Üzemanyag-motorok - BMWClub - 3. oldal

  • BMWClub
  • > BMW modellek
  • > 5. sorozat
  • Előírások
  • Új tartalom megtekintése
  • 4 oldal
  • "Első."
  • ←
  • 2
  • 3
  • 4
  • →
  • Nem kezdhet új témát
  • Nem válaszolhat erre a témára

ÜZEMANYAG-mágneses gép

# 51 Myx

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 11062
  • Csatlakozott: 06. december 17-e
  • Nem Férfi
  • Helyszín: b

Ezt a bejegyzést szerkesztette MYX: 2010. április 9. - 06:29

oldal Meddőségi

# 52 Stig

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 20
  • Csatlakozott: 08. 11.-június
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Constanta

paul, 2010. március 20., 23:08, ezt mondta:

Számos kísérlet készült, és egyértelműen bebizonyosodott, hogy ha a csőre helyezett mágnesek 1-2 Tera Gauss mágneses teret produkálnak, akkor a benzin kondicionálási folyamaton megy keresztül, amely csökkentheti a fogyasztást.
Eddig nehéz volt megszerezni ezt a mezőt, de a technológia fejlődött, mindenki tudja, hogy még a merevlemezek is elérték az 1-2 terabájtot. A színkód szerint a lila mágnesek a legalkalmasabbak. A zöldek valóban zöldebbek, élvezik a zöld technológiát, de nem annyira erősek.

A fogyasztás csökkenésének magyarázata egyszerű. A mágneses tér miatt a benzin atomjai a külső mágneses tér által a magban kiváltott erők hatására átrendeződnek és térfogatukat megváltoztatják. A fogyasztást liter/km-ben mérve, ha a térfogatot növelik, ez azt jelenti, hogy ugyanazon üzemanyag-tömeg 30% -kal nagyobb térfogatú lesz. Tehát a fogyasztás valójában pontosan azzal az értékkel csökken, amellyel az üzemanyag növeli térfogatát az atomok átrendeződése következtében.

Egy kis kémia és fizika, legalábbis a 6. vagy a 7. osztályban, soha nem ront. Így elkerülheti a gúnyolódást azzal, hogy azt mondja, hogy az atomok megváltoztatják a térfogatukat, vagy hogy a folyadékban lévő atomok egymáshoz igazodhatnak. Sajnálom, de nem tudtam magamon segíteni.
P. S.: Tudom, hogy "a vezetés csökkenésének magyarázata egyszerű", amikor még nincsenek alapvető ismereteid a körülötted lévő világról, de ha van némi tudásod, akkor ez nem olyan egyszerű. Éppen ezért dollármilliókat költenek évente tanulmányokra a belső égésű motorok fogyasztásának csökkentésére, de a gyárból egyetlen autó sem érkezik mindenféle helyre átragasztott mágnesekkel.

Ezt a bejegyzést szerkesztette Stig: 2010. június 16. - 12:33