A hét része Fox úszó DPX2 csappantyú - Ridden Fox DPX2 csappantyú
A hét része: Fox Float DPX2 csappantyú
A Fox Float X megy és helyére a Float DPX2 lép. A BIKE már megjárta az új MTB lengéscsillapítót nyomvonal és enduro használatra.
Ahogy a típusmegjelölés is sugallja, az új Fox Float DPX2 a meglévő Float DPS terepjáró csappantyú és a Float X2 enduro/DH csappantyú keveréke. Ennek megfelelően az új hátsó hízelgőt hegyikerékpárokban, minden hegyben és enduro MTB-ben fogják használni. A BIKE Trek Remdey 9 RSL-ben (teszt a BIKE 6/17-ben) képes volt megmászni az új lengéscsillapítót 158 milliméteres haladással hátul.
A Trek Remedy 9 RSL tesztkerékpárunkban a Fox Float DPX2 158 milliméternyi utat szabadít fel.
Tények a Fox DPX2-ről egy pillanat alatt:
- Súly: 532 gramm (Trunnion-Mount 230x57 mm)
- 3 választható alacsony sebességű tömörítési mód: Nyitott, Közepes, Tömör
- Tízutas állítható nyomásszint nyitott üzemmódban gyári változatban (3 mm-es imbuszkulccsal)
- szerszám nélküli visszapattanás beállítása
- Rendelkezésre áll a metrikus és a korábbi telepítési méretekhez és a Trunnion tartóhoz
- Maximális nyomás 350 PSI (Float X2 250 PSI)
Ár: 739 euró
Technológia részletesen:
A csillapítási logika szempontjából az új DPX2 nagytestvérének, az X2-nek a technológiáját használja. Külön kompressziós és visszapattanó fokozatú áramkör biztosítja az optimalizált csillapításszabályozást. Ez javítja az átmenetet a tömörítésről a visszapattanásra. A DPS-től a Fox átveszi a megnövekedett térfogatú légkamrás technológiát, a nagyobb negatív kamrát pedig a finom reagálás és a közepes mozgástartomány kis megereszkedése érdekében. A szilárd üzemmódnak megfelelő külön csillapító áramkörnek köszönhetően ez a másik két csillapítási módtól függetlenül is vezérelhető. Ez azt jelenti, hogy a hegymászás szilárd módja a nyomvonal és a DH üzemmód csillapításától függetlenül konfigurálható.
A Fox DPX2-n nem talál a hangoláshoz szükséges légnyomás-táblázatot. A beállítással kapcsolatos részletes utasítások a német Fox weboldalon érhetők el.
Az emelvény nyugalmat kölcsönöz a hátsó résznek: a hegymászáshoz szükséges „Firm” üzemmód függetlenül működik a nyom és a DH üzemmód csillapításától.
Nincs finoman visszapattanó beállítás: A DPX2-n a visszapattanó gomb könnyen hozzáférhető és meghatározott módon elfordítható.
Jobb, mint a Float X?
A továbbfejlesztett csillapításvezérlés mellett az új DPX2 két másik funkcióval is meggyőzhet. Egyrészt a vékony tágulási tartálynak köszönhetően kevesebb telepítési helyet igényel, ezért van több hely a keretben egy palack számára. A kompaktabb kialakításnak szintén csökkentenie kell a súlyt az X2-hez képest. Ezenkívül a furcsa visszapattanás beállítása már nem szükséges. A DPX2 visszapattanó gombja könnyen hozzáférhető és meghatározott módon elforgatható. Csak a nyomásszint 10-szeres beállításához (mind a nagy, mind az alacsony fordulatszámú nyomásszint megváltozik) nyitott üzemmódban 3 milliméteres imbuszkulcsra van szükség.
Igaz? 25-30 százalékos negatív felfüggesztési menetet kell megtennie.
Mutasd az időt! A tesztvezetések során az új Fox csappantyú biztosította a nyugalmat és a legjobb talajérintést jó tapadással durva szakaszokon, gyors ütközésekkel.
Vezető benyomás az új Fox csappantyúról
A Bischofsmais kerékpárparkban az új lengéscsillapító megmutatta nekünk, miből áll. A DPX2 kiváló benyomást tett tesztmotorunkra. A hátsó rész még a kis akadályokra is nagyon érzékenyen reagált. Az új Fox csappantyú biztosítja a nyugalmat és a legjobb talajérintkezést, nagy tapadással, még durva szakaszokon is, gyors ütközésekkel. A hátsó rész érezhetően érzékenyebben működött, mint a beépített Lyrik RC. A közepes szint erősebb kompressziós csillapítása egyértelműen észrevehető volt. A szilárd helyzetben viszont a hátsó háromszög még mindig kissé szivattyúzott, és messze van a zárolástól.
Könnyebb, mint az X2, és könnyebben beállítható: az új Fox DPX2 meggyőzte az első tesztben.
A teszt következtetése
Az új Fox Float DPX2 kiváló első benyomást hagy maga után, és 130 és 160 milliméter közötti lefutású kerékpárokhoz ajánlott. A Float X2-hez képest az egyszerűbb beállítás és az alacsonyabb súly meggyőző.