A CFR Călători 250 millió lejt akar a kormánytól
Szerző: Bogdan Ungureanu/Megjelenés dátuma: 2020-02-21 11:02
Dan Costescu, a CFR Călători januártól vezérigazgatója egy ambiciózus beruházási tervről beszél ennek a vállalatnak, az úgynevezett "CFR renaşte" néven. Reméli, meg tudja győzni a kormányt, hogy 250 millió lejt különítsen el ezzel kapcsolatban.
A CFR Călători vállalatnak 250 millió lejre van szüksége a "CFR renaissance" beruházási projektjéhez, pénzre, amely 100 járművel segíti a járművek - beleértve mozdonyokat, mozdonyokat és kocsikat is - csütörtökön a vállalat vezérigazgatója, Dan Costescu. Pontosította, hogy az év végéig az aktív flottát 1000 vagonra kívánja növelni, a jelenlegi 850-ről, gyakorlatilag 17% -kal.
"Az aktív flotta növekedése 850-ről 1000 vagonra az év vége felé szintén kezelési problémát jelent. Már ellátogattunk a román szerelők közé, akikkel szerződésünk van, új munkakörülményeket alakítottunk ki velük. Alapvetően azt tervezzük és reméljük, hogy évente körülbelül 30 kocsit javítanak meg. Egyrészt a park kijárataival rendelkezünk először - azért hagyják el a parkot, mert lejárnak, attól függően, hogy milyen típusú kocsik valamikor lejárnak -, és ebben az évben több mint 170 kocsi hagyja el parkunkat érettségire.
Aztán megvan a bejárat - az időszakos javítások bejáratai -, ahol havonta 30 és 40 kocsi között tervezünk, ami azt jelenti, hogy megyünk - eltekintve az elvesztett hónapoktól, januártól, amikor még nem voltunk itt - több mint 400 vagonunk lesz időszakos javításokon, plusz a bonyolultabb javítási, modernizációs javítási ciklusokon áteső kocsik. Itt nemcsak javításra kerülnek, hanem korszerűsített kocsik is lesznek, amelyek új kocsiknak fognak kinézni. Tehát, ha kivonunk 170-ből, és néhány kocsi 400-ból, akkor megkapjuk az általunk javasolt eredményt: a cél 1000+ vagon a parkban "- magyarázta Costescu a román turisztikai vásáron.
A CFR Călători korszerűsített vagonjai olyanok lesznek, mint mi
A CFR Călători vezetője pontosította, hogy a korszerűsített kocsik újaknak tűnnek, és számos munkával járnak ökológiai WC-k, légkondicionáló berendezések, aljzatok, szemetesek elhelyezésére, míg a megjavított kocsik tisztességes állapotban lesznek, és „nagyon kinéznek jó, tiszta, a parkokba történő küldés idején ".
"Két forrásunk lesz a park bővítésére. Az egyik forrást azok a kocsik adják, amelyeket időszakos javítások során javítanak, és havonta kb. Ezeken kívül lesz még egy kocsisorozatunk, ez a beruházásokról szól, ahol a kocsikat nemcsak megjavítják, hanem korszerűsítéssel javítják. Ez azt jelenti, hogy új funkciók lesznek, a belső tér teljesen megváltozik, modern lesz, új székeink, konnektoraink lesznek, mind ökológiai. Sajnos nincs annyi pénzünk befektetésekre. Nagyon kis részletünk van. Körülbelül 20 kocsink lesz ebben az évben, de felkészültünk a beruházási projektre, amelyet „CFR újjászületésnek” neveztünk egy újabb részletként, ahol reményeink szerint 250 millió lejt szerezhetünk a kormánytól. Ezzel a pénzzel - ebben az évben reméljük, hogy megkapjuk - meg tudjuk szerezni, amit kitűztünk, és ha megnézzük, hogyan vélekednek rólunk az elmúlt hetekben, ahol néhány konkrét dolgot láttunk, remélem, hogy a kormány is úgy véli, hogy a dolgok változnak, és ez lesz az egyik legjobb hely ennek a 250 millió lejnek a megadására, mert azonnal látható lesz az új, emberek számára modernizált vagonokban "- húzta alá.
Dan Costescu hozzátette: nagyon elégedett lenne, ha az első költségvetési kiigazításkor megkapná ezt az összeget, hogy 100 modernizált járművel növelje a flottát.
"Jó volt, ha ez az összeg, 250 millió lej volt az év elejétől, hogy jobban tudjunk tervezni, de elég, ha megkapjuk őket a nyári kijavításra. Ezzel az összeggel előreléphetünk, és nem szakíthatjuk meg ezt a programot, „a CFR újjászületik”. Ezzel az összeggel 100 járművel tudunk növekedni - ide tartoznak a mozdonyok, mozdonyok és kocsik is. A program attól a naptól indul, amikor ezt a pénzt elosztottuk. Egyelőre a javítás a biztos, tehát nem a korszerűsítettek, hanem olyan kocsik, amelyek kiegészítik a park 850 vagonját, amelyek a károk küszöbén állnak. Legtöbbjük szalonkocsi, 60 férőhellyel "- tette hozzá, hangsúlyozva, hogy 1000+ a 2020-as év vége.
A kocsi frissítése 1 millió euróba kerülhet
Elmondása szerint egy megjavított kocsi elvileg meghaladja a 100 000 eurót, míg a modernizált kocsi eléri az egymillió eurót, mert a WC-ket néhány ökológiaira kell cserélni, új ajtórendszert, hangszórókat telepítenek, aljzatokat stb.
Costescu azt is elmondta, hogy az elmúlt három hétben a társaság már 76 000 helyet "kivett" a park átszervezésével és optimalizálásával.
"Ezeken a kiegészítéseken kívül a park átszervezésétől és optimalizálásától számítottuk, hogy ebben a három hétben már eltávolítottunk 76 000 további helyet, így felvehettük a vonatra azokat az embereket, akik szívesen elmentek volna, de nem vettek részt - ez azt bizonyítja, hogy még mielőtt sok állóhely, mostanra összezsugorodtak, ami azt jelenti, hogy szinte mindenki, aki vonattal akart menni, felszállhatott. Tisztában kell lennünk azzal, hogy ez a szemléletváltozásunk azonnal észlelhető volt az utasok változásában, megváltoztatták a hozzáállásukat is. Értünk jönnek. Még mindig lesz belőlük több, így ugyanabban a nehézségben leszünk a parkkal, annak ellenére, hogy növekszünk. Olyan problémáink is lesznek, amelyeket megpróbálunk előre látni és kezelni az ünnepekkel, a szezon kezdetével. Idén állandó feszültségben vagyunk. Mindig a határon leszünk, de a munkánkat úgy fogjuk végezni, ahogy eddig tettük "- mondta az igazgató.
Vannak olyan európai parkok, amelyek 5% -kal nőnek egy év alatt, mi pedig 3,7% -ot tettünk ki egy hónap alatt
Ráadásul a társaságnak ma már 877 autója van, 27-tel több, mint az év elején.
"A 850-es parkhoz képest tegnap 877-nél jártunk, így már 27 autóval több van a parkban, ami valahol 3 és néhány százalékot jelent. Vannak olyan európai parkok, amelyek 5% -kal nőnek egy év alatt, mi pedig 3,7% -ot tettünk ki egy hónap alatt. Vannak olyan kocsik, amelyek tisztességes korúak, 30 és 50 év közöttiek, kivéve a 15 éves motorvagonokat (Desiro keretek). Fogják és modernizálják őket. Ez az egyetlen kar, mivel már nem vásárolhatunk új kocsikat, mert erre csak az ARF képes. Az egyetlen dolog, amitől nélkülözhetem másoktól függően, az az, hogy átszervezem a javítási ütemtermet, amit meg is fogunk tenni "- mondta.
Az idézett forrás szerint jelenleg több mint 2200 kocsi van a leltárparkban, csak 850 van aktív, tehát alig több mint egyharmad, ami nagyon kevés. Összességében a becslések szerint körülbelül 600 kocsi már nem használható semmilyen módon, és bármilyen korszerűsítés pénzkiesést jelentene a vállalat és az állampolgár számára.
"Arra fogunk összpontosítani, amelyek korszerűsíthetők, és előtérbe helyezzük azokat, amelyek a legjobban megfelelnek a modern nemzeti és nemzetközi forgalom feltételeinek" - zárta gondolatait a vállalat vezetője.
A CFR Călători a meglévő vonatokban körülbelül 75 000 ülőhellyel rendelkezik.