Víz, erdő és a Fehér-tenger A Moszkvától Burg r Tagblattig tartó hajón
Víz, erdő és a Fehér-tenger: a Moszkvától Szentpétervárig tartó hajón
A folyami hajóval Karélián át a Fehér-tengerig: kényelmes módja Észak-Oroszország grandiózus kiterjedésének megtapasztalására. Templomok, kolostori erődök és zárkatedrálisok gyöngyként sorakoznak a Moszkva és Szentpétervár közötti vízi utak mentén.
"A hétvégén mindenki autóval hajt ki vidéki dacháiba" - mondja a tolmács, kommentálva a négysávos forgalmi dugót, amikor a mólóra hajtunk. Nem hivatalosan most 17 millió ember él Moszkvában, hivatalosan 12,3 milliót számítanak. Mielőtt elhagynánk a várost a folyami hajóval, először megkeresztelkedik. A Schampanski készen lóg az íjon, és már gyöngyszem a szemüvegben. Galkin hajótulajdonos átadja az új hajócsengőt Gogin kapitánynak, Hans Kaufmann utazási vállalkozó a svájci csokicsapatot, a Thurgau almakirálynő, Melanie Maurer levágja a kötelet. A palack széttörik a hajó oldalán, lufik emelkednek a fehér-kék égbe Moszkva felett, és a régi MS Popovnak új neve van.
Döntő centiméterek
1961-ben az NDK Wismarban vízre bocsátották a 96 m hosszú négy fedélzetű hajót. «A Popov poros varázsával. a kabinokban csak mosdók vannak, de itt minden faburkolattal van ellátva, sok sárgaréz, nincs formica ”- mondja egy régi útikalauz. Szerencsére a szép megmaradt, például a Kapitány-sarok vagy az étkező dió- és nyírfából, valamint a gép- és gépház. A nyizsnyij novgorodi hajózási társaság a többit a svájci teljes bérleti szolgáltató kívánságainak megfelelően alakította át.
Mind a két kabin egy lett, beleértve a fürdőszobát és az erkélyt.
"Szélességében szétszereltük a hajót" - mondja Hans Thauau a Thurgau Travel főnöke. Ez hatalmas előnyt nyújt az újonnan megkeresztelt MS Thurgau Karelia számára a modernebb folyami hajókkal szemben:
A 14,3 m szélességű idős hölgy éppen keskeny ahhoz, hogy átférjen a Fehér-tenger-Balti-tenger csatornán.
"Csak mi tudunk nyugati turistáknak felajánlani egy utat a Fehér-tengerhez" - mondja Kaufmann - ennek az utazásnak a fő oka sok utas számára.
Zárópálya és a felsőbbrendű tavak
Amint északon magunk mögött hagyjuk a Moloch Moszkvát, megértjük, mi űzi a moszkvaiakat a környékre: a víz, az erdő és a mocsár friss nyírzölddel sötét háttéren és színesen díszített faházak, mint színcsobbanások: röviden:
Taiga, az orosz lélek táj, ameddig a szem lát.
A Moszkva-Volga-csatornán keresztül, impozáns zárótornyaival elérjük a Felső-Volgát, Európa leghosszabb folyóját, amelynek alakja a gátlás miatt újra és újra megváltozik. A számos zár izgalmas látványt nyújt; világoskékre festett tornyokkal a vörös acélkapuk mindkét oldalán klasszicista Propylaea-nak tűnnek. Másrészt, ahol a vakolat és a festék leválik, ott a vasfüggöny őrtornyainak emlékei ébrednek. A Rybinsk-víztározó déli végén a Balti-tenger/Fehér-tenger és a Fekete/Kaszpi-tenger irányába eső vízi utak osztódnak, amelyek felé a Volga, az Oroszországi Anya folyik. A tavat Rybinsk-tengernek is nevezik, mert méretei meghaladják az összes dimenziót:
Az 1930-as években 700 falut árasztott el ezért.
A vízi utak ma már egyre magányosabb, meghatóbb területeken vezetnek át. A Kreml falai által megerősített kolostorkomplexumok hébe-hóba kék, zöld vagy aranyozott kupolákkal és fából készült hagymakupolákkal jelennek meg, mint egy mesében.
Az Onega-tónál, amely Európa második legnagyobb tava, eljutunk a Karéliai Köztársaságba, amely Finnországgal határos Oroszország északnyugati részén. Németország felénél rendkívül ritkán lakott, 640 000 lakosa van, felét erdő, harmadát víz.
Véres múltú csatornák
A vízfolyások mindig is a legfontosabb összeköttetés volt a balti államok és a keleti országok között, amelyek háborús és kereskedelmi útvonalakként működtek, amelyek mentén Oroszország történelmet írt. Már a cári időkben úgy tervezték, hogy összekapcsolják őket oly módon, hogy az áthatolhatatlan mocsarakban és erdőkben lehessen közlekedni. A csatornákat jobbágyok és Gulag fogvatartottak, a "forradalom ellenségei" vérével építették.
A mesterséges vízi utak közül a leghírhedtebb a Fehér-Balti-Balti-csatorna, amely 19 zárral köti össze az Onega-tavat a Fehér-tengerrel, és Szentpétervár és Moszkva számára hozzáférést biztosít a Barents-tengerhez.
1961-ig a 227 km hosszú presztízsobjektumot, amellyel Sztálin emlékművet állított, Sztálin-csatornának hívták.
Az építkezés 1931 szeptemberében kezdődött és 1933 áprilisában fejeződött be. A kényszermunkások és a tábori elítéltek százezrei - a számok 170 000 és 350 000 között ingadoznak, attól függően, hogy ki publikálja őket - gépek nélkül a legprimitívebb eszközökkel vágtak csatornát a kemény gránit padlóra, és kegyetlen körülmények között életüket adták . Azok, akik nem érték el a túl magasra kitűzött napi célt, a napi megengedett 1200 kalóriára csökkentek. Feltételezzük, hogy 125 000 és 250 000 halálesetet hagytak maguk után az ásatások során, vagy az erdőben temették el. Az irodalmi Nobel-díjas Alexander Solzhenitsyn leírja a „Gulág-szigetcsoport” körülményeit.
Medvezhegorsk hátországában meglátogatunk egy emlékerdőt, amely megemlékezik az áldozatokról.
A csatorna csalódást okozott a diktátor számára: 3,5 m merüléssel és csaknem 15 m szélességgel nagyobb hajók számára nem hajózható, és évente jó hat hónapig jég alatt van.
Kolostori erődök, kápolnák és katedrálisok
A szovjet rezsim a legnagyobb fogolytáborokat Karelia elhagyatott területein hozta létre. Az első gulágokat Lenin alatt építették a Fehér-tenger szélvédett Solovetsky-szigetein, amelyeket csak nyáron közelítenek meg hajók. 1931-re 70 000 fogoly a szigetországban, amely ma az UNESCO világörökség része, megtanulta, mit jelent az a cinikus tábori mottó: "Vezessük az emberiséget a boldogság felé vas kézzel". Szoloveckij a szovjet terror megtestesítőjévé vált. A szigetek fő vonzereje ma a Szoloveckaja-kolostor erődje, amelynek börtönében a foglyok már a cárok idején elnyűttek.
A kolostorok sötét idők felé haladtak a szovjet rendszer idején. A szerzeteseknek menekülniük kellett, ikonokat használtak célpontként, a templom kincseit megsemmisítették és az épületeket átalakították.
Katonai bázis a szovjetek alatt
Még az orosz kereszténység és ikonográfia központjának, Valaam testvéreinek is csak légvonalban kellett elmenekülniük tíz kilométerre lévő Finnországba. A Szentpétervár kapujában Európa legnagyobb édesvizű tava, a Ladoga-tó kolostorszigete virágkorát a 14. és 19. században élte meg, 1917-ben Finnországra esett, 1940-ben a finn-orosz téli háború után szovjet lett, 1944-ig a németek megszállták és alárendelték. amelyet a szovjetek katonai bázisként használtak. 1989-ben az ortodox szerzetesek visszatértek.
Ma újjáépítették a kolostort és a környező szigeteken szétszórt remetelakokat, és a pomológusok körében híres kolostor kertjében ismét virágoznak az almafák. A gyümölcs- és zöldségtermesztés mellett a szerzetesek halgazdálkodással, pálinkafőzdével, tej- és állattenyésztéssel, valamint odaadó kereskedelemmel is foglalkoznak.
A kolostor legértékesebb kincsei, régi kéziratok és ikonok Neuwalaamban maradtak, amelyet Finnországban alapítottak megmenekülésük után.
Az orosz lélek
A hívők az egész országból zarándokolnak a máriás és cári ikonokhoz - az utolsó Romanoffok lelőtt tagjait szentekként tisztelik - a Valaam templomban. Júniustól, júliustól és augusztustól eltekintve, amikor a kolostor nyilvános, a szerzetesek teljes, szerzetesi elzártságban élnek. Hogy milyen csodálatos a szerzetesek éneke, azt egy kis koncerten megtudhatjuk, a friss, forró füstölésű walaami lazac pisztráng illata az orrában.
Nem ez az egyetlen alkalom a kiránduláson, amikor szent éneket, orosz népdalokat, karéliai dallamokat és hagyományos táncokat élvezhetünk.
A fehér éjszakák hosszú napjai
A hajón is megtapasztaljuk az orosz lélek zenei mélységét, valamint a nagy tanulási hajlandóságot és a fiatal csapat komolyságát. Ez főleg Nyizsnyij Novgorodból, a Gama hajózási társaság székhelyéből származik. Eleinte idegesség van az új, Európából érkező vendégek miatt. Az út során fellazul és a legénység frissességükkel és boldogságukkal inspirálja az utasokat. Eleinte egészen másként nézett ki, amikor a Thurgau Travelnek meg kellett értetnie az orosz fiatalokkal, hogy a mosoly és a kívánságainkkal kapcsolatos kérdések nem tekinthetők távolsághiánynak.
Egyébként a borkészleteket jóval korábban vezették le, mint orosz vendégekkel. Talán a fehér éjszakák hosszú napjainak köszönhette. Így néhány, az oroszok elleni ítélet előítéleteknek bizonyult Szentpétervárra érkezésük előtt.
PS: Hogy tetszett nekünk az orosz konyha, olvassa el jövő vasárnap. Különösen kedveltük az orosz reggelit.
«Több mint 11 folyó és 7 tó a Fehér-tengerig»
A több mint 3000 km hosszú folyó sétahajózás Karélián keresztül a Az MS Thurgau Karelia összeköti Moszkvát Szentpétervárral. A Wolgastadt az útvonalon van Uglich az Aranygyűrűn, a mesés Kirillo Belozersky kolostor a Fehér-tónál, a Volga-Balti és a Fehér-tenger-Balti-csatorna, az európai két legnagyobb tó zárlatai Ladoga-tó és Onega, a Szoloveckij kolostorsziget, a karéliai főváros Petrozavodszk, a múzeumi falvak Kishi és Mandrogi, Valaam kolostorszigete vagy a régi orosz Staraya Lagoda.
15 nap repüléssel, teljes ellátással és kirándulási programmal, 3 190 CHF-től. A "Thurgau Karelia" *** + 69 kabinkal rendelkezik 138 vendég számára. A fedélzeten található nyelvek német és orosz.