A Michelin felfüggeszti egy emblematikus Les Echos versenyképességi megállapodást
¤ La Roche-sur-Yon-ban a gyártó áttekintette kötelezettségvállalásait, és új erőfeszítéseket kér az alkalmazottaktól. ¤ Egy csoportnak adott súlyos csapás gyakran példaként említi társadalmi párbeszédét.
A Michelin szakszervezetek számára nem a híres sztárok díjazása szerepel a hét elején a hírekben. Információink szerint pénteken La Roche-sur-Yon (Vendée) rendkívüli üzemi tanácsának ülésén megtudták, hogy felfüggesztették a nehéz járművek abroncsainak ebben a gyárában 2016-ban aláírt „jövőbeli paktumot”. Valódi mennydörgés a társadalmi párbeszéd példaként felállított csoporton belül - ismét a múlt héten, Emmanuel Macron Clermont-Ferrand-i látogatása során.
Az elmúlt években a gumiabroncsgyártó három versenyképességi megállapodást írt alá franciaországi gyáraiban, amelyek erőfeszítéseket szereztek a munkavállalóktól a munkahelyek és beruházások terén vállalt kötelezettségek fejében: La Roche-sur-Yonban, de Roanne-ban és Vannes-ban is.
- Nagyon kemény ütés! „Jérôme Lorton, a SUD központi küldöttje, a CFE-CGC-vel kötött megállapodások aláírója. „A jövőbeli paktumok erkölcsi szerződésnek számítottak! »A La Roche-sur-Yonnál a 2016 elején aláírt megállapodás előírta, hogy a gyártás 800 000 nehéz tehergépjármű gumiabroncsról 2019-re 1,2 millióra nő, 56 millió eurós beruházással és 100 további munkahely létrehozásával.
Cserébe a 750 alkalmazott beleegyezett abba, hogy áttekinti a munkaszervezést, a 3 × 8-ról a 4 × 8-ra lépjen át. Korlátozóbb konfiguráció, amely hétvégén munkára kényszeríti az alkalmazottakat ", és mindenekelőtt fárasztóbb a gyakori változások miatt ”- hangsúlyozza Jean-Christophe Laourde, a CFE-CGC központi küldöttje. Az alkalmazottak, akik látták, hogy a csoport 2013-ban bezárta a francia nehézgépjárművek gumiabroncsát, Joué-lès-Tours-ban (Indre-et-Loire), azt mondják maguknak, hogy biztosítják telephelyük fennmaradását. Két évvel később egyértelmű, hogy a La Roche-sur-Yon üzem nem teljesítette céljait. Nem sikerült felpörögnie a termelésben, a minőség és a költségek nem tartottak lépést, még akkor sem, ha a prémium gumiabroncs piacok a vártnál nehezebbnek bizonyultak. Különösen azért, mert munkaerő-toborzási nehézségekkel szembesült a feszült foglalkoztatási csoportban - a munkaerő felét három év alatt lecserélték a nyugdíjazások miatt. "Ezért úgy döntöttek, hogy szünetet tartanak a növekedési tervben" - magyarázza a csoport szóvivője.