10 apró szokás, amely tönkreteszi az autóját - promóter
1. Hagyja a tartályt kiürülni
Mindenki tudja, hogy a fedélzeti üzemanyagjelző lámpa nem a legnagyobb riasztás autóján. Azt is tudod, hogy amikor azt mondja neked, hogy üzemanyagot akar, valójában körülbelül 50 mérföldre van. Jól cselekedj, és hallgass rá, és ne hagyd, hogy a "piros" tartalék túlságosan csökkenjen, mert ez károsíthatja az üzemanyag-szivattyút.
Emellett az a hír járja, hogy a tartály aljáról származó üledék akár az üzemanyag-ellátó rendszerbe is eljuthat - ismét rossz hír. Ha a fentiek egyike sem érdekel, gondoljon "hülye bolondra".
2. Hagyja figyelmen kívül autója "jeleit"
Mindannyian szeretünk zenét hallgatni az autóban. De időről időre jó, ha félreteszi az audiorendszer decibeljét, és meghallgatja, mit mond az autója. Ha "panaszkodik", akkor jó cselekedni.
A helyzet ugyanaz, amikor a táblán lévő izzók világítanak anélkül, hogy előzőleg megnyomnának egy gombot. A teljesen működőképes autó boldog autó. És biztos. Ezen nem akarsz változtatni.
3. Ne cserélje le időben az olajat
Ha fedélzeti izzókról beszéltünk - amikor kigyullad az olajjelző lámpa, a dugattyúkat kenő folyadék már régen elveszítette tulajdonságait. A 10 000 kilométeres váltás ideális lenne, ha ez az a távolság, amelyet egy év alatt megtesz. Ha sokat sétál, akkor jó a naptári év előtt cserélni az olajat. Ha így tesz, a motor megduplázhatja élettartamát, és állandó szeleppel nyűgözi le.
Ha nem, akkor kockáztat, hogy sok pénzt fizet a szolgáltatásért. A szerviz srácok szerint ez a legsúlyosabb hiba, amelyet az autótulajdonosok elkövetnek.
4. Nyomja meg a tengelykapcsolót, amíg le nem áll
A tengelykapcsoló-pedálon lámpánál vagy vezetés közben tartott láb befolyásolja annak alkatrészeit. A javítás pedig, ha nem tudta, sokba kerül! Ne támassza a lábát a tengelykapcsoló pedálra, külön helye van előkészítve fáradt talpának.
Ha nem érted, mennyire komoly probléma van a tengelykapcsoló megnyomásával, tudd meg, mennyibe kerül egy autó tengelykapcsolójának javítása és javítása.
5. Parkolás közben ne használja a rögzítőféket
Sok szakértő azt fogja mondani, hogy ha a helyén akarja tartani az autót, akkor a legjobb, ha elengedi. És ez igaz, mindaddig, amíg korábban behúzta a kéziféket.
Ha az összes súlyt ráhagyja a sebességváltóra, az idővel romlik, és az átviteli rendszer javítása költséges.
6. Hajtsa le a féket lejtőn
Hosszabb lejtőn történő ereszkedéskor a legjobb, ha a fékpedált nem tartja teljesen lefelé, mert ez túlmelegíti a fékbetéteket és idő előtti kopáshoz vezet.
Ideális esetben használja a motorféket, amennyire csak lehetséges, és használja a féket "alkatrészekben". Természetesen mindennek az 1. prioritással kell történnie: a biztonság.
7. Megfordulás hátramenetről sebességre megállás nélkül
Vannak, akik ezt megerősítik abban, hogy megfelelően elsajátították a tengelykapcsolót - hátat fordítasz, lassítasz, és megállás nélkül haladsz először, majd kapaszkodsz a tengelykapcsolóba és indulsz előre. Ez a gyakorlat egyáltalán nem egészséges a sebességváltó számára. Ha pedig van automata váltója, néhány hónappal lerövidítheti annak élettartamát.
8. Menjen titokban
Van egy mítosz, miszerint ha a motor nem jár, akkor kevesebbet fogyaszt. Valószínűleg maga is rájött, hogy a mítosz nem érvényes, ha megpróbálta a gyakorlatba átültetni.
A merülő járás például egy turbódízelmotor esetén megkönnyíti az olaj lerakódását a turbina lapátjain, amelyek olyan lerakódások, amelyek végül a turbina halálához vezetnek. Általában a futómű károsítja a motort a rossz kenés miatt. A motor károsodása pedig többek között megnöveli az üzemanyag-fogyasztást.
9. Indítás előtt "túlmelegedéssel" melegítse fel a motort
Különösen hidegben a sofőrök hajlamosak beindítani a motort, és kissé megfordítani, hogy gyorsabban "felmelegedhessenek", mert a reggeli fogcsikorgatás nem a legkellemesebb módja a nap elindításának.
Sajnos a remegés vágya nagy erőfeszítéseket tesz a motorra - megpróbált-e már öt másodperccel ébredés után emelni súlyokat? A legjobb, ha körülbelül 30 másodpercig hagyja működni - 1 percig alapjáraton, miközben az elektronika és a légkondicionálás ki van kapcsolva. Ne kapcsolja "üresre", mert a hirtelen hőmérséklet-változás nem tesz jót neki.
10. Ne tartsa tisztán az autót
Mivel nem szeret foltos kabátot viselni, autója nem szeret mindenféle csomagolást felhalmozni. A felmerülő fő probléma egy olyan szag, amelytől néha nehéz gondoskodni, még a belső tér alapos tisztítása után is.