal több vendég érkezett Németországból: A célcsoport, aki (néha megszokásból) a merev programmal is foglalkozik, értelemszerűen nem okozhatja a növekedést egyedül.

háttér

4. Előítélet: "Tengerjáró hajók és fenntarthatóság? Egyáltalán nem mennek együtt!"

A világ a környezettudatosságról, a fenntarthatóságról és a fajok védelméről vitázik, miközben az óriás óceánjáró hajók a tengereken és a teljes ökoszisztémákon keresztül vezetik útjaikat - ez paradox módon hangzik, és így is van. A tengerjáró iparban ezt senki sem tagadja (már). Ellenkezőleg: nagyrészt megértették, hogy a vendégek ezen a ponton is nagykorúak lettek. És te reagálsz. Most még a fenntarthatósággal kapcsolatos kritikus sajtókérdések is megválaszolhatók - a hajózási társaságtól függően. Mert muszáj, de azért is, mert néhány területen válaszolhat rájuk.

Mert bár a téma néhány éve csak ilyen intenzív nyilvános vita tárgyát képezi, a tengeren máris megtalálhatók megoldások olyan fenntartható hulladéktömörítők formájában, amelyek elválasztják az anyagokat és jobban használhatóvá teszik, mint a mindennapi életben. Vagy olyan technológiák, amelyek célja a hajó önellátása a vízkezelés stb. Szempontjából, következetesebb műanyag megtakarítás a gasztronómiában (kulcsszó: szívószálak), a kipufogógáz-innovációk, például a cseppfolyósított gáz meghajtása, és rövid szállítási útvonalak koncepciói, amelyek célja a repülési kilométerek megtakarítása, legalábbis az áruk leszállításakor. Ezt ezen a körutazáson is észreveszem. De ez elég? Egyelőre a rossz lelkiismeret továbbra is sokakkal utazik - és ez jó dolog. Mivel a feladat összetett, és végzetes lenne azt állítani, hogy mindent a fent említett megoldásokkal végeztek volna. Legalábbis ezt gondolom magamban, amikor kiveszek egy korty vizet az újrahasznosító csomagból, és a fürdőszobában a kampóra akasztom a törölközőmet, mert egy nap után nem igazán kell cserélnem vagy lemosni. Milyen volt, amikor kicsiben kezdtem?

5. Előítélet: "A hajóutak túl drágák!"

Drága kabinok, drága szórakozás, drága ételek és drága kiegészítő szolgáltatások - mindez sokakat távol tart. Én is meg voltam róla győződve az első körutazási tapasztalatomig. És az igazság az: igen, 50 000 euróért hajóutat foglalhat. Azon a hajón, amelyen utazom, ez azonban a privát luxuskörzetben lévő helyre vonatkozik a legfelső fedélzeten.

Vannak azonban olyan kabinok is, amelyek az útvonaltól, az évszaktól és az igénytől függően háromjegyű tartományban okoznak költségeket. Más szavakkal, a hajóutaknak nem kell mind drágának lenniük. Ha rugalmas a kabin típusa és társaival szemben, akkor a legtöbb hajózási társasággal hajóra szállhat olcsóbb tarifával. Következtetés: Aki kutat, minden bizonnyal sok előítéletet félretehet - főleg ha az árról van szó.

STAR AJÁNLÁSOK NEKED

Azonnal értesülhet a csillagokról azáltal, hogy követi őket!