Vezetés pótkocsival ➔ Minden, amit tudnia kell a járműkombinációkról!

Itt megtalálja az elméleti osztály járműkombinációival kapcsolatos összes fontos információt a vizsgára való felkészüléshez

Vezetés pótkocsival
Mely közlekedési táblák vonatkoznak a járműszerelvényekre?
Milyen speciális szabályok vonatkoznak a pótkocsival történő vezetésre?
Súly előírások
A pótkocsik túllendítő fékei
Műszaki létesítmények
A pótkocsi fel- és lekapcsolása
Vezetés pótkocsival
Mi a fontos, ha lefelé vagy felfelé vezetünk?
Tolatás utánfutóval
Lehet, hogy ez is érdekli

Vezetés pótkocsival
Mely közlekedési táblák vonatkoznak a járműszerelvényekre?
Milyen speciális szabályok vonatkoznak a pótkocsival történő vezetésre?
Súly előírások
A pótkocsik túllendítő fékei
Műszaki létesítmények
A pótkocsi fel- és lekapcsolása
Vezetés pótkocsival
Mi a fontos, ha lefelé vagy felfelé vezetünk?
Tolatás utánfutóval
Lehet, hogy ez is érdekli

Vezetés pótkocsival Mely törvényi feltételeket kell betartania, ha pótkocsival vezet?

Ha pótkocsival szeretne vezetni, akkor mind a műszaki, mind a jogi követelményeknek meg kell felelnie. Mindenekelőtt természetesen rendelkeznie kell a megfelelő vezetői engedéllyel. A B osztályú vezetői engedély csak a legnagyobb megengedett össztömegű pótkocsikra elegendő 750 kilogramm és a legnagyobb össztömegű járműszerelvényhez tartozó nehezebb pótkocsik esetében 3500 kilogramm ki. Ha 750 kg-nál nehezebb pótkocsit szeretne vontatni, és a járműszerelvény megengedett össztömege 3500 és 4250 kilogramm között van, akkor elegendő, ha a vezetői engedélyét kiterjeszti a B96 osztályra. A 750 kg megengedett össztömeget meghaladó pótkocsikkal rendelkező összes járműkombinációhoz BE osztályú vezetői engedélyre van szükség. Ha azonban 3500 kg-ot meghaladó össztömegű pótkocsikat szeretne vezetni, akkor teherautó-vezetői engedélyre van szüksége.

Ezenkívül be kell tartania néhány speciális szabályt, amikor pótkocsi-kombinációkkal vezet. Általános szabály, hogy a B osztályú gépjármű csak egy pótkocsit képes meghúzni.

Ne feledje továbbá, hogy ha pótkocsit vezet, be kell tartania a különböző sebességkorlátozásokat. A megengedett legnagyobb sebesség a vontató járműtől függően változik:

Autó - 80 km/h
Teherautók és mobilházak (legfeljebb 3,5 tonna GVW) - 80 km/h
Az összes többi jármű - 60 km/h

Ha a beépített területeken kívül legalább három sávot jelölnek az irányok egy menetirányra, akkor a bal sávot csak balra fordulhatja. Azaz. Az autópályán általában nem szabad használni a bal sávot. Annak érdekében, hogy az előzéses járműveket ne veszélyeztessék, a 7 méter feletti járműszerelvényeknek úgynevezett frissítő távolságot kell tartaniuk a városon kívül. Ez azt jelenti, hogy az elöl haladó jármű távolságának olyan nagynak kell lennie, hogy egy előző jármű minden gond nélkül be tudjon vágni.

Mely közlekedési táblák vonatkoznak a járműszerelvényekre?

Ezek a közlekedési táblák csak akkor alkalmazhatók a járműszerelvényekre, ha megengedett össztömegük meghaladja a 3,5 tonnát, és a vontató jármű sem autó, sem busz.

Itt általános vezetési tilalom vonatkozik minden olyan járműre, amelynek össztömege meghaladja a 3,5 tonnát.

Ez a tiltó tábla a jármű tényleges tömegére vonatkozik, nem pedig a megengedett össztömegre. Jármű-kombinációk esetén a járművek súlya egyedileg számít, nem a kombinációé.

Ezzel a táblával figyelembe kell venni a teljes járműszerelvény tényleges hosszát. Ha hosszabb, mint a táblán feltüntetett, akkor nem léphet be erre az utcára.

Milyen speciális szabályok vonatkoznak a pótkocsival történő vezetésre?

A nyilvános helyiségekben két hétnél hosszabb ideig tilos pótkocsit vontató jármű nélkül egy helyen parkolni. Ez nem vonatkozik a speciálisan kijelölt parkolóhelyekre. Ha lakott területen pótkocsit parkol az úton, akkor azt fényforrással vagy parkolási figyelmeztető táblával kell megjelölnie. A 2 tonnát meghaladó össztömegű pótkocsik esetében a rendszeres parkolás tilos munkanapokon 10:00 és 6:00 óra között, valamint vasárnap és munkaszüneti napokon egész nap a következő területeken:

Tiszta és általános lakóövezetek
Különleges kikapcsolódási területek
Gyógy- és rendelőintézetek

Ezenkívül az úgynevezett vasárnapi vezetési tilalom vonatkozik minden pótkocsis teherautóra, valamint vasárnap és munkaszüneti napokon éjféltől 22 óráig minden 7,5 tonna össztömeg feletti teherautóra.

Sem lakókocsin, sem a rakodótéren, sem a pótkocsik raktárában személyeket nem lehet elszállítani.

Súly előírások Melyik súly előírást kell betartani?

A pótkocsi ténylegesen meghúzott terhelését hívják Pótkocsi terhelése. Egy autó, mint vontató jármű esetében ez nem haladhatja meg a megengedett össztömeget. Ezenkívül természetesen be kell tartania a jármű nyilvántartásában és a kezelési útmutatóban meghatározott maximális pótkocsi-terhelést is.

Azt a tömeget nevezzük, amellyel a pótkocsi vonórúdja megterheli autója gömbfej-tengelykapcsolóját Függőleges terhelés. Ennek a pótkocsi tényleges terhelésének legalább 4% -ának vagy legalább 25 kilogrammnak kell lennie. Megtudhatja, hogy a maximális függőleges terhelés mekkora lehet az autó kezelési útmutatójában, vagy leolvashatja a tengelykapcsoló fejéről. A pótkocsi jóváhagyásának maximális függőleges terhelését a pótkocsi I. részének jóváhagyási tanúsítványából tudhatja meg. Ha a két részlet eltér, használja az alacsonyabb értéket útmutatóként.

Fék nélküli pótkocsik esetében az alábbiak vonatkoznak a pótkocsi terhelésére:

A pótkocsik túllendítő fékei Mit kell figyelembe venni a pótkocsi futófékénél?

Nál nél fékezett pótkocsik, amelyeket autóval húznak, szinte kizárólag egyikkel találunk automatikus túlfékezés birtokolni. A vontató jármű fékezésekor ezt a pótkocsi súlya nyomja össze. Ez a pótkocsi mechanikus fékjeit használja.

Ezen pótkocsi-rendszerek egy része nem képes megkülönböztetni a hátramenetet és a fékezést, ezért a hátramenet fékje is működésbe lépne tolatáskor. Ezek aztán a Fordított retesz hogy be kell zárnia vagy fel kell oldania.

Ha a felfutó féket sokáig nem használják, időnként rozsda fordul elő, ami korlátozhatja annak működését. A kábelcsatlakozások is öregedhetnek. Ezért feltétlenül tesztelje a fékek működését a csatlakoztatás után.

Műszaki létesítmények Milyen technikai felszerelésre van szüksége a pótkocsinak?

A pótkocsik úgynevezett elszakító kábellel vannak felszerelve. Ez a vontató járműhöz van rögzítve, és biztosítja, hogy ha a pótkocsit és a vontató járművet véletlenül elválasztják, akkor a rögzítőfék úgy aktiválódik, hogy az utánfutót azonnal fékezzék. Annak érdekében, hogy a járműszerelvények közvetlenül felismerhetők legyenek a hátsó forgalom számára, a pótkocsikat hátul háromszög alakú, piros fényvisszaverőkkel kell felszerelni. Ezenkívül az oldalán sárga reflektorokkal kell azonosítani őket.

A pótkocsi fel- és lekapcsolása Mit kell figyelembe venni a pótkocsi fel- és lekapcsolásakor?

Pótkocsi összekapcsolásakor 5 lépést kell végrehajtania:

Lassan vezesse a vontató járművet a vonórúdhoz
Engedje el a pótkocsi rögzítőfékjét
Csatlakoztassa a pótkocsit
Helyezze fel a letéphető kötelet, ellenőrizze a tengelykapcsolót, húzza vissza és rögzítse az utánfutó tartó kerekét, a kerékrögzítőket, létesítse az elektromos csatlakozást
Ellenőrizze a pótkocsi elektromos felszerelését (lámpák, kijelzők stb.)

Annak ellenőrzéséhez, hogy a tengelykapcsoló karma biztonságosan zárja-e be a tengelykapcsoló fejét, és hogy a tengelykapcsoló retesze be van-e kapcsolva, megemelheti a vonórudat a támasztókerékkel.

A pótkocsi leválasztásakor kövesse az alábbi 5 lépést:

Rögzítse a vontató járművet
Biztonságos pótkocsi (rögzítőfék és kerékrugók)
Nyújtsa ki a támasztókereket
Húzza ki az elektromos csatlakozást, és húzza ki az elszakadó kábelt
Nyissa ki a tengelykapcsolót, forgassa fel a vonórudat a támasztókerék segítségével

Ha pótkocsit lejtőn parkol, rögzítse ékkel a kerekek mögött, ékekkel ellátott lejtőn a kerekek előtt.

Vezetés pótkocsival Mire kell figyelni, ha pótkocsival vezet?

A járműkombináció vezetési jellemzőiben jelentősen eltér az egyszerű autótól. Ennek oka elsősorban a szokatlan méretek és a járműszerelvény lényegesen nagyobb súlya. Tehát ne feledje, hogy:

te több hely szükség,
a ti Gyorsító képesség lényegesen alacsonyabb,
a Előzés utja lényegesen hosszabbá válik,
a Féktávolságkiterjed.

Szüksége van tehát z-re. B. balra kanyarodáskor vagy az autópályára való belépéskor a forgalomban lényegesen nagyobb rések. Szűk helyeken és járatokban is mindig figyelnie kell a pótkocsi sajátos helyigényét. Ezért az utazás megkezdése előtt tájékozódjon a járműszerelvény hosszáról, szélességéről, magasságáról és tömegéről.

Kanyarban különösen óvatosan kell vezetni pótkocsival. Ne feledje, hogy a pótkocsi szűkebb ívsugárban gördül, mint a vontató jármű. Ezért jobbra kanyarodáskor előzetesen balra kell „visszalendülnie”. Ügyeljen a következő forgalomra. Különösen a nagy tömegközépponttal rendelkező pótkocsik (pl. Lakókocsik) görbülhetnek le könnyen. Ezért csökkentenie kell a sebességet a kanyar előtt, a sáv közepén kell maradnia, és leghamarabb fel kell gyorsulnia a görbe csúcsától.

Az időjárási viszonyok sokkal jobban befolyásolják a kombinációk vezetési viselkedését, mint az autóé. A fékút lényegesen hosszabb nedves vagy csúszós úton. A keresztszél gyorsabban is problémákat okozhat. Különösen a magas felépítményű tehermentes pótkocsik érzékenyek a szélre. A járműkombinációk is lényegesen érzékenyebbek az egyenetlen útfelületre. Például a kátyúk a pótkocsik „ugrását” okozhatják, ami a csapat ringatását okozhatja. Legrosszabb esetben ez a teljes járműszerelvény megcsúszásához és a pótkocsi felborulásához vezethet. Ha azt veszi észre, hogy pótkocsija ugrani vagy csúszni kezd, azonnal csökkentenie kell a sebességét, és el kell kerülnie a kapkodó kormánymozdulatokat.

Annak érdekében, hogy minél jobban elkerülje a ringatást, az utazás megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy:

kopás jelei nincsenek amelyben fel lehet ismerni a vonóeszközöket,
a Jó állapotú gumik és megfelelő légnyomással rendelkezik,
a pótkocsi Terhelés az előírásoknak megfelelően van,
Függőleges terhelés és megengedett össztömeg tiszteletben kell tartani,
a Túlfékezés tökéletesen működik.

Mi a fontos, ha lefelé vagy felfelé vezetünk?

Pótkocsival történő vezetéskor a fékeknek óriási fékerőt kell biztosítaniuk egy lejtőn, amire alig tervezik ilyen mértékben. A nagy igénybevétel miatt hosszan tartó fékezéskor túlmelegedhetnek, ami csökkenti a fékerőt. Ezt a jelenséget fékfakulásnak nevezik.

Annak érdekében, hogy a fékek a lehető leghosszabb ideig teljes erővel működjenek, ezért:

Csökkentse sebességét, mielőtt elindulna a lejtőn,
A motorfék használata érdekében időben váltson alacsonyabb fokozatra a lejtő lejtése előtt,
ne vezessen nyomott tengelykapcsolóval, különben a motorfék nem tud működni,

soha ne állítsa le a motort, hogy ne maradjanak el olyan segédeszközök, mint a szervokormány és a fékrásegítő,
Fontos figyelembe venni a pótkocsi tolásával okozott hosszabb féktávolságot.

A vontató jármű a lejtőkön is nagyon igényes. Annak érdekében, hogy a lejtést a lehető legegyszerűbben legyőzze, a lejtő előtt alacsonyabb fokozatba kell kapcsolnia, hogy nagyobb legyen a motor teljesítménye a lejtőn. Ügyeljen arra, hogy lefelé haladjon, mielőtt járműve jelentősen lelassul. Mivel egy dombon történő újrakezdés szükségtelenül nagy kopást és vontató járművet okoz, lehetőleg kerülje a lejtőn való megállást.

Tolatás utánfutóval Mi a helyes, ha járműkombinációval tolatunk?

A pótkocsival való manőverezés sokkal bonyolultabb, mint az egyedüli autó manőverezése. Fékezett pótkocsiknál figyelni kell arra, hogy be kell-e kapcsolni egy hátramenet zárat. Az egyik legnagyobb nehézség a kormányzás. Az autóját ellenkező irányba kell irányítania, mint amire a pótkocsit szeretné. Ha a pótkocsi z. B. balra, tehát jobbra kell kormányozni.

Ráadásul a hátsó láthatóság gyakran gyenge. Magas pótkocsikkal nincs közvetlen kilátás hátulra. Mivel a sofőr csak a külső tükrökön keresztül figyelheti meg a forgalmi területet, a manőverhez útmutatásra van szüksége. A manőverezés során mindig figyelnie kell a vezetőt. Ha elveszíti a látótávolságát, azonnal le kell állnia.