A koreai Kia duplázza a Renault-t Oroszországban

Rendkívül jól megalapozott Oroszországban, az egyik legjövedelmezőbb piacon, a Renault teszi. koreai Kia előzése. A külföldi márkák között első helyen álló, az orosz Avtovaz (Lada) mögött a piacon első helyen álló hagyományőrző gyémántgyártót áprilisban megelőzte a Kia. Kevés, igaz. A Renault az elmúlt hónapban 9% -kal csökkent Oroszországban 17 395 darabra, szemben az ázsiai rivális 17 744 (-3%) értékével az AEB szövetség hivatalos adatai szerint.

renault-t

A négy hónapos időszak alatt a francia cég még mindig megelőzi versenytársát (63 647 darab, -5%, szemben 60 033-zal). Az Avtovaz, amelynek a Renault-Nissan Szövetség veszi át az irányítást, a maga részéről regisztrációi áprilisban 16% -kal (37 030-ra), 15% -kal csökkentek négy hónap alatt (128 633-ra). Oroszország teljes piaca áprilisban 8% -kal esett vissza, négy hónap alatt 4% -kal, alig több mint 829 000 járműre.

A piac 30,5% -a

A Renault-Nissan-Lada csoport birtokolja az orosz sütemény 30,5% -át, ebből csak a Renault esetében 7,7% -ot. Ezért továbbra is uralja a piacot, megelőzve a koreai Hyundai-Kia csoportot (14,1%), a Volkswagen csoportot (10,8%), a GM-t (8; 9%). Bár a hirtelen hanyatlásban a Lada Granta továbbra is a legnépszerűbb autó Oroszországban, megelőzve két koreait, és negyedik helyen a 4x4 Duster-t, amelyet itt a Renault (és nem olcsó román márkája, a Dacia) forgalmaz. Ez a Duster olyan, mint Logan és Sandero Moszkva külvárosában.

A Renault oroszországi problémája, ahol a cég 2005-ben kezdte meg a gyártását, nem a saját márkája, amely az év eleji visszaesés ellenére is jól működik, hanem az Avtovaz (Lada) fellendülése. Az első számú orosz autó valóban 6,9 milliárd rubel (142 millió euró) veszteséget jelentett 2013-ra. Ez az eredmény az orosz számviteli standardokban (RAS) összehasonlítva a 2012-es 211 millió rubel nyereséggel.