A Renault szerződést vált a Les Echos rezsimről
Az autógyártónak számos hibával kellett szembenéznie a szerződéskezelésben. A tudásmenedzsment igazgatója, Philippe Cottin ezért létrehozott egy eszközt e hiányosságok leküzdésére és a jogi kockázatok jobb ellenőrzésére.
Abban az időben, amikor a szerződések kezelése egyre több nagy csoportot vonz, például Thalest, hogy irányítsa a kezelendő szerződések áramlását, a Renault nem választotta ezt. "Ellentétben néhány olyan céggel, amelyek főként hosszú távon nagy projekteket hajtanak végre, mi a kereskedelmi áramlás logikáját folytatjuk" - magyarázza Philippe Cottin, a gyártó tudásmenedzsmentjének és jogi szakértelemének fejlesztési igazgatója. Úgy gondolom azonban, hogy ez a strukturális szervezet nem igényli a szerződésmenedzser funkciójának azonos telepítését. "
A Renault azonban nem maradt álló helyzetben. Az elmúlt hónapokban a jogi osztály tudásmenedzsment osztályának ösztönzésével a francia csoport tökéletesítette szerződéskezelését. "Egy sor problémával kellett szembenéznünk az előállított információk és adatok feldolgozása során" - mondja Philippe Cottin. A szerződésekre vonatkozó információk a silókban való tárolása és a folyamatosan generált információk tömege miatt túl nehezen keringtek, befolyásolták az adatok nyomon követhetőségének minőségét és a mindenféle határidőkhöz kapcsolódó jogi figyelmeztetéseket. "
Továbbfejlesztett adatok
E hiányosságok pótlására, amelyek az ügyvédeket hátráltatták az operatív személyzet támogatásában, a Renault úgy döntött, hogy felállítja a Contrat'tech-et, a Legisway által kínált eszközt, amely szintén képes kezelni a peres iratokat. "Ez lehetővé tette számunkra, hogy a szerződések és a múltbeli perek állományát kiegészítsük a jelenlegi ügyekkel, annak érdekében, hogy biztosítsuk a jogi osztály korábbi és jelenlegi munkájának azonnali és naprakész nyomon követhetőségét, ideértve a jogi tanácsadást és a modellek ”- hangsúlyozza a tudásmenedzsment igazgatója.