A karcsúsító diéta nem sikerült a GM La Presse számára
Fotó: GM
- & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fauto% 2Fdossiers% 2Fdossiers-speciaux% 2F201109% 2F12% 2F01-4441883-diet-slimming-rate-pour-gm.php & display = popup & ref = plugin_button "= share" data-network = "facebook" title = "Megosztás a Facebookon">
- ✓ Másolt link
Úgy tűnik, hogy a tábornok nem akar tanulni a hibáiból. Legalábbis ez a hetilap következtetése Hirdető kor, magazin reklámozással és marketinggel foglalkozik.
Az új karcsúsított GM még mindig túlságosan hasonlít a régi juggernautra, amely csődbe ment, még mindig tele volt a katalógus és túl sok egyforma modell volt.
A cég elnöke, Fritz Henderson szerint 2011-ig a GM nem kevesebb, mint 25 új modellt dob piacra: 10 a Chevrolet, 5 a Cadillac és 10 másik a Buick és a GMC számára. A GM úgy véli továbbá, hogy jól jár, ha katalógusát 48-ról 34-re csökkentette, ez a szám enyhén szólva is megdöbbentő, figyelembe véve a korábbi világelső nehézségét abban, hogy minden járművét személyazonossá teszi, és ezáltal hatékony marketinget hoz létre kampány, amely valódi, megkülönböztető jelleget adna nekik.
"A probléma önmagában nem az, hogy 34 modell létezik, sokkal inkább az, hogy ennyi hasonló van" - mondja Maryann Keller, autóipari tanácsadó, aki két könyvet írt a General Motors-ról. Nagyon hasonlít a régi GM-re. Elmondása szerint több GM-modell még mindig ugyanazon az arénában küzd. Például az új Chevrolet Traverse szembeállul Buick Enclave és GMC Acadia sziámi testvéreivel. "A probléma az, hogy pontosan ugyanazt az ügyfélkört célozzák meg" - elemzi Keller.
A GM négy márkától - a Hummer, a Pontiac, a Saab és a Saturn - megszabadult, de mindennek ellenére a gyártónak nincs ideje és pénze arra, hogy négy megmaradt márkáját különálló egységgé tegye.
Susan Jacobs, az autóiparra szakosodott tanácsadó cég, a Jacobs & Associates elnöke szerint négy márka még mindig túl sok. A GM-nek kettőt kell tartania: a Chevrolet a nagyközönség számára és a Cadillac a jobb helyzetben lévő emberek számára.