VW Touareg III (2018) V8, R-Line, Ár, Hibrid
A VW Touareg III 2018 óta kapható. >> További információ az új termékekről
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
A kissé pufók előd elegáns luxusbéléssé vált a kialakítás nagyobb lendületének és a dinamikusan lejtős tetővonalnak köszönhetően.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Az Arteonnal együtt a Touareg képviseli a VW modellcsalád csúcsát.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Alsó-Szászország az új pilótafülkét "Curved Interaction Area" -nak nevezi.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Ehhez egyesítik a már teljesen animált kijelzőket egy illesztőprogram-orientált 15 hüvelykes képernyővel. Az összes funkciót érintőpanelek, gesztusok vagy hangbemenet vezérli.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Ezenkívül a kezelőelemek burkolata szabadon mozgatható, akárcsak az okostelefonon.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
A nyolc centiméteres méret növekedésével 4,88 méteres teljes hosszra és négy centiméterrel nagyobb szélességre számítva legalább 100 literrel nagyobb a csomagtér-térfogat.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Mivel a VW Touareg III moduláris hosszanti szerkezeti készletre (MLB) épül, 106 kilogrammot veszít.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Egy új, de kevésbé kidolgozott kialakítású összkerékhajtást használnak, amelynek ennek ellenére meg kell nyitnia az utat a terepjáró számára durva terepen.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
A nagy nyomatékú motoroknak köszönhetően 3,5 tonnás pótkocsi-terheléssel a szokásos módon marad.
Fotó: Volkswagen VW Touareg (2018)
Újdonság azonban a hátsó tengely kormányzása, amelynek érezhetően mozgékonyabbá kell tennie.
A VW Touareg III (2018) a márka zászlóshajója, de a V8-as dízel vége óta csak hathengeres motorokkal rendelkezik. A hibrid hajtás új. Az ár 59 910 eurónál kezdődik, az R-Line drágább.
A VW Touareg III 2018 óta kapható 59 910 euró áron, a népszerű R-Line 68 673 eurónál kezdődik (2020 szeptemberétől). A kissé pufók előd elegáns luxusbélés lett, amely az Arteonnal együtt a lendületesebb kialakításnak és a dinamikusan lejtős tetővonalnak köszönheti a Volkswagen modellválasztékának csúcsát. Hála annak, hogy nyolc centiméterrel megnövelték a 4,88 méteres teljes hosszúságot és négy centiméterrel nagyobb szélességet, legalább 100 literrel nagyobb a csomagtér. Alsó-Szászország az új pilótafülkét "Curved Interaction Area" -nak nevezi. Ehhez egyesítik a már teljesen animált kijelzőket egy illesztőprogram-orientált 15 hüvelykes képernyővel. Az összes funkció vezérelhető érintőképernyőkön, kézmozdulatokon vagy hangbemeneten keresztül. Ezenkívül a kezelőelemek lapjai szabadon mozgathatók, akárcsak az okostelefonon. További információ a témáról: A VW Touareg III összehasonlító tesztben
Vezetési jelentés
A videóban látható VW Touareg (2018):
Ennek a történetnek a bemutatásához szerkesztőségünk kiválasztott egy videót, amely ezen a ponton kiegészíti a cikket.
A videó lejátszásához a Longtail Ad Solutions, Inc. JW lejátszóját használjuk. További információ a JW lejátszóról adatvédelmi irányelveinkben található.
Mielőtt megjelenítenénk a videót, szükségünk van az Ön beleegyezésére. Bármikor visszavonhatja beleegyezését, például az adatvédelmi kezelőnkben.
Ár: VW Touareg III (2018) V8 nélkül, de hibrid hajtással
Mivel a VW Touareg III (2018) a moduláris hosszanti szerkezeti készletre (MLB) épül, 106 kilogrammot veszít. Ez eljutott a technológiához: Új, de kevésbé kidolgozott kialakítású összkerékhajtást használnak, amelynek ennek ellenére meg kell nyitnia az utat a terepjáró számára nehéz terepen. A nagy nyomatékú motoroknak köszönhetően 3,5 tonnás pótkocsi-terheléssel a szokásos módon marad. Újdonság azonban a hátsó tengely kormányzása, amelynek érezhetően mozgékonyabbá kell tennie a VW Touareg III (2018) -t. A most kapható V8-as dízel 2020 végén jár le. A motorválaszték tehát három hathengeres motort tartalmaz: a két 3,0 literes dízel rendre 231, illetve 286 LE, az egyetlen benzinmotor pedig 340 LE. Az "eHybrid" nevű hibrid opció új, amely a 340 LE-s V6-os benzinmotort 100 KW-os villanymotorral ötvözi. A rendszer teljesítménye 380 LE és 600 Newton méter nyomaték. Az elektromos motort egy 14,1 kWh lítium-ion akkumulátor táplálja, amelynek akár 50 kilométeres hatótávolságot és 135 km/h maximális elektromos sebességet kell biztosítania. A VW Touareg III (2018) csúcsmodellje a 462 LE R.
Vezetési jelentés
A törésteszten a VW Touareg öt csillagból ötöt ért el. Fotó: Euro NCAP
VW Touareg III (2018) a törésteszten
A VW Touareg III (2018) képes teljes mértékben meggyőzni az Euro NCAP töréstesztjén, és ötből ötöt szerez. Az új Volkswagen terepjáró minden tudományágban jó-nagyon jó értékeket ért el. Felnőttvédelemben a Touareg az összes lehetséges pont 89 százalékát szerzi, a vezető mellkasának területét veszélyezteti az átfedő frontális ütközés, az első és a hátsó utasok mellkasát pedig egy frontális ütközés esetén. A gyermekek 86 százaléka csak valamivel kevésbé védett. Míg a 72 százalékos gyalogosvédelem továbbra is bővíthetőnek tűnik - a tesztelők különösen negatívan vették észre a motorháztető szélét - a segítő rendszerek 81 százalékkal lenyűgöznek.
új slágerek