A motorsport Fernando Alonso a Dakar-rali első hetéről számol be
A Forma-1 világbajnoka jóval a csúcs mögött van
"A láthatóság elengedhetetlen": Alonso leírja Dakar tapasztalatait
A szaúd-arábiai Dakar-rali tizenkét szakasza közül hat után Fernando Alonso az összesítésben a 16. helyen áll. Az újonc három óra 47 perc hátránnyal rendelkezik. A Toyota pilótája a második nap nagy részét elvesztette, amikor letépte a bal első kerekét, és a sofőrrel, Marc Comával együtt meg kellett javítania a futóművet.
Ezt a második napot leszámítva Alonso napi eredményei a tizenegyedik, negyedik, 13., hetedik és hatodik helyek voltak. A Formula-1 kétszeres világbajnokát és Le Mans-győztest háromszor találták meg a napi 10 legjobb 10 között. Ez azt mutatja, hogy Alonso a terepversenyek egyik legjobb versenyzője is.
Képes lenne-e harcolni a vezetésért a baleset nélkül a második napon? - Nem, nem hinném - válaszolta erre a kérdésre Alonso. "Folyamatosan elvesztettem volna a pozícióimat. Egyik nap másfél órát veszítettem, másik nap 20 percet, és egy másik 15-öt. A második nap problémája nélkül 45 vagy 50 perccel lemaradtam volna."
Alonso napról napra gondol
"Egyébként soha nem gondoltam az általános rangsorra. Természetesen jó szakaszokat akarsz vezetni, és jó napod van, jó tempóban. Ha valami történik előttem valakivel, könnyedén megnyerhetem ezeket a pozíciókat. A legfontosabb az, hogy tartsam be az első ritmusát hat vagy hét ember vezet. Ez nagy öröm számomra, mert nem ebből a tudományágból származom. "
"Számomra minden új. A sofőr szempontjából különböző kihívásokkal kell szembenézned. Az autó egy szakasz kezdetétől a végéig teljesen másként viselkedik. 400 liter benzinnel indul, és csak 30, 40 literrel végzi. Ez a." nagy súlykülönbség. Homokon, aszfalton és kavicson halad. "
"A tapadási szint folyamatosan változik, és minden kilométeren alkalmazkodnia kell. Az első hat szakaszban volt egy kis minden. Ezek a kihívások mindegyike új számomra a sofőr szempontjából" - mondja Alonso. "Igyekszem a lehető legtöbbet tanulni. A láthatóság elengedhetetlen. Ha jó láthatósága van, akkor követheti a vezetők ritmusát."
Mennyi kockázatot vállalhat?
Ha beszorul valaki előtted lévő porba, a dolgok gyorsan elromolhatnak. Alonso ezt a második napon tapasztalta meg, amikor nem látott dudort a földben, és megrongálta a biciklit. Ezért fontosak a napi 10 legjobb eredmény, mert akkor Alonso közvetlenül a legjobb versenyzők mögött halad, akik gyorsabbak, így szabadabb a pályájuk, és tájékozódni tudnak a pályákon.
"Szerettük volna az első két napot incidensek nélkül átvészelni, és 70 vagy 80 százalékos sebességgel haladtunk a hibák elkerülése érdekében. De történt valami, bár lassan haladtunk. Az elmúlt napokban nem ez volt a fejünkben, és minden jobban ment "mondja a spanyol. "Soha nem lehet tudni, hogy melyik a kockázatosabb. Akár 90, akár 70 százalékkal vezet."
Dicséretet mond a Toyota csapattársa, Nasser Al-Attiyah, aki az általános győzelemért küzd: "Nagyon jó hét. Egy napig nem volt szerencsés, de a teljesítménye meglepett. Tudom, hogy kemény srác. Ez jó mert ez azt jelenti, hogy jövőre ő is vezeti a Dakart. " Ezt azonban még nem erősítették meg.
Nasser Al-Attiyah Jenson Buttont akarja a Dakarba
"Szükségünk van rá, és biztos vagyok benne, hogy még több Forma-1-es pilótát fog hozni" - véli Al-Attiyah, és egy bizonyos névre gondol: "Talán Jenson Button. Miért ne? Van Jenson a mexikói Baja 1000-en Oda vezetett. Akkor miért ne csinálná ő is a Dakart? "
Button, a Forma-1 világbajnoka 2009 tavaly ősszel versenyzett a Baja 1000-ben. Terepjáró kalandját azonban nem koronázta siker, mert több mint 15 órán át rekedt a sivatagban. Alonso eddig egy ilyen kalandot kímélt Szaúd-Arábiában. A 38 éves játékos még mindig félidőben van, és célja a második hét túlélése.
- Meglátjuk, milyen nehéz lesz a második hét - mondta Alonso. "A kezdetektől fogva azt mondtam, hogy a végeredmény attól függ, hogy milyen kemény a verseny. Nagyon sok dakárt néztem a tévében. 40 percet veszíthet egy nap alatt, vagy valakinek technikai problémája van. Ez a Dakar az első Öt vagy hat sofőrrel nem történt semmi. Ha valami történik a második héten, gyorsan két vagy három pozíciót tehet fel. "