A Forma-1 jövője 2021-től A járművezetők négy igénye AUTO MOTOR UN SPORT

Kedden (július 23-án) az FIA, az F1 vezetősége és a csapatfőnökök találkoztak a 2021-re vonatkozó szabályok kötelező eszmecseréje miatt. Az ülésen két pilóta is jelen volt. Bemutatták a testületnek egy négypontos tervet a versenyek javításáról.

jövője

A Forma-1 az útját keresi. Jelenleg ezt az érintettek közötti eszmecserén keresztül teszi. Havonta egyszer az FIA, az F1 vezetőségének képviselői és a csapatfőnökök találkoznak, hogy megvitassák a 2021-es szabályokat. Októberig még van idő. A közelmúltban meghívták a sofőröket is. Lewis Hamilton és Nico Hülkenberg eljött az első találkozóra júniusban. Sebastian Vettel és Romain Grosjean jelen voltak a múlt keddi (július 23.) utolsó találkozón.

A GPDA járművezetői szakszervezet két képviselője négypontos tervet mutatott be a hallgatóságnak. Ebben felvázolják, hogy szerintük hogyan lehetne javítani a sporton. És ez a négy pont:

A 13-ról 18 hüvelykre váltás 25 kilogrammal nehezebbé teszi az autókat.

Ki kért 18 hüvelykes felniket?

Romain Grosjean örült: „Jean Todt teljes támogatást nyújtott számunkra.” Sebastian Vettel viszont megkülönbözteti: „Világossá tettük nézőpontunkat. Lássuk, mi történik vele. ”A Ferrari sztárja attól tart:„ Ha csak folytatjuk a vitákat, akkor nem sok hasznot hozunk belőle. Egy ponton cselekedetnek kell következnie. De ez nem működik, ha mindenkinek van beleszólása. Most valakinek fel kell vennie a könyvet, és azt kell mondania: Így van. Ezért gondolom azt is, hogy a jövőben egyszerűbb döntéshozatali eljárásnak kell lennie. "

Arra a kérdésre, hogy tankolnak-e vagy sem, a versenyzők támogatják a verseny közbeni tankolást. Nem azért, mert úgy gondolják, hogy ez közvetlenül javítja a műsort. "Le kell csökkentenünk a súlyt, hogy segítsünk a Pirellinek megépíteni a szükséges gumiabroncsokat" - mondja Grosjean. A sofőrök szerint a trend az ellenkezője felé halad. „A szokásos fékrendszer súlya nyolc kilogrammal nagyobb, mint most, a 18 hüvelykes kerekek összesen 25 kilogrammot nyomnak. Az autók könnyebbek helyett egyre nehezebbek ”- figyelmeztet Grosjean. Vettel kíváncsi, hogy egyáltalán hogyan alakultak a 18 hüvelykes felnik: "Senki sem tudta, hogy ettől sokkal nehezebbek lesznek az autók?"

A pilóták első javaslata a tömegmegtakarítás érdekében az volt, hogy a jelenlegi hajtóműveket hagyományos motorokra cseréljék. Grosjean sajnálja: "Jean Todt elmondta nekünk, hogy más motorok nem választhatók."