A légcsavar tengely keresztmetszetének karbantartása - Land Rover gyakori kérdések

Mechanikus tudásbázis a Land Rover 4x4-ek számára

tengely

  • Olvasatlan üzenetek
  • Megválaszolatlan témák
  • Aktív témák
  • Keresés
  • Mi vagyunk 02/02/2021 9:48
  • Órák UTC + 01: 00 formátumban

A légcsavar tengely keresztmetszetének karbantartása

Moderátorok: LØLØ, The Pater

Fórum szabályai
A http://www.landroverfaq.com webhely böngészésével tudomásul veszi, hogy elolvasta annak Felhasználási Feltételeit, kijelenti, hogy megértette őket, és vállalja, hogy feltétel nélkül kötelezi őket. Ha nem ez a helyzet, kérjük, azonnal hagyja el ezt az oldalt.

Annyi képet csatolhat az üzeneteihez, Kifejezett állapotban a webhely által biztosított tárhely használatához.

Az adminisztrátor előzetes értesítés és indoklás nélkül szisztematikusan törli a Imageschack, Casimage, Wistiti vagy bármely más harmadik fél által tárolt fényképeket tartalmazó üzeneteket.

A légcsavar tengely keresztmetszetének karbantartása

Az üzenetet nem olvasta el Norman 1400 »2007.07.08. 19:47

Ez a kis cikk bemutatja azt az eljárást, amelyet a hajtótengelyeken lévő kardáncsuklók tűcsapágyainak karbantartására használok. Valójában ezeknek a csapágyaknak a tömítése kemény típusú: a jármű szivattyújának kenése nem teszi lehetővé a négy csapágy kenését. Mindent kipróbáltam: pneumatikus, meleg, hideg kenőanyagot.

Semmi sem segített: legalább egy csapágyat nem sikerült megfelelően kenni. Tehát nagy gonoszságra, nagyszerű gyógymódokra.

A gyakorlatban ez egyenértékű a kereszttagok és csapágyak teljes cseréjével.

Habár nem ez az elsődleges hivatásuk, a bemutatott táblák szemléltetik a Laurent által ugyanezen fák kiegyensúlyozásáról javasolt vita bizonyos pontjait.

Mint mindig (!), A sajtóban is dolgozom. Ez az eszköz lehetővé teszi, hogy zökkenőmentesen és pontosan dolgozzon; mindenekelőtt értékes információkat nyújt a szétszerelés és az újraszerelés során kifejtett erőfeszítések mértékéről. Lehetőség van egyszerűbb eszközökkel dolgozni, különösképpen egy helyettesítővel, ha az alábbiak inspirálódnak. Ami engem illet, nem támogatom az alkatrészek ütközés útján történő leszerelését és felszerelését.

Kezdjük az alkatrészek teljes tisztításával (oldószer + sűrített levegő)

A következő fotó a tál kivonását mutatja. Soha nem távolítom el a küvettákat úgy, hogy a tömítés közepe felé toljam; a magyarázat a következő:

egyes szerelvények (például megerősített merevítők) olyan szorosak, hogy a tál eltávolítása után lehetetlen leszerelni a tál merevítő szerelvényét. Ezután azt tapasztalhatjuk, hogy nem tudjuk eltávolítani ezt a szerelvényt, ami a pók levágását jelenti; tekintettel az alkatrészek keménységére, a m-ben vagyunk.

Tehát mindig kifelé öblítem a tálakat. A felső hüvely átmérője nagyobb, mint a tálé. A sajtó erőfeszítése áthalad a villákon.

Először a kitermelési nehézségektől tartva számítottam a maximális tolóerő meghatározására. megengedett (olyan erő, amelyen túl a tűketrec nyomai megsérültek volna). Messze még soha nem értem el ezt a kritikus erőfeszítést.

A csésze ilyen módon történő kihúzása biztosítja a villák furatában esetlegesen fennmaradó hibák kiküszöbölését is.

Mivel a bemutatott beavatkozás csak a tűcsapágyak teljes kenését hivatott biztosítani, nem távolítom el teljesen a tálat.

Itt nem erről volt szó: a gyűrűgyűrű nem volt teljesen a helyén a torkában: nem forog szabadon.

Újra meg kell nyomnunk a sajtó felé.

Az utolsó lépés, a legfontosabb: helyezze a csészét és a rögzítőgyűrűt ütközésig, mérsékelt erővel gyakorolva a két részt kifelé, mintha újra ki akarná húzni őket.

Az erőfeszítéseket itt is nagyon alacsony szinten kell tartani (néhány kiló), hogy ne jelöljük meg a tűketrecek nyomait. Osztom a Pater véleményét a pályák károsodásának kockázatáról, de megadtam magamnak az eszközöket a probléma kezelésére, miközben az alkatrészek tökéletesen illeszkednek.

A használt aljzatok és az elszívók elhelyezése megegyezik a küvetták öblítésével (lásd fent). Ha a manipuláció sikeres, a gyűrűknek teljesen be kell ékelődniük a barázdáikba: ráadásul a gyűrűs fogó orrát eltörnénk, ha megpróbálnánk eltávolítani vagy akár el is forgatni.