A gumiabroncs zajának okai és következményei - AutoScout24
A legtöbb sofőr valószínűleg ismeri a fűrészfog jelenségét - az egyenetlen abroncskopást. Ez nem jelent mást, mint a gumiabroncsok hangos gördülési zaját. Miről van szó és mit kellene most tenni?
Hangos gördülési zaj - ez így jön létre
A mai autógumik magas szintű biztonságot nyújtanak, és nedves körülmények között is jó vezetési tulajdonságokkal rendelkeznek. Mindenekelőtt a sportos széles gumiabroncsok nyitott futófelületekkel rendelkeznek, és a gumiabroncsok vállak területén nagy a negatív futófelületek aránya (kevés megemelt futófelületet tartalmaz).
- Ennek célja van: különösen a nagy sebességű gumiabroncsoknak a lehető legtöbb vizet el kell szívniuk, és újra el kell üríteniük, hogy későn érjenek bele az aquaplaningba.
- A futófelület-blokkokon haladva azonban mindig nagy csúszási mozgások vannak. Ez azt jelenti: Ha a gumiabroncs-blokkok úton vannak, azok összenyomódnak. Ha a gumik tovább gurulnak, ismét megkönnyebbülnek. Ezután bekövetkezik az úgynevezett csúszás.
- Minél gyorsabban halad, vagy annál erősebben fékez, annál nagyobb lesz a csúszás.
- Ez gyakran különleges kopási mintát hoz létre, amely főleg a nem hajtott tengelyeken látható. A saját vezetési stílusának (erős gyorsulás és fékezés), hibás lengéscsillapítók vagy a tengely geometriájának hibás beállítása miatt fűrészfog alakú kopás is előfordulhat.
A fűrészfog és következményei
Az így kopott gumiabroncs-futófelület gyorsabban használhatatlanná válhat. A jelenség azonban intenzívebben fordul elő a nyári gumiknál, mert keményebb gumikeverékkel rendelkeznek.
- Ha a fűrészfog alakú kopás már megtörtént, tiszta, erős gördülési zajt hall.
- Azt is észreveszi, hogy a gumiabroncsai egyenetlenül járnak. Ez azt jelenti, hogy továbbra is vezetheti járművét, de egyenetlen vezetési magatartást fog észrevenni.
- Ráadásul a kiegyensúlyozott abroncsok ellenére a kormány is csapkodni fog.
- Ha valaha vészhelyzetbe kerül, és nem tudja elkerülni a vészleállást, autója megcsúszhat.
Így megakadályozhatja a gumiabroncsok kopását
- Ha a fokozatos kopás már jelentősen előrehaladt, és hangos gördülési zajt hall, akkor az mindig segít az előírt légnyomás mellett haladni. A gumiabroncs nyomás táblázatában megadhatja, hogy mekkora barra van szüksége.
- Legalább 8000 kilométerenként elölről hátra kell cserélnie a kerekeket. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha nem kötődnek semmilyen irányhoz. Ellenkező esetben teljesen ki kell cserélnie autógumijait, ha azok túl kopottak.
- Ha nem akar cserélni vagy újat vásárolni, akkor is elmehet szakemberhez.
- Az úgynevezett szintezési eljárás során egy vulkanizáló vagy gumiabroncs-szakember precíziós marógéppel távolítja el a fűrészfogat a kerekekről. Megmérik az autó gumiabroncsait, és annyi gumit távolítanak el, amíg a futófelület vissza nem tér a normális kerékvágásba.
Ez az intézkedés azonban csak olyan új abroncsok esetében érdemes, amelyeknek még mindig elegendő a futófelülete. Ha túl sokat kell eltávolítani a futófelületről, az csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Alapvetően azonnal ellenőriznie kell, hogy szokatlanul nagy zaj van-e vezetés közben.