A balesetek nyomozói szigorúbb szabályokat követelnek az autonóm autókra
A korábban önkéntes vállalati biztonsági jelentések kötelező érvényű követelményekké válnak.
Az amerikai balesetek nyomozói szigorúbb szabályokat kértek az önvezető autók közutakon történő teszteléséről az Uber robotautóval végzetes balesetet követően. Többek között a korábban önkéntes vállalati biztonsági jelentéseknek kötelezővé kellene válniuk - mondta a nyomozást folytató NTSB a nyomozás után.
Az NTSB, amely többek között a repülőgép-balesetek után válik aktívvá, csak ajánlásokat tehet - szavának azonban súlya van az USA-ban. Az amerikai közlekedési hatóság, az NHTSA, amely a robotjármű-tesztek elégtelen felügyeletével vádolta a baleseti nyomozókat, bejelentette, hogy megvizsgálja az.
A 2018. márciusi balesetben egy számítógéppel vezérelt Uber tesztautó megölt egy nőt, aki biciklit nyomott egy többsávos úton. Az NTSB a közvetlen okot abban látja, hogy a tesztautó vezetője elterelte a figyelmét. A rendőrség szerint tévéműsort nézett az okostelefonján. Ha figyelmes lett volna, valószínűleg elegendő ideje lett volna a baleset megelőzésére, amint azt az NTSB hangsúlyozta.
>>> A szoftver megakadályozhatta a halálos balesetet
Ugyanakkor a nyomozók bírálták az Uber kockázatvállalási hajlandóságát. A robotautóvá való átalakításkor a gyártó Volvo automatikus fékezési funkcióját kikapcsolták. Az autó érzékelői 5,6 másodperccel az ütközés előtt észlelték a nőt, de az Uber szoftvere kezdetben nem tudta besorolni gyalogosnak, vagy megjósolni az útját. Ezenkívül a járművezető-közvetítő nem figyelte kellőképpen a volán mögött ülők viselkedését, még akkor sem, ha az Uber a tesztvezetések során második alkalmazott nélkül dolgozott.
Az NTSB főnöke, Robert Sumwalt kedd este hangsúlyozta, hogy a biztonság kulcsfontosságú lesz az önvezető autók elfogadásához. "Bármely vállalatnál bekövetkezett baleset befolyásolja a közbizalmat."