Volkswagen Golf Variant Offensive - magasabb, tovább és gyorsabb Fanaticar magazin
"data-medium-file =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-large-file =" https://fanaticar.de/wp-content /uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg "data-lazy-srcset =" https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-624x417.jpg 624w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-820x548.jpg 820w, https://fanaticar.de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737-768x513.jpg 768w, https: // fanaticar .de/wp-content/uploads/2015/06/DSC_6737.jpg 1024w "data-lusta-size =" (max-szélesség: 624px) 100vw, 624px "data-lazy- srcset =" data: image/gif; base64, R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP /// yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 "/>
A Golf Alltrack sokkal civilebb. Terepjárójának vizuális érzékelése a test 20 mm-es megemelésére, elöl és hátul aláfutásgátlóra, fekete kerékív meghosszabbításokra és matt ezüstre festett oldalsó küszöbökre korlátozódik. 2015-ös Volkswagen Golf Alltrack | Fanaticar magazin
A burkolat alatt megtalálhatók a leterített utakhoz szükséges felszerelések. Van értelme az Alltrack szállítását a 4MOTION összkerékhajtással, amelynek ötödik generációs Haldex kuplungja van. Az első és a hátsó tengelyre elektronikus zárak vannak felszerelve, amelyek minden útvonalon hasznosak az Alltrack számára.
A fogyasztás minimalizálása érdekében általában csak az első tengelyt hajtják meg, a hátsó tengelyt leválasztják és csak szükség esetén másodperc töredéke alatt kapcsolják be. Addig semmi új a Volkswagen-től. 2015-ös Volkswagen Golf Alltrack | Fanaticar magazin
A többi Golf 4MOTION mellett az Alltrack "Offroad" vezetési profillal rendelkezik. Ez az üzemmód aktiválja a dombra ereszkedő segédeszközt, a módosított gázpedál karakterisztikát és az off-road ABS-t, amely fékezéskor kavicsos éket képez a kerekek előtt. Az ingatlan vontató járműként 2000 kg-ig terjedő pótkocsi-terheléssel szintén teljesen elfogadható.
Motoroldalt a Golf Alltrack 132 kW (180 LE) 1,8 literes benzinmotorral, 1,6 literes dízel 81 kW (110 LE) és 2 literes TDI 110 kW (150 LE) motorral érkezik. ) vagy 135 kW (184 LE). A dízelmotorok ára 30 200, 32 675 és 35 775 euró, a benziné pedig 33 000 euró körül mozog. 2015-ös Volkswagen Golf Alltrack | Fanaticar magazin
Mivel andalúziai tesztvezetéseink során nem voltunk jégen és havon, sajnos nem sokat tudunk beszámolni a Golf Alltrack tulajdonságairól egy ilyen felületen. De biztosan eljön a következő tél és ezzel együtt az a lehetőség is, hogy végigvigye az Alltracket. Összegezve: az Alltrack egy igazi Golf, amely nehezebb meneteken is túl tud lépni.
A versenypálya mellett rendelkezésünkre állt egy poros tereppálya, amelyen meredek lejtőkön és emelkedőkön akár 60 százalékos lejtéssel, lejtéssel és keresztezett hajtásokkal is alaposan tesztelhettük a Golf Alltracket. Az egyhangú következtetés: szenzációs. Az Alltrack olyan teljesítményt mutat, amelyet nem várhat el a legtöbb terepjárótól. Csak szégyen, hogy a napi használat során még korántsem kerül a magas határok közé.
Golf Variant GTD
Hiszen egy változatban van elég hely. A hét folyamán akár 231 km/h sebességgel haladva hétvégén a családok és/vagy szabadidős sportolók összes edénye elfér a 605 literes csomagtartóban. Ha nincs szükség a hátsó ülésekre, a térfogat 1620 literre nő. Volkswagen Golf GTD Variant | Fanaticar magazin
A Golf Variant GTD opcionálisan a hatfokozatú kettős tengelykapcsolós DSG váltóval is elérhető. Az általunk vezetett kézibeszélő alapára 31 975 euró, és ez az összeg sok alapfelszerelést hoz. Többek között bi-xenon fényszórók, 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák 225 mm-es gumikkal, klasszikus check mintájú sportülések, automatikus légkondicionálás, a Composition Touch rádiórendszer és a három küllős multifunkciós bőr sportkormány, lapos fenekű.
A 0–100 km/h 7,9 másodperc alatt gyorsuló és sportos, kényelmes futóművel a Volkswagen Golf GTD meggyőzött minket a dél-spanyolországi utakon. Még ezzel az erőteljes motorral is igazi Golf minden kényelmével és előnyével.
Golf R Variant
Ez a Golf R Variant különleges szerepet játszik a kompakt kombi szegmensben. Csak a spanyol testvér, a Seat Leon ST Cupra kóstolhatja meg a teljesítményt 280 lóerővel. Ugyanakkor a Golf R Variant orra elöl van, ha a tartós 4MOTION összkerékhajtással tapad. De a spanyol körülbelül 10 000 euróval olcsóbb! 2015 Golf R Variant | Fanaticar magazin
Mint a Golf R többi karosszériaváltozatában, a teljesen kikapcsolható DSC Sport is a fedélzeten van, de csak versenypályákon szabad használni. Opcionálisan javasoljuk az adaptív futóművezérlő DCC-t, beleértve a vezetési profil kiválasztását verseny móddal. A legjobb visszajelzéssel ellátott progresszív kormányzás rendkívül pontos kezelhetőséget is biztosít. 2015 Golf R Variant | Fanaticar magazin
Következtetés
Az új változatok meggyőzőek. Akár magasabbra állítva, akár kiváló terepjáró tulajdonságokkal rendelkezik ebben az osztályban, akár takarékos teljes gázzal dízelként, akár végső versenyautóként. Mindezek a modellek megtalálják rajongóikat, és rendkívül gazdagítják a világ egyik legkeresettebb és ezért legnépszerűbb autójának termékkínálatát. Csak az árkalkuláció, a bevallottan már jól felszerelt változatok alapfelszereltségként, kissé csökkenthetik a túlzott sikert. De ha valami különlegesre vágysz, akkor nem hagyhatod figyelmen kívül ezeket az új Golf variánsokat. ds)
Műszaki adatok: Volkswagen Golf Variant GTD (referencia modell)
Motor: 4 hengeres dízel
Sebességváltó: hatfokozatú sebességváltó
Kiszorítás: 1968 cm3
Teljesítmény kW/PS fordulatszámnál: 135 kW (184 LE)/6000
Max. Forgatónyomaték: 380 Nm 1750 - 3250 fordulat/perc sebességgel
Hossz/szélesség/magasság: 4.575/1.799/1.470 mm-ben
Tengelytáv: 2631 mm
Üres súly: 1475 kg
Perm. Teljes súly: 2000 kg
A csomagtartó térfogata: 605 - 1620 l
Abroncsok: 225/40 R 18
Felnik: 7,5 x 18? Könnyűfém
Gyorsulás: 7,9 másodperc
Végsebesség: 231 km/h
Tartály űrtartalma: 50 l
Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 4,4 liter/100 km
Ár: 31 975 euró áfával. Volkswagen Golf GTD Variant | Fanaticar magazin