A kerekek kiegyensúlyozása kötelező vagy szabad választás
A szezonális gumiabroncs-váltás sok sofőr számára kellemetlenséget okoz, és gyakran felkelti az évszakos gumik iránti vágyat. De vajon rendszeresen ki kell egyensúlyoznia a kerekeket? A szakértők elengedhetetlennek tartják a kiegyensúlyozást, és figyelmeztetnek a futómű megnövekedett kopására és gumiabroncsok esetén az egyenetlen kopásra.
A rendszeres kerékegyensúlyozás megakadályozza a gumiabroncs futófelületének egyenetlen kopását vagy a jármű károsodását
A gumiabroncsok kiegyensúlyozása: amikor van értelme?
Tökéletes lehetőség erre A gumik kiegyensúlyozása hasznos, ha az évszak változik. Még akkor is, ha a gumiabroncs viszonylag egyenletesen kopott, a gumiabroncs felszerelésekor rögzített egyensúlyi súlyok kissé elmozdulhatnak vagy másképpen kophatnak. Az egyensúlyhiány rövid ideig csúnya rezgést okoz a kormánykerékben, és hosszabb ideig károsíthatja a gumiabroncs profilját, vagy károsíthatja a járművet. Az egyensúlyhiány rezgései miatt a kerékcsapágyak, a kerékfelfüggesztések és a kormánymű különösen megterhelődik és magas javítási költségeket eredményezhet. Ha a gumiabroncs-váltás nem következik be, de a kormánykerék óránként 80 kilométerenként kezd „csapkodni”, azt tanácsolja a Társaság a Műszaki Megfigyelő Társaságnak (GTÜ), hogy ellenőrizze a gumikat valós időben.
Egyensúlyhiány: Amikor a dolgok nem mennek teljesen simán
A gumiabroncs és a felni súlya szinte soha nem oszlik el tökéletesen a központi tengely körül. Egyrészt a szelep súlya játszik szerepet: még néhány gramm is hatalmas centrifugális erőket szabadíthat fel nagy sebességgel. Tíz gramm súlykülönbség 100 km/h sebességgel 2,5 kilogrammos súlyúvá válik. Másrészt az abroncs nem kopik egyenletesen az erős fékezési manőverek vagy az éles kanyarodás következtében: a gumiréteg nem mindenhol egyformán vastag. A forgó test - vagyis a gumiabroncs - kis aszimmetriái a forgástengelyhez viszonyítva egyensúlyhiányt eredményeznek. A rendszeres egyensúlyozás segít kiegyenlíteni a súlyeloszlás kis különbségeit.
Hogyan működik a kiegyensúlyozás?
Bár a " Balance gumik "A szóhasználat már régóta bevett, a kiegyensúlyozás nem csak az abroncsról szól, hanem az egész kerékről, beleértve a gumit és a felnit is. A" gumiabroncs kiegyensúlyozása "helyett egy szakértő helyesen beszél" Kiegyensúlyozza a kerekeket "Erre a célra az autószerelő egy speciális kiegyensúlyozó gépbe rögzíti a kereket, és forgásba állítja. Forduláskor az érzékeny érzékelők észlelik az egyensúly minden egyensúlyát, vagyis a gumiabroncs minden egyensúlyhiányát, amelyet a műhely egy kis ellensúlygal a keréktárcsához rögzítve - Ragasztó vagy ütés vagy klipsz súlya - kompenzálja A klipsz súlyaival ellentétben a ragasztósúlyokat a peremen kíméletesebbnek tekintik.
Statikus vagy dinamikus kiegyensúlyozás
A kerekek kiegyensúlyozására két technika létezik: a statikus és a dinamikus kiegyensúlyozás. Mindkét esetben súlyokat rögzítenek az egyensúlyhiány kompenzálására statikus kiegyensúlyozás Azonban csak a gumiabroncsok körüli pontot veszi figyelembe, ahová a súlyt helyezik. A dinamikus kiegyensúlyozás A kiegyensúlyozatlanság helyzetét a forgástengely mentén is meghatározzuk, attól függően, hogy az egyensúlyhiány a gumiabroncs külső oldalán, az út felé néz, vagy belül, azaz az autó felé mutat. A dinamikus egyensúlyozás azonban csak bizonyos abroncsszélességtől lehetséges.
A gumiabroncsok kiegyensúlyozása: mik a költségek?
A Az abroncsok kiegyensúlyozásának árai Műhelyenként nagyon eltérőek, de általában ezek között vannak három és nyolc euró kerékpáronként. Alumínium felnikért néhány műhely még mindig tölt egyet 10-15 euró felár. A költségek a tiszta kiegyenlítést jelentik. Ha a kiegyensúlyozást közvetlenül a gumiabroncs cseréjekor nem bocsátják üzembe, akkor a kerekek be- és kicsavarásának költségei hozzáadódnak. Cserébe néhány műhely további öt-tizenkét eurót számít fel kerékpáronként. Amikor a Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) az autóban van felszerelve, tehát a gumik is TPMS érzékelők felszereltek, a szerelőknek különös figyelmet kell fordítaniuk és általában számolniuk kell három-négy euró plusz. Összességében a szolgáltatás költsége aztán között 32 és 111 euró, az árkülönbségek néha rendkívül nagyok. Célszerű használni a A költségek kiegyenlítése előre összehasonlítani vagy tárgyalni az említett árakat.
Vegye figyelembe az anyagi hibákért való felelősséget
A A kerekek kiegyensúlyozása technikai szükségszerűség, mivel az Audi, a BMW, a DaimlerChrysler, a Porsche és a VW gépjárműgyártók 2016-ban megerősítették a gumiabroncs-kereskedelem és a vulkanizálási ipar szövetségi szövetségében. Csak a gumiabroncsok összeszerelés előtti kiegyensúlyozásával lehet felelősséget vállalni a műhely azokért a kerekekért, amelyek hónapok óta használatban vannak, a legkülönbözőbb hatásoknak vannak kitéve, esetleg elveszítették az egyensúlyi súlyukat, és időközben tárolták őket. Ha egy ügyfél ellene dönt Kiegyensúlyozás, Az anyagi hibákra vonatkozó, a vezetés biztonságára és kényelmére, valamint a jármű élettartamára gyakorolt negatív hatásokra vonatkozó igények kizárva.
Esetleg ezek is érdekelhetnek: