8 tudnivaló d előtt; vásároljon elektromos kerékpárt; L; összekapcsolás n; több
Egy rést. E szép szavak ellenére azonban a francia pedelec piac továbbra is hiánypótló. 56 000 VAE-t értékesítettek 2013-ban, ez a szám növekszik, de jóval elmarad az ugyanebben az időszakban Németországban (410 000) vagy Hollandiában (192 000) regisztrált eladásoktól. (További részletek itt olvashatók (10 ismeretlen adat a virágzó kerékpáros gazdaságról.) Boris Wahl, a Cyclable hálózat alapítója szerint, amelynek Franciaországban 25 üzlete van, Boris Wahl szerint: ugyanabban az irányban és tartósan. Ez a helyzet az elektromos kerékpár, de az összecsukható kerékpár, a kétkerekű és a tricikli, a túrabicikli stb. esetében is. "
De mire jó egy elektromos kerékpár? A 6T közlekedési és várostervezési szakterület négy országban: Spanyolországban, Franciaországban, Hollandiában és az Egyesült Királyságban 400 ember körében végzett felmérést a pedelecek használatáról (elérhető itt). A teljes verzió letöltéséhez (itt) meg kell adnia néhány személyes információt a 6T kabinetnek.
1/Mennyibe kerül ? Nagyon változó. Egy jó minőségű eBike több mint 3000 dollárba kerül. Ez drága ? Igen, de kevesebb, mint egy használt autó. Az ár ezért a felhasználás függvényében felértékelődik. Az első, a Cyclable hálózatból, valamint a Holland Bikes kereskedőtől kapható modellek ára 1400 €. A Decathlonban az első díj 750 €. A 6T által megkérdezett panel Franciaországban átlagosan 1060 euró vételárat jelez. A vásárlók megsegítése érdekében sok város támogatást kínál a VAE vásárlásához: Párizs például visszatéríti a vételár 33% -át, legfeljebb 400 € -ig.
Hollandiában, a figyelembe vett négy ország közül egyedüliként a pedelecek fejlett piacot jelentenek, a beszerzési költség eléri az 1468 eurót. A töltés és a karbantartás Franciaországban havi 21 euróba, Hollandiában csak 15 euróba kerül. A hollandok a minőséget részesítik előnyben. És jó okból: kényelmes kerékpáros létesítményekkel és biztonságos parkolási lehetőségekkel rendelkeznek, ami fontos pont azok számára, akik ilyen tárgyat vásárolnak.
2/Milyen maximális sebesség ? A VAE lehetővé teszi, hogy gyorsabban haladjon, mint a hagyományos kerékpárok, de mindenekelőtt a rendszeres pedálozást teszi lehetővé. "A piros lámpa után történő újraindítás már nem jelent problémát" - mondja egy grenoble-i felhasználó. Az Európai Unióban a forgattyúkarokat úgy rögzítik, hogy a sebesség ne haladja meg a 25 km/h-t. Vannak olyan „gyors e-kerékpárok” is, amelyek elérik a 45 km/h sebességet, de már nem tekinthetők kerékpárnak: regisztrációt igényelnek, vezetőiknek sisakot kell viselniük, és nem közlekedhetnek a kerékpárutakon.