A hidegháború alatt csak felmelegedtek
Szerző: Gabriel Zamfirescu/Megjelenés dátuma: 2020.09.12. 16:09
A hidegháború égisze alatt az orosz és amerikai tengeralattjárók versengése mélyebb szintet ért el, mint az Atlanti-óceán. De nyilvánvaló volt, hogy az Egyesült Államok Haditengerészet tengeralattjáróinak ereje vitathatatlanul mestere volt a víz alatti birodalomnak.
Később az amerikai elit tengeralattjáró, teljes mértékben nukleáris erő, figyelte, ahogy szovjet riválisai rozsdásodni kezdtek az Orosz Föderáció első éveiben, és képtelenek voltak fenntartani őket - áll a NationalInterest.org által közzétett szöveg szerint.
És itt az amerikai tengeralattjáró több mint húszéves fennhatósága után új kihívás merül fel a mélyből.
De hogyan lehet összehasonlítani a Yasen-M osztályú orosz tengeralattjárót a 2019-ben piacra dobott Novoszibirszk sorozatgyártásból az amerikai Virginia osztályú tengeralattjárók erejének új gerincével?
A Yasen tengeralattjáró osztályt ("Ash Tree") az 1980-as évek közepétől tervezte a Malakhit Központi Tervező Iroda. Az első tengeralattjáró, a Severodvinsk építését 1993-ban kezdték meg Oroszországban a sevmashi hajógyárakban, de a finanszírozás hiánya késleltette annak befejezését. Severodvinsk végül 2010-ben indult, 2013-ban került be a flottába.
A Yasen osztály 390 méter hosszú és 13 800 tonnát mozgat. Csak kilencven emberből álló személyzettel rendelkezik, kétszáz megawattos OK-650KPM atomreaktorral rendelkezik, amely akár tizenhat csomós sebességgel vezet a felszínen, és harmincegy csomópont a tenger alatt. A 885 és 885M projekt tengeralattjárók negyedik generációs nukleáris cirkálórakéta-hordozók, amelyek Kalibr és Onyks cirkálórakétákkal, valamint perspektívában a Zircon hiperszonikus rakétákkal vannak felszerelve.
A Virginia osztályú amerikai tengeralattjárókat megfizethető megoldásként tervezték a Seawolf osztály számára. A virginiai osztályú tengeralattjárók mára az amerikai haditengerészet tengeralattjáró-haderejének fő támaszává válnak. Minden virginiai osztályú tengeralattjáró 7800 tonna és 377 méter hosszú, 34 méteres sugárral. 113 fős személyzettel rendelkezik, és olyan atomreaktor-berendezéssel lett kialakítva, amely élettartama alatt nem igényel áramot. A sebesség huszonöt csomó a felszínen, és harmincöt csomó a víz alatt. A csúcstechnológiának köszönhetően ezek a tengeralattjárók a parti célpontokat Tomahawk cirkálórakétákkal érhetik el.
Természetes kérdés: ha egy Virginia III. Blokk tengeralattjáró és egy orosz konfrontáció állna fenn, ki nyerne? Mindkettő a tengeralattjáró-technológia csúcsát jelenti országában. A Szeverodvinszkben található lassabb lehet, de mélyebbre süllyedhet. A virginiai osztály gyorsabb lehet, de a Combat Ships of the World szerint a hajótestet csak 488 méteren tesztelték. Virginia valószínűleg az előnye a szonár észlelésében, köszönhetően az új Large Aperture Bow szonárnak.
Ami a fegyvereket illeti, a két fél egyenlő. Annak ellenére, hogy Severodvinsk rendelkezik a Klub rakéta tengeralattjáró-ellenes változatával, lehetővé teszi az orosz hajó számára, hogy az amerikai SUBROC rendszerhez hasonlóan rakétákkal szállított könnyű torpedóval gyorsan megtámadja az ellenséges tengeralattjárókat. De a Virginia osztály csendesebb és jobb szonárral rendelkezik, mint orosz ellenfele. A tengeralattjárók világában ez verhetetlen kombináció. Tehát, tág értelemben véve, az előnyt az amerikaiaknak kell megadni Virginia mellett.
Ami a két tengeralattjáró növekvő vetélkedését illeti, hosszú távon ez valószínűleg magában foglalja a pilóta nélküli víz alatti járműveket és számos új technológiát. Mivel az Egyesült Államok a nagyhatalmakkal folytatott háborúra összpontosít, különösen a tengeralattjáró-hadviselésre, bizonyossá válik, hogy az amerikai tengeralattjárók ismét megelőzik orosz riválisaikat.