900 hornet - forró motor gyullad ki és alacsony a motor leállása - HorneTeam
900 kürt - forró motor gyullad ki és alacsony a motor leállása
Moderátor: Moderátorok
900 kürt - forró motor gyullad ki és alacsony a motor leállása
Üzenet Kos-amorruz »2019. február 11., 11:54
A segítségedre lenne szükségem a 2004 900-as hibaelhárításhoz.
2004-es kerékpár, befecskendezés, 23000 km és néhány.
Jelenleg a garázsomban található alkatrészek (hangtompító csere, fékjavítás, járatok az avia tömlőkben, hűtés és olajcsere stb.)
Mielőtt télire melegbe helyeztem volna, hirtelen olyan meghibásodásom volt, amilyen még soha nem volt:
- hideg indul nikkel.
- alapjáraton nagyjából stabil 1200/1300trs, néha néhány rángással
- az első 25 percben nikkelt teker.
Aztán hirtelen rövid és éles motorvágás, akár egy szép egyenesen 110 felett, akár a városban 50 évesen.
És ez a fajta vágás, véletlenszerű, de nagyjából 20 évenként.
Aztán amikor elvágom a gázkart (körforgalom, kereszteződés), a motor küzd, a motor legelészik és elfojt.
Amikor hazaérek, mindig ugyanaz: amikor először megyek vissza, gyorsulok, a motor leáll. Az utolsó 20 méteren újraindítom, meg kell kiabálni a motort, nehogy elakadjon.
Parkoláskor alapjáraton az FI figyelmeztető lámpa lassan és rendszeresen villog.
(Még nem próbáltam meg a sönt és a számláló villanásokat)
Elfogyasztottam az üzemanyagot, megnéztem az akkumulátort (na, most a tél után megszívja, és mégis kihúztam és tároltam)
Megvizsgáltam a dobozok kábelkötegeit és csatlakozását.
Semmit sem látni.
Egy barátom mesélt a tekercsekről, igaz, hogy a perzselés 15 éves.
Van valami homályos elképzelése, mielőtt a kereskedéshez szaladnék?
Re: 900 hornet - forró motor gyullad ki és alacsony a motor leállása
Üzenet damien13011 »2019. február 11., 12:23
szia nekem volt egy kicsit hasonló dolgom és ez a gyújtásból származott. Már nem volt elég feszültségem, és hirtelen a kerékpár kicsit összezsugorodott, és lassított felvételnél gyorsítottnak kellett maradnom
elkezdte mekkora feszültséget ?