A kerékpár súlya mennyire fontos a gyémánt kerék blogban
A könnyű kerékpár gyorsabb, jobb, hűvösebb - ezt gondolják sokan. Valójában sokan túlértékelik a kerékpárok súlyát. Egy kis palack súlya körülbelül 600 g, annak tartalmával együtt. Észrevetted már, hogy a kerékpár gyorsabban megy-e kulacs mellett vagy anélkül? Biztosan nem. De amikor 600 g lesz 6 kg?
Azt is megvitattuk, hogy a különböző alkatrészek hogyan befolyásolják a kerékpár vagy az e-bike súlyát - és amikor ez valóban számít. Erről bővebben itt olvashat.
Mennyit nyomnak a gyémánt kerekek?
Intuitív módon a kerékpár akkora, mint a súlya, ha egy csomagmérlegre akasztja. De légy óvatos: nincs egységes szabályozás arról, hogy mely komponenseket kell beépíteni. Sok gyártó ezt másképp csinálja. Ezért a kerékpárok súlyát gyakran nehéz összehasonlítani. A súlyingadozások az egyes keretalakok között is előfordulhatnak. A Diamantradnál megtalálja a súlyt az egyes modellek adatlapjain. Hozzáadjuk a pedálokat, a kiegészítő alkatrészeket, és ha szükséges, a motort és az akkumulátort; így a teljes kerékpárt lemérjük szállításkor. Minden egyes keretformát külön mérünk.
Az elismert szaklapokban az összehasonlító tesztek nem mindig mérlegelnek, de többnyire önmagukat. Egyébként itt a Diamant jól teljesít: kerékpárjaink gyakran a könnyebbek közé tartoznak a teszten. A 2020-as modellévben kerékpárjaink csak kétszer nehezebbek voltak az átlagnál, minden összehasonlító teszten, legalább öt kerékpárral. Mindkét esetben a legkönnyebb motoroknál lényegesen kisebb akkumulátorok voltak, csak a hatótávolság fele. De nem akarunk minden áron a legkönnyebbek lenni. Néha egy kicsit nagyobb súly azt jelenti: nagyobb hatótávolság, nagyobb kényelem, nagyobb biztonság, nagyobb vezetési stílus.
Mi a jelentősége a kerékpárok súlyának?
Az elején megemlítettük a palackot, amelynek súlya 600g. Nem látod. Mégis energiát takarít meg. Ez kissé megkönnyíti a felfelé haladást. Rosszabban fárad, még hosszú, sík szakaszokon is. Ezt mondja az elmélet. A gyakorlatban még a 6 kg sem jelent mindig hatalmas változást a mindennapi kerékpárosok számára.
A súly és az erő aránya határozza meg, hogy milyen gyorsan halad. A grafikon megmutatja, mennyi időre van szüksége egy olyan hegyhez, amely 3 km hosszú és átlagosan 5% meredek. Ilyen tipikus hegy a német alacsony hegyláncban. Bal oldalon a Rubin Super Legere, középen az Elan Sport és jobb oldalon az Ubari Super Deluxe - három Trekking® kerékpárunk halad.
A hegy mellett 3 km hosszú sík utat állítottunk be a folyami kerékpárúton vagy az Északi-tenger gátján (lásd még áttekintő oldalunkat: Kerékpározás az Északi és a Balti-tengeren). Feltételeztük, hogy kb. 150 wattot felfelé és 90 wattot pedálol a lakáson - ezek reális értékek a normál vezetők számára.
Nyilvánvaló, hogy a gép súlya nem számít. Még felfelé is: egy perc a világ egy versenyző kerékpáros számára, de a szabadidős kerékpáros számára nem sok. Tehát a súly sok érzés, még a mindennapi életben is. A kerékpárnak újból fel kell gyorsulnia minden lámpa vagy kereszteződés után. A könnyű kerékpár itt élénkebb és szórakoztatóbb - de ha egyszer gurul, nem feltétlenül gyorsabb.
Az e-kerékpároknak aligha előnyös, ha könnyűek. Minél gyorsabban halad, annál több wattot kell leadnia a motornak. Minél meredekebb, annál több wattot kell a motornak leadnia azonos sebességgel. Minél nehezebb vagy te és a motorod, annál több wattot kell a motornak behoznia ugyanolyan sebességgel. A feleslegesen nehéz kerékpárok az energia nagyobb részét magára a kerékpárra használják fel. Csak: ez nem sokat jelent a motor tartományában. A Zouma Supreme + súlya 22,5 kg - három kilóval kevesebb, mint a Zouma Deluxe +. A Bosch hatótávolsági asszisztensével pontosan egy kilométerrel több hatótávolságot számolunk ki a Zouma Supreme számára+.
A mindennapi versenyző számára a súly szó szerint csak egy helyen játszik szerepet: amikor meg kell emelnie a kerékpárt. A lépcső a vasútállomáson (további információt talál a kerékpárok vonattal történő elviteléről), az alagsori lépcső, a kerékpárúton lévő lépcső. Egy másik fontos pontot nagyon nehéz mérni: a súly befolyásolja a vezetési magatartást is: mennyire lassú vagy mozgékony a kerékpár kormányzása. Itt a tesztvezetés a tesztlevelek tanulmányozásáról szól.
Jó és rossz kerékpáros súly
Vannak azonban hátrányai a könnyű kerékpárnak is. Ezek a modellek általában alumíniumból vagy szénből készülnek, mivel az anyagok könnyebbek, mint az acél. A probléma: Ezek az anyagok nem érik el ugyanazt a szilárdságot. Ez biztosítja, hogy a kerékpár váza folyamatosan csavarodjon, és ezért nehezebb legyen a pályán tartani. A meghajtáshoz is elvész az erő. A nagyobb átmérőjű csövek ezt ellensúlyozhatják. Mivel ekkor több anyagra van szükség, a súly ismét növekszik. A könnyebb nem mindig jobb. Figyeljen tehát a GS logóra. Ez a rövidítés a "bevált biztonság" kifejezést jelenti; független intézetek, például a TÜV díjazza. Azok a modellek, amelyek rendelkeznek ezzel a tanúsítvánnyal, jobb minőségű anyagokat használnak.
Ezenkívül a gyártók néha korlátozzák a nagyon könnyű kerékpárok maximális súlyát. A Diamant viszont biztosítja, hogy minden keréken azonos rendszersúly garantált legyen. A rendszer súlya a kerékpár, a testtömeg és a poggyász súlyából áll.
Tehát, ha például egy hosszabb kerékpáros kirándulásra szeretne menni poggyásszal, akkor érdemes egy számlát fizetni. Cipők a csomagokban például a gyors két kiló miatt. A könnyebb ruházat és a lényeges dolgokra való összpontosítás segít eltölteni egy hetet egy kerékpáros üdülésen, mindössze 10-15 kg csomaggal. Aztán ott vannak a nehéz segítők, akikre nem gondolsz azonnal: a sok érmével rendelkező pénztárca súlya körülbelül 500 g, a mobiltelefon súlya további 200 g, két italosüveg 1,5 kg körül, a zár pedig 1,0-2,0 kg körül.
Következtetés
Ne aggódjon túl sokat a kerékpár súlya miatt. Az átlagos kerékpáros számára a kerékpár súlya ritkán dönt a vásárlásról. Ez nem meghatározó a tényleges vezetési kényelem szempontjából; súlykülönbséget észlel elsősorban viselése során. Ha továbbra is információt keres a lehetséges megtakarításokról, javasoljuk "A kerékpár súlyának csökkentése: tippek a kerékpár tuningolásához" című cikkünket.
Persze, egy könnyű kerékpár még mindig nagyon klassz. Ha ez fontos neked ... akkor nekünk is. A Rubin Super Legere-t, az Elan Legere + -ot és a Zouma Supreme + -ot valóban diétára tesszük. Próbaút engedélyezett.